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Thema: TÜV neu |
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Hallo, Ihr Lieben!
Gestern ist meine gelbe Tour ohne Mängel durch die HU gegangen! Nicht zuletzt durch Eure Hilfe! Für die vielen Tipps und Anregungen und nicht zuletzt durch die praktische Unterstützung durch Bill möchte ich Euch ganz herzlich danken!
Mein Mopped macht mir jetzt wieder richtig Spaß, die neue Bremboanlage ist wirklich ein Zugewinn.
an Bill:
ist eigentlich das Geld ordentlich angekommen?
liebe Grüße aus Bonn
Reiner
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ja doch. sorry, dass ich's nicht vermeldet habe.
freut mich, dass alles funktioniert!
b
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Zu früh gefreut!
Die vorderen Bremsklötze sitzen fest! Was kann denn das sein? der Druck in der Hydraulik steigt bis zum Erbrechen und ich konnte nur so nach Hause, dass ich die Klötze nach dem Abkühlen kurzerhand rausgebaut habe und dann ganz sachte, ohne auch nur an den voerderen Hebel zu denken, weitergefahren bin. Die Maschine war vorher nicht mal zu Schieben.
Hilfe!!! Kennt das jemand? Was kann/muss ich tun?
Gruß
Reiner
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Zu viel Bremsflüssigkeit im Behälter?
Sie wird warm und dehnt sich aus, schon ist die Bremse fest wenns zu viel Flüssigkeit ist. Hatte ich bei der 125er auch mal gehabt...
MFG
CM
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Hallo CM,
ich glaube, das kann es nicht sein. Die Bremse setzt sich fest und dann wird die Bremsflüssigkeit warm. Wirkung ist nicht Ursache.
Trotzdem danke.
Gruß
Reiner
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....euch ist schon klar das ihr euer Leben in eure "schraubertechnischen" Qualitäten legt......?
------FINGER WEG VON DER BREMSE WENN MAN KEINE AHNUNG HAT!----
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Hallo Gero,
mein Leben ist mir schon lieb und alles was da dran hängt auch! Ich sitz doch gar nicht auf dem Mopped und fahr mit der toten Bremse rum. Die Maschine liegt jetzt still und ich mach mir halt Gedanken über einen Fehler, der mal auftaucht und mal nicht. Ich kann auch nicht fahren, wenn ich nicht 1000%ig weiß, dass ich die Hinterradachse richtig angezogen habe. So ganz keine Ahnung hab ich denn doch nicht!
Also, bleib mal auf dem Teppich...
Beste Grüße
Reiner
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Reiner, die Flüssigkeit wird im normalen Betrieb warm. Wenn zuviel drin ist, kann die sich nicht in den Behälter ausdehnen. So meinte CM das.
Außerdem können Kolben schwergängig sein (gehen die leichtgängig wieder zurück?), dann liegen die Beläge an der Scheibe, die Sache wird heiß, die Flüssigkeit dehnt sich aus und die Bremse geht zu.
Kontrollier mal den Stand der Flüssigkeit. Ansonsten hat Gero recht und ist vollkommen auf dem Teppich.
Gruß
Ronald
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CM, Gero, Ronald Ihr habt recht, meine Informationen, was ich vorher natürlich alles gemacht habe , waren ja nicht vollständig: die Leichtgängigkeit aller Kolben, die Sauberkeit der Anlage und die Dichtigkeit und Luftleere habe ich alles beachtet. Für mich stellte sich die Fehlfunktion der Bremse als plötzlich auftretender Defekt dar. Viel Nachdenken und auch alle(!) Anregungen und Gespräche habe ich gedanklich nochmal durchgecheckt und tatsächlich den Fehler gefunden!!!
Die Membran im Ausgleichsbehälter war nach aussen gestülpt, dadurch konnte der Druck in der Anlage nicht mehr abgebaut werden. Das Stülpen war mein Fehler: nach dem Abwischen der Membran nicht richtig zurückgedrückt! Beim ersten Bremsen passiert noch nix, aber im Laufe der Zeit bleibt der Druck einfach an den Bremskolben liegen.
Vielen Dank und nix für ungut!
liebe Grüße aus Bonn
Reiner
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Kleine Ursache, große Wirkung, so ein Mist aber auch! Auf sowas kommt man ja auch normal nicht. Gott sei Dank funktioniert ja nun alles wieder!
@Ronald: Jep, so meinte ich das.
@Gero: Schau mal ins 125er Forum, dort kannst du die Hände über dem Kopf zusammenschlagen bzgl. kaputtschrauben.
Gruß
CM
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....@CM: Also das spare ich mir lieber. Mein Kumpel hatte `ne Schrauberbude wo die ganzen Hackfressen vom Papa neue RS 125 oder Jetforce Roller bekommen haben. So manche MZ 125 war auch darunter. Nach spätestens einem halben Jahr waren die Mühlen damit durch. Den Müll konnte nicht mal Er als Fachmann wieder für den Verkaufsraum fertig machen. Na und dann war das ja auch soweit mit der Kl3 und dann gabs eh Polo G40 oder Golf GTI.
P.S. Wenigstens haben die meine geschrotteten Reifen und Knieschleifer für richtig Kohle aufgesogen! ;-))
Ach ja, kann noch jemand Reifen od gebrauchte Bremsbeläge gebrauchen?
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....die 125er MZ kaputtzukriegen, da gehört schon was zu. Wenn am Motor nicht der erste Freilauf kaputt ist oder die Steuerkette getauscht werden muss (ab und an nötig, aber nicht die Regel), muss man das Teil nur putzen und mal nach dem Öl schauen. Das läuft und läuft und läuft....
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