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Autor Thema: BSM ABE Hallo an alle Forum User, ich habe mir für die Skorpion meines Vaters einen BSM Future erstanden. Leider hatte der Verkäufer keine ABE mehr dazu. Ich weiß, dass man bei eingestanzter E-Nummer keine ABE vorzeigen muss...Aber trotzdem hätte ich die gerne zur Sicherheit. Bei BSM habe ich keine Reaktion erhalten. Kann mir eventuell jemand die ABE kopieren oder als Scan etc. schicken? Aufwandsentschädigung ist kein Problem. Vielen Dank im Voraus. Grüße Sebastian Wie gut ist eigentlich der BSM? Leistung, Gewicht, Drehmomentverlauf? Gruß Jan Hallo Jan, der BSM ist deutlich leichter als das Serienteil und klingt im Welten kerniger, mit ausgebautem dB-Killer ist es schon ein wenig sehr laut. Bill meinte mal, dass der Dämpfer ein wenig Leistung frisst, bemerkt haben wir davon allerdings noch nicht allzu viel, die Skorpion Sport lief damit dennoch über (echte) 180km/h mit einem Serienmotor. Fährt sich im Grunde wie mit dem Originaldämpfer, können wir nur empfehlen! MFG CM Hallo Jan/Lutz, kernig klingt er auf jeden Fall, den Future(Edelstahlversion) hab ich irgendwie anders in Erinnerung. Hab daher bisher angenommen daß es ein Vampire ist. Der hat wirklich eine Nummer?? Ich such nämlich auch noch was legales. Gruß Uwe Die BSM Dämpfer der Baghira sind wie folgt aufgebaut: Mit ABE / E-Nummer: Future - Nur Edelstahl, Prallbleche, sehr leise, spürbare Leistungseinbußen Future Extreme - Edelstahl und Carbon, Absorbtionsdämpfer, recht laut, Leistungseinbußen kaum spürbar Ohne ABE / E-Nummer: Vampire - baugleich mit dem Future Extreme, nur eben ohne Zulassung, obwohl er genauso laut ist. Kann man mit einer Future Extreme Endkappe auch "E-Nummern". Vielleicht sind die Dämpfer für die Skorpion ja ähnlich aufgebaut, da ganz zu Beginn sogar die Future Dämpfer Absorber waren, soweit ich weiß, mit einem recht eigenen Klang. @Uwe: Auf deinem BSM stand doch "Vampire" drauf und es war auch keine Nummer auf der Endkappe zu sehen, oder? Ruf bei BSM einfach mal an oder Mail denen, dass du deine Endkappe vom FUTURE EXTREME (!) irgendwie zerstört hast und nun Ersatz benötigst. Einer im Baghiforum hatte es auch versucht aber angegeben, dass er einen Vampire hat, drum hat er keine bekommen. Bei einem anderen hat es (auf oben genanntem Weg) funktioniert. ja ich hab den Vampire. Ich meinte auch mehr Papas Carbon-Dämpfer im Vergleich zu dem Edelstahl-Future. Das mit der Endkappe ist eine gute Idee, owolh für die Straße such ich eigentlich was opt. neuwertiges. BSM "Carbon Racing aus dem Cup" hat einen etwas anderen Durchmesser als die "legalen" Blechdämpfer für die Strasse. Ist jedoch auf alle Fälle sowas von illegal! Der sprengt auch mit dB Bremse noch jedes Hörgerät. Wenn man also von der Tour nicht unbedingt zu Fuß nach Hause laufen oder Taxi fahren will, sollte sich das sehr genau überlegen mit der Brülltütte draußen zu fahren! Bill hatte doch schon oft genug Möglichkeiten anderer Dämpfer vorgestellt. Ob das Leistung bringt.....oder nicht.....wen interessiert das bei 50 Ponny`s für die Strasse? Den Aufriss vor der Eisdiele machen doch eh ander Leistungsstufen! Gero hat recht. Der Cup Daempfer ist echt laut. Ich habe selbst mehere BSM gehabt und habe den BSM Future Extreme an der SZR nachdem das Teil auch vorher an der roten Sport verbaut war. Sie sind ordentlich gemacht, recht leicht und sehen soweit gut aus. Ich habe auch den Future sowohl auf dem Pruefstand gehabt wie auch den Pegel gemessen. Der schluckt schon Leistung bis zu 2 ps und nicht leis auch neu aus der Schachtel nicht lies. Ich habe 106db gemessen bei 5000. Nuja, der BOS hatte 108. An der Blauen hatte ich den Refraktor Daempfer (Vampire) bis er innen auseinander fiel, wechselte dann auf einen BOS Carbon fuer eine ZX750R und so kam ich auch zum ersten Treffen. Hier ist die momentane List von BSM: http://www.bsm-exhausts.com/main/series_overzicht.php?merk_id=10 Neben der Fertigungsqualitaet und dem Preis, spricht vor allem fuer BSM, dass der Future Exptreme ABE fuer die Skorpion hat. Er ist der einzige Zubehoerdaempfer ueberhaupt mit ABE. Es bleibt aber, das er selbst mit Floete, sehr laut ist. Wer beim Treffen war, hat die Yamaha gehoert. Das Fahrzeug, vor allem de Motor ist serienmaessig, kein Tuning, Der Daempfer ist auch nicht manipuliert, die Floete war noch nie draussen. An meiner Gruenen habe ich, jetzt da sie das Segen erhalten hat, die Bruelltuete wieder montiert die Heinz montiert hatte als ich die Maschine gekauft habe. Da ist selbst dieses Ding leiser als der BSM! Bill  Tuning Blog N´Abend zusammen, schön dass ich mit meiner Anfrage eine Besprechung des Produktes ausgelöst habe... Hat wirklich niemand der Forum User eine ABE parat? Bedauerlicherweise hilft Fa. BSM nicht weiter. Bei meiner 1000 SF habe ich mir im "Hafen" REMUS ESD erstanden, da konnte man problemlos auf der REMUS Website die ABE runterladen. Naja... Hallo Sebastian! Erstmal muss ich anmerken, dass ich es prima finde, wenn Söhne ihre Väter bzgl. der Skorpion betreuen. ;-) Hier gibt's einige Beispiele im Forum... Zum BSM: ABE/EGBE in Schriftform war hier nie ein Thema für diesen Dämpfer. Mag sein, dass beim Neukauf neben Garantieunterlagen usw. solche Unterlagen von BSM mitgeliefert werden, aber wirklich wichtig ist das nicht, wie Du ja selber sagst. Aus beruflicher Erfahrung kann ich sagen, dass mir zudem keine Fälle bekannt sind, bei denen die Polizei auf einen solchen Nachweis bestand, solange keine augenscheinlichen Manipulationen am Schalldämpfer Verdachtsmomente wegen Urkundsdelikten hervorgerufen haben. Selber fahre ich auch homologierte Dämpfer, allerdings für ein anderes Fabrikat. Solange ein Prüfzeichen auf dem Schalldämpfer ist und sich die Lautstärke im Rahmen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges befindet, dürften bei einer Verkehrskontrolle keine Probleme auftreten. Selbstverständlich ist das illegal, aber es fällt erstmal nicht auf und Polizeibeamte sind eben auch nur Beamte mit begrenztem Interesse an freiwilliger und vordergründig aussichtsloser Arbeit. Ich schätze die Lage mal so ein, dass Du Deinen Vater einfach weiterhin etwas beschwichtigen musst... ;-) Grüße, Mirko N´Abend zusammen, wenn ich das so höre konstruiere ich mal meine Interpretation dazu: MZ Skorpion ist ein Einzylinder, also soll der aus Traktormäßig gut klingen. Da das Angebot an Sport-ESD eher mau ist, hole man sich einen beliebigen ESD mit "E-Prüfzeichen", der einigermaßen an´s Moped passt. Wenn ein dB Killer verbaut ist und das Gefährt nicht übertrieben brüllt, fährt man dann damit unbehelligt rum. Falls die grün-weiße Fraktion eine Verkehrskontrolle durchführt, verweist man auf das "E-Prüfzeichen" und alles ist schick (solange die Kollegen keine MZ-Auskenner sind). Zum TÜV demontieren wir kurz den ESD gegen Original oder Ersatz mit ABE... Funktioniert irgendwie in der Praxis - kann möglich sein. Aber was wenn mal etwas mit dem Motorrad passiert (Unfall etc.) und die grün-weiße Fraktion bzw. der amtliche Sachverständige nach der ABE für den beliebigen "E-Prüfzeichen" ESD fragt??? In diesem Sinne Gruß Sebastian Hallo, bei meinem, damals neu gekauften BSM Future-Carbon war, so weit ich mich erinnern kann, kein schriftliches Gutachten im Lieferumfang enthalten. Auch bei meinem zweiten, den ich eine Woche später bekommen habe, weil im Schiebebetrieb alle Nieten aus der Kohlefaserröhre ausgerissen waren, war nichts dabei. Im Augenblick fahre ich mit einem in der E-Bucht ersteigerten Future-Edelstahl herum, weil der Carbon entlang der Halteschelle fast durchgerissen ist, was ja nach 6 oder 7 Jahren auch ruhig mal vorkommen kann. Auch mir kommt die Leistung etwas schlapper als Original vor, aber dafür habe ich mit den BSM-Töpfen einen wirklich deutlich schöneren Klang, viel weniger Gewicht und vor allem kein Knallen beim Runterschalten im Schiebebetrieb, sondern ein in meinen Ohren durchaus nicht unschönes Böllern. Die Halteschellen / Halterung sind mir beim BSM genauso wie beim häßlichen Original schon abgerissen. Viele Grüße Lutz Weite Teile Deiner Interpretation sind richtig (decken sich mit meinen Überlegungen). Falsch ist Dein Argument mit dem Sachverständigen, es ist kein sicherheitsrelevantes Teil. Da Du interpretierst, mach ich auch mal: Du bist 1000er MZ Fahrer, bestenfalls Neukäufer. Hast also Gedanken an Garantie, Perfektion, Beheben von Kleinigkeiten selbstverständlich beim Vertragshändler und Zubehör kauft man von der Stange (mindestens einen Kettenöler) und Mapping von dem und dem. Alles in allem verständlich. Das ist jedoch so ziemlich die konträrste Ansicht gegenüber den meisten hier versammelten Skorpion-Fahrern. Werkstatt ist hier selten ein Thema, Garantie sowieso nicht und Perfektion höchstens beim eigenen Handeln. Verantwortlich ist man selbst, nicht die Werkstatt, schon gar nicht MZ. Somit erklärt sich die schulterzuckende Attitüde der Ausagen hier. Wenn Du ganz sicher sein willst, bau den Originaldämpfer an. Oder fahr mit BSM und Krad zum TÜV und lass das Teil eintragen. Falls die das machen. Gruß Ronald seh ich auch so, aber ich konstruiere mal: - fahrtechn. nicht sicherheitsrelevantes aber zu lautes Motorradteil - Oma erschrocken - in Panik auf Straße gerannt - von nachfolgendem Traktor überfahren - Versicherung stellt Fragen und kennt die besten Sachverständigen. Nichts ist unmöglich tojoda;-) Polizist langt bei Kontrolle an den heisen Dämpfer, verbrennt sich unwahrscheinlich doll die Griffel. Da kein Orginaldämpfer, gibt es eine Klage wegen Körperverletzung. Ich persönlich halte nichts von den Zubehördämpfern, denn "LAUT ist out, ich nehme Rücksicht" !!!

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