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Thema: Endlich hab ich es gefunden...

...die Ursache, warum es mir dauernd die Hauptsicherung zerbröselt.

Im Scheinwerfer war an einem Stecker ein winzige kleines Stückchen
Draht blank. Ich hatte es bisher nicht gefunden, weil ich nichts gesehen
hatte, woran es zum Kurzschluss kommen konnte.

Es war die linke Schraube von der Scheinwerfer-Halterung, die bei montiertem
Scheinwerfer in den Draht gedrückt wurde.

Endlich kann ich wieder mit Licht fahren! Heute morgen hätte mich beinahe einer
auf meiner Tour in den Westerwald erleg. Vermutlich hatte er mich nicht
rechtzeitig gesehen.

Bei meiner Suche habe ich auch die rechte Lenkerarmatur geöffent um den
Lenker zu isolieren.
Dabei fiel mir auch dass der untere "Gaszug"(?) abgerissen ist.
Trotzdem funktioniert es.. ??? Müssen überhaupt beide Züge sein?



Hey OttmarX,

ja, ja... der alte Kupferwurm!

Zu den Gaszügen:
es gibt einen Öffner- und einen Schließerzug, wobei nur der Öffnerzug zwingend zum Fahren notwendig ist (zum Gasgeben nämlich).

Der Schließerzug ist nur unterstützend, da grundsätzlich die Schließfunktion von der Federspirale am Vergaser übernommen wird.

Grüße
Claus


Nee, der Schließer ist zur Sicherheit NOTWENDIG.
Es ist mehrfach von klebenden Schiebern berichtet wurden. Kommt voll unkuhl, wenn man Gas wegnimmt, das Ding aber weiterfährt.

Also erneuern oder an der Betätigung am Vergaser eine Rückholfeder anbauen. Ist ja keine große Arbeit oder gar mit großen Ausgaben verbunden.

nacht
ronald


Moin, moin!

Ronald schrieb:
...klebenden Schiebern...


...vielleicht sollte mal etwas weniger Kleber bei der Vergasermontage verwendet werden (smile)

Nü aber im Ernst: wozu ist denn eigentlich Deiner Meinung nach, Ronald, die "Feder, Drosselventil" auf der Drosselklappenwelle verbaut, wenn Du den Anbau einer Rückholfeder an der Vergaserbetätigung anmerkst?

Und wie OttmarX auch schrieb:
Dabei fiel mir auch dass der untere "Gaszug"(?) abgerissen ist.
Trotzdem funktioniert es..


Gut,
zur Sicherheit NOTWENDIG
mag sein, wenn man das so sieht - man könnte aber zur Sicherheit auch gleich die Züge doppelt nebeneinander verlegen!

Grüße
Claus


... was aber jetzt nicht heißen soll, daß ich den Schliesserzug nicht erneuern würde.

Doppelte Verneinung - ergo: ich würde ihn erneuern!!!

Auf die paar Gramm kommt es schließlich wohl (zumeist) nicht an...

Gut´s Nächt´le
Claus


bei dem Serienvergaser ist der Schliesszug voellig unnoetig.

b


Vielen Dank für die Meinungen.

Ich hab gestern nochmal aufgemacht, das ganze untersucht und
bin zu der Erkenntnis gekommen, dass der Zug wohl schon ewig
abgerissen ist. Ich habe damit wohl schon gute 20.000 km
gefahren und wie lange mein Vorbesitzer das auch nicht bemerkt
hat, weiss ich nicht. Bei Gelegenheit werde ich ihn trotzdem
erneuern. Ich habe noch einen 2. Lenkersatz mit allem Zubehör
rumliegen. Davon werde ich den 2. Zug wohl umbauen - wenn er
in Ordnung ist...

Ist dabei etwas zu beachten? Oder einfach abmontieren und
an der Maschine dran montieren?


Jeder kann machen was er will, das ist ja klar.

Gruß
Ronald

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