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Thema: Zylinderkopf abnehmbar?

Nachdem ich fast zwei Jahre mein Motorrad nicht angerührt habe (leider kaputt, das Geld knapp, zu viel Arbeit...), möchte ich den kommenden Winter nutzen, um das Schätzchen wieder in Gang zu setzen: bei meiner letzten Fahrt knallte es plötzlich laut und klapperte im Zylinder; die Maschine zog noch normal und fuhr noch einige km (klappernd und knallend) nach Hause. Dort habe ich sie ausgemacht und seitdem nicht mehr angeworfen, da ich Angst hatte, etwas kaputt zu machen. Weil ich mit den Werkstätten der Umgebung schlechte Erfahrung gemacht habe (nur eine Werkstatt, die zumindest MZ kennt; Abzocke bei einfachen Arbeiten; Erklärungen, die sogar ich Technikidiot als blödsinnig erkenne...), habe ich die Maschine nicht weggebracht.

Nun würde sich ein Freund die Maschine mal anschauen, da ich zu wenig Ahnung von Motorradtechnik habe; er kennt allerdings die Skorpion nicht. Seine und damit meine Frage lautet: Kann man/frau den Zylinderkopf abmachen, ohne den Motor komplett auseinander nehmen zu müssen?

Vielen Dank für Eure Antwort.

Maria


Ja, kann man, sogar ohne den Motor komplett auszubauen.
Man muss allerdins schon fast alles abmontieren, so oder so.
Oel ablassen
Wasser ablassen
Kuehler abbauen
Hilfsrahmen hinterm Kuehler abbauen
Die Schwingenachse ausziehen, nicht ganz aber soweit, dass der Motor frei ist;
die Lange Schraube unter der Schwingenachse aber drin lassen.
eineWagenheber unterm Motor stellen
die 2 M10 Schrauben oben am Zylinderkopfdeckel abnehmen
Motor abkippen, genug um den Deckel abzuschrauben
Nockewellenrad Abchrauben -VORSICHT! dabei aufpassen auch dass die Steuerkette nicht nach untenfaellt

Jetzt kannst Du den Kopf selbst losschrauben .
Habe ich schon des oefteren im Rahmen gemacht, lohnt sich aber nur wenn man weiss, dass nur der Kopf und ggf. das Zylinder runter muessen. Oder z.B. um die Nockewelle zu wechseln.

Bill  Tuning

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Servus!
Deiner Beschreibung nach hast Du ihn wohl schon gekillt...
Entweder hat der Kolben gefressen oder das Pleuellager der Kurbelwelle ist hin. Mit ganz viel Glück hast Du Dich verhört und es ist nicht im Zylinder, sondern unten im Motor und dann könnte es auch die Mutter vom Primärritzel sein.
Aber ganz ehrlich.. Wenn Dein Kumpel nicht weiß, wie man einen Kopf abmontiert, dann sollte er es vielleicht lieber sein lassen..
Ansonsten gibt es von der XTZ ein Werkstatthandbuch, der Motor ist ja der gleiche. Das gibt schon vor der Schraubaktion einen hinweis auf den Aufwand.
Ansonsten kann man Deine Frage hier kaum beantworten, jedenfalls nicht so, dass es Sinn macht. Das würde den Rahmen sprengen. Im Handbuch sind auch die Drehmomente drin, für den Zusammenbau.
Wenn spezielle Fragen sind, noch mal stellen oder Mail schicken.
Grüße
Bernd


wie Bernd schon feststellte - "wenn dein freund ..." - dann bau den Motor aus und bring den zu einem Yami Händler. Die kennen den Motor aus der XTZ. Wenn beim Ölablassen nicht viel raus kommt, dann wird es garantiet mehr sein.

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