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Thema: Kettenritzel |
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hy
Habe vor Monaten meine Kette incl. Ritzel ausgebaut, leider weiß ich nicht mehr wie das Ritzel auf die Ausgangswelle kommt. Hab vergessen mir das aufzuschreiben. Ich bin mir aber fast sicher das die Seite mit der Hülse nach nach innen kommt, also Richtung Getriebe und die flache nach außen. Seh ich das Richtig?
Noch was: Der nächste Mz-Händler ist relativ weit weg von mir. Habe keine Lust wegen dem Sicherungsblech 100km zu fahren.
Kann man das nicht auch 2 mal verwenden. Ich weiß normal soll man es austauschen aber aber in die Richtung in die es zugebogen wird, wird es ja nicht belastet durch die Antriebskraft.
Hat jemand noch so ein Teil was er mir evtl verkaufen und schicken kann?
Gruß Martin
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So eben in der Garage nachgeschaut: Flache Seite nach außen.
Ich habe an dem Sicherungsblech zwei Laschen dran und es wird normalerweise nur eine benutzt. Einen Versuch müsstest Du also noch haben.
Tipp: Kette vor dem Aufstecken des Ritzels auflegen. Vergesse ich selber jedes mal. ;)
Ritztel lieber einen Zahn weiter setzen, als mit Gewalt passend zum Sicherungsblech zudrehen.
Etwas gutes Fett auf den Mitnehmerzahnkranz tun. Da war an meiner nach 10tkm Rost.
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Habe leider schon beide Laschen verwendet :-) Dachte wenn 2 dran sind sollte man auch beide nehmen.
Deinen Tipp habe ich leider nicht so ganz verstanden ich mache ja das ritzel drauf, dann mach ich doch das Sicherungsblech drauf und jezt die Mutter. Wenn ich die Mutter dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehoment anziehe kann ich ja nicht beeinflußen ob die Flanken der Mutter mit den Laschen des Sicherungsblech übereinstimmen. Dann muss ich doch nachziehen bis das passt.
Sehe ich das falsch? Müsste grad mal in die Garage rausgehen ans Motorrad vielleicht versteh ich dann was du meinst.
Gruß Martin
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Da man mechanisch den Punkt erwischen muß, wo das Blech optimal aufliegt und Du ja selber sagst, dass Du nachziehst, nachdem du getourqued hast, würde ich sagen, Du nimmst die position, wo Du am wenigsten Nachziehen musst.
Bei dem feinen Gewinde, müsste sich die Position auch kaum ändern nach dem Lösen und wieder Festschrauben.
Das Blech hat jeder Yamaha Händler und der kann nicht weit weg sein. Ohne das Blech ist das Fahren schon bissl gefährlich.
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und ich sagen, mit dem vorgeschriebenen Moment anziehen und nicht mehr, vor allem mit der hinterdrehten Seite der Mutter gegen das Ritzel - noch wichtiger - mit richtigem Montagefett auf das Gewinde, sonst ist der Drehmomentschluessel fuer die Katz. Ob die Sicherungslasche genau rechtwinklig auf die Facette der Mutter hochgebogen wird, ist so egal wie nur was. Es sind ja gerade deshalb 2 Laschen, weil man keinen Einfluss hat, wie die Mutter steht. Man biegt die Lasche hoch, die am besten passt. Sie sind um 15º versetzt. Klingelt da was?
Bill Tuning
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