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Thema: anderer ESD für die Skorpion Tour

@Wim
Ich fahre ja damit auf der Straße und die nötige Bastelei an den Raptorteilen hätte in keinem Verhältnis zum Nutzen gestanden. Ich weiß ja, Tuning kann man so nicht bemessen, aber es wäre schon ins Geld gegangen und hätte einige Tüftelei wie Teilesucherei gebraucht, bis das ganze System gestanden hätte. Mit den erleichterten Teilen von Bill, der erleichterten Ausgleichswelle inkl. einteiligen Antriebsrädern von Joachim Pethke dreht sie schon sehr spontan hoch. Die Ventilfedern und die beschichteten Innereien helfen sicherlich auch. Die Werksrenner hatten jedenfalls bis etwa 1999 noch die OriginalKW. Danach bin ich mir nicht wirklich sicher, denn bei Kehrers ist die Entwicklung nicht stehen geblieben. Lex van Dijk und Ullrich Meckfessel fahren meines Wissens auch erleichterte KWn, sicherlich noch einige andere Fahrer.

@Bill
Danke für "smooth as silk", ich finde es dann doch angenehmer als ganz ohne Ausgleichswelle. Daran hat aber auch die Ignitechbox ihren Anteil, wie der schnelle Wechsel in der Werkstatt gezeigt hat. Ich war echt überrascht!

Das Getriebe ist nicht von Peffke (gemeint ist Joachim Pethke), sondern von einer Fa. Köhler (aus Mittweida?) für MZ produziert worden. Hoffentlich macht's bei all dem stinkigen Eigenlob nicht auf dem Treffen formatfüllend die Grätsche. :-)

@Thomas
Deine Gabel ist mir auch ins Auge gestochen, aber die Auspuffanlage könnte schon für ein paar Pferdchen gut sein! Gute Arbeit!

Schönen Europasonntag,
Mirko