Die VFR750R Hat ein Bekannter von mir in der Garage stehen.
Allerdings nicht (mehr) in der auf dem Bild gezeigten Lackierung.
Um ehrlich zu sein, wäre eine serienmäßige Skorpion Sport oder Tour das schönste Motorrad in dieser Fotoserie.
Ein Glück, dass ich noch eine Skorpion ergattern konnte.....
skorpione ergattern ist doch keine kunst ...
mfG jan
Eine Skorpion war aber nicht dabei.
Und, um ehrlich zu sein, ist eine serienmaessige Skorpion nur beim fluechtigen Betrachten richtig gut. Die Linie ist gut. Sie ist auch von Seymour Powell und bekam viele Auszeichnungen.
Naeheres Betrachten aber ist ernuechternd.
Die Prototypen waren auch aus der Naehe gut.
Ganz unbeschiedend, da war auch meine blaue Tour deutlich besser, in jeder Beziehung.
Die 1000s waere auch weit besser als alle gezeigte neue moderne im Link, deutlich.
Sie ist ja der Anfang des kantigen Designs, das alle mittlerweile froenen, wenn auch nicht immer sehr erfolgreich. Und sie ist aus der Naehe gut. Lediglich die RC8 (auch nicht dabei oder habe ich sie uebersehen?) kann ihr das Wasser reichen, ist ja auch eine Plagiat.
Und dann waer' da die neue RSV4 - da kriege ich schwache Knie.
from a blog:
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"Aprilia will build two versions of the RSV4 – the basic and Factory models – both of which will be powered by Aprilia’s all-new 65-degree, 999cc V4 engine. The new V4 is expected to make 180bhp in street trim (in a package that weighs 179kg dry), while the racing version will pump out around 210-220bhp.
Apart from that formidable V4 engine, the 2009 RSV4 gets aluminium twin-spar chassis with adjustable engine mounts, aluminium swingarm (mit verstellbarem Drehpunkt und auch mit verstellbarem Lenkkopf! - auch die "billige" Strassenversion=ca €15 000,--), fully adjustable Öhlins suspension, ride-by-wire throttle, three different fuel-injection maps (which vary the power delivery intensity), variable-length inlet tracts and electronic traction control. As is fairly evident, then, Aprilia intend to launch a no-holds-barred offensive against Japanese, German and other Italian litre-class machines with the new RSV4…"
Da ist ploetzlich auch die RC8 von gestern und ueber die BMW schweige ich lieber, um nicht ausfaellig zu werden...
b
Was mir sehr gut gefallen hat, ist die Morini:
Die hat beim Probesitzen, wie massgeschneidert gepasst. :-)
skorpione ergattern ist doch keine kunst ...
War ironisch gemeint.
@ bill
Um ehrlich zu sein, wäre eine serienmäßige Skorpion Sport oder Tour das schönste Motorrad in dieser Fotoserie.
