| Autor |
Thema: Sicherungen |
|---|
|
Anlässlich meines heutigen Liegenbleibens, suche ich
Informationen über die Sicherungen in der Skorpion. Unter der
Sitzbank habe ich zwei unter einer rechteckigen Gummihaube
gefunden. Die 15Ampere-Sicherung war durch, was dazu führte,
dass die Maschine mitten beim Überholen schlagartig aus war.
Der Überltäter war schnell gefunden und ersetzt. Auf der Rück-
fahrt ist die Sicherung wieder durchgeschmolzen. Da ich keine
15er mehr hatte, hab ich eine 20er eingebaut. Damit gings dann.
Meine Frage: Sind 15er die Richtigen, oder sollte da eine
Stärkere (evtl. die 20er) rein?
|
|
|
|
|
Danke für die Auskunft! :-)
Dann muss ich Ursachensuche betreiben.
Die Sicherungen gehen ja nicht einfach
so reihenweise kaputt...
|
|
|
Hallo OttmarX,
hatte ich vor Jahren bei meiner Skorpion auch. Schau dir mal den Schalter links am Lenker an! Aufmachen und eine Lage Isoband um den blanken Lenker gewickelt, dann den Schalter wieder montieren. Einige Lötstellen am Schalter sind sehr eng zum Lenkerrohr. Das führt gelegentlich zum Kurzschluss und damit Sicherungsdefekt.
Gruß Andreas.
|
|
|
Hallo Andreas,
vielen Dank für den Tipp.
|
|
|
Das werde ich meinem Bruder gleich mal erzählen.
Erst vor zwei Wochen durfte ich mit dem Transporter losdüsen, weil er ohne Saft liegengeblieben war und seine Skorpion am Straßenrand abstellen durfte. Da hat die MZ doch glatt die Kopfsteinpflaster-Straßen rund um Oschersleben nicht verkraftet, obwohl sie als einziges seiner Motorräder 9 Jahre lang ohne Probleme (und Pflege - ich sage nur: bisher erst zweimal geputzt) gelaufen ist.
So kam er aber wenigstens in den Genuß, hinten auf dem Brötchen der Skorpion Sport von einem Kumpel mitzufahren. Leider haben sich Pilot und Sozius mit dem Fahren abgewechselt, weil sonst wohl die Beine vom Hintermann abgestorben wären.
Viele Grüße,
Kalle
|
|
|
ich hab mal den Lenker isoliert. Zuerst sah es aus, als wenn das
die Ursache gewesen wäre. Auf einer Probefahrt ist dann doch wieder
die Sicherung durchgeschmort. Hab zum Glück einen grösserem Posten
an 15ern gekauft und auch dabei gehabt.
Dabei fiel mir auf, was für verschiedene Preise dafür genommen werden.
Bei Shell gab es für 1,99 einen Staz mit verschiedenen Sicherungen.
Da war leider nur eine 15er dabei. Bei Aral kostet der selbe Satz
3,65. An einr freien Tankstelle habe ich dann für 4 x 15er 1,80 bezahlt.
|
|
|
Hallo zusammen,
an meiner Roten brennt auch ganz gern die 15er Hauptsicherung durch. Immer dasselbe Muster: zuerst geht der elektronische Nachrüsttacho auf Null (hat aber weiterhin Strom, denn die Beleuchtung bleibt an). Der Motor läuft aber weiter. Halte ich dann an und schalte die Zündung ab, den geht hinterher garnichts mehr.
Seltsam. Auf der heutigen Fahrt (etwa 300 km) trat das Problem aber nicht auf. Ich hoffe nur, es liegt nicht am Tacho...
Gruß
Jan
P. S. Warum hat meine 99er Tour eigentlich nur zwei Sicherungen, alle anderen Skorpione, die ich kenne, aber drei?
|
|
|
Jan, wenn Du drei hast ist die Lüftersicherung mit dabei, ich habe nur zwei unter der Sitzbank und eine Fliegende für die Lüfter. Hoffe das war jetzt richtig.
Gruß Mirko.
Noch 2 Tage!
|
|
|
Bei meiner ist kein Fremdteil abgeschlossen. (Der Fahrrad-Tacho
läuft auf Batterie). lediglich die Blinker und das Rücklicht sind
komplett auf LED umgerüstet. Daran kann es aber eigentlich auch
nicht liegen, da damit erstens viel weniger Strom fliesst und ich
zweitens schon länger problemlos damit gefahren bin...
|
|
|
Bei mir lag es an einem aufgescheuertem Kabel im Lenkkopfbereich.
Beim starken Lenkeinschlag kam es zum kontakt mit dem Rahmen und
die Sicherung war durch.
Gruss ReneB
|
|
|
Ich habe am Wochenende weiter die ganzen Kabel abgesucht. Ein blankes
Kabel habe ich am Blinker-Relais gefunden und wieder richtig isoliert.
Da ich dachte, das wäre es gewesen, habe ich eine Probefahrt gemacht
und es ist nichts passiert. Mutiger geworden, bin ich dann immer weiter
gefahren - alles in Ordnung! Auf dem Rückweg ist sie dann trotzdem
wieder ausgegangen. Ich habe dann meine restlichen 3 Sicherungen verheizt
und am Schluss insgesamt 3,5 km geschoben... :-(
Jetzt bin ich genau so schlau, wie vorher. Da die Sicherungen aber
immer durchbrannten, als ich das Licht angemacht habe, liegt mein Verdacht
jetzt auf diesen Kabeln. Weitersuchen ist also angesagt...
|
|
|
Da die Sicherungen aber
immer durchbrannten, als ich das Licht angemacht habe, liegt mein Verdacht nahe, dass es der Scheiss Schalter selbst ist, bzw das der Kontakt mit dem Lenker hat. Andreas und auch andere berichteten bereits darueber.
Ich habe die Mistschalter gegen bessere ausgetauscht.
Bill Tuning
Blog
|
|