O.T. E-Mofas und Pedelecs

Autor

Thema: O.T. E-Mofas und Pedelecs

Der Michael Balser hat uns im Zweitakt-Forum mal einen Besuch abgestattet und sein Forum vorgestellt.
Ist noch ganz neu, ein bischen provisorisch und auch (noch) nicht sehr frequentiert, aber ich denke, daß das Thema E-Antrieb rasant an Bedeutung zunehmen wird.

Schaut mal rein und schreibt ihm was Nettes.

http://www.gratis-forum.de/forum/-f95931/

Gert

....ääää ah ja, sehr interessant. gähn

Wer sie nicht kennt, hat die Zeit verpennt...

Derzeit sind bereits die ersten bemannten Ultraleichtflugzeuge mit E-Motoren unterwegs. Mit ebenbürtiger Leistung, aber noch stark eingeschränkter Flugzeit.
War vor noch fünf Jahren undenkbar(von einigen hoch(schul)wissenschaftlichen Konstruktionen mal abgesehen).

Wenn die Entwicklung der LiPos oder deren Nachfolger so rasant weitergeht, wird man ziemlich schnell so was in allen möglichen Fahrzeugen, auch sportlicher Art, sehen.
Diese einfache Massenware mit geringer Leistung macht ja nur Weg frei für anspruchsvollere Vehikel.
Und im Ansprechverhalten und dem Drehmoment sind die verwendeten E-Motore eh jedem Benziner überlegen.
Datt kommt!

Noch´n Gert

Noch was für Gero zum Weitergähnen:

Die Beschreibung für dieses und andere Elektrobikes findet Ihr
HIER

Gert

Ich habe von einem Prototypen einer KTM SM mit E- Antrieb gehört , welche 35 NM Drehmoment hat bei einer Fahrzeit von 60 Min.
Das läge auf aktuellem 250´er Crosser Niveau und wäre dank LiFePo4 Akkutechnik innerhalb von 15 Min. voll geladen.
Das würde derzeit schon für die Zeitspanne eines Supermotorennens ausreichen.

Grüsse,
Derelektrischemattes

PS.
Die SZR meines Kumpels Frank hat zwei Tage Rennbetrieb am Harzring mit einem 300gr. leichten LiFePo4 Akkupack überstanden. Und zwar anstandslos und ohne Explosion !

Hallo zusammen,
ich bin ausgerechnet heute mit einem Elektroroller gefahren, von der Firma E-Max:
Link zu E-Max

Also, ich find's gut. Es ist ein 45-km/h-Roller, insofern fahrdynamisch natürlich kein Vergleich mit einem echten Motorrad. Aber wenn ich als Stadtfahrzeug sonst einen herkömmlichen Roller hätte, wäre so ein Elektroding eine echte Alternative. Der E-max hat Lithium-Ionenbatterien und fährt etwa 80 km mit einer Ladung.
Elektrofahrzeuge werden auf jeden Fall kommen, und als Auto auch konkurrenzfähig sein. Aber als Motorrad eher nicht, denn die können ja bekanntlich nicht einzylindrig und viertaktend genug sein...

Jan

Moin,

nach einem E Roller hab ich auch schon Ausschau gehalten,

700 Eus alle 2 Jahre für ein Akkupack, rechnet sich noch nicht.

Die Firma zickt so ähnlich wie MZ, der Händler riet mir ab,
und empahl mir ein E - Rad mit 180 Watt.

Die Reichweite ist OK, aber der Bums fehlt.

Da werde ich die Skorpion mal mit E 85 Flott machen,
wenn der Spritpreuss über 1,40 Eus bleibt,
und Rad fahren, und Bahnaktien kaufen.

Gruss Ludger

Man arbeitet derzeit wie wild an kleinen leichten Brennstoffzellen.
Ein Bekannter ist in der KFA Jülich beschäftigt. Dort gibts schon sehr gute Sachen. Im Moment noch zu teuer und auch handverlesen, aber man sieht, daß es geht.

Da läßt sich das Auftanken auch leicht durch Flaschentausch bewerkstelligen. Und die Dinger haben von Größe und Gewicht nichts mit den allseits bekannten Schweißgasflaschen zu tun.
Schließlich gibts die Brennstoffzelle ja schon jetzt als Einbauversion für Notebooks, wo sie den LiPo ersetzt.

In wenigen Jahren ist man von dem hohen Gewicht und den horrenden Kosten für den nur begrenzt haltbaren Akku runter.

Gert

Moin,

in wenigen Jahren...

hab ich auch schon mal gehört,

1974, da gabs mal ne Ölkrise.

Gruss Ludger

Zurück zur Übersicht