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Thema: anderer ESD für die Skorpion Tour |
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Auspuffanlage finde ich auch sehr schick. Danke für den Hinweis Ducati, da kann man mal suchen ...
Gruß
Ronald
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Auspuff: Da geht ja im Prinzip so ziemlich alles, was zwei Endrohre besitzt. Das Kniffelige an der Sache war nur der selbstgebaute Adapter, bis man den richtigen Winkel erwischt, bzw. den Abstand zu Schwinge, Ständer, Fersen, Blinker, Nummernschild usw. austariert hat.
Lenkungsdämpfer: Den habe ich mal für nen Fuffi bei Ebay ersteigert, inkl. Schelle. An welchem Motorrad der früher montiert war war in der Auktion nicht beschrieben. Schön blöd, denn dann bietet ja auch keine Sau...außer ein MZ-Fahrer. :-) Aufgrund der ulkigen Form der Schelle und 54mm Durchmesser sowie des geringen Arbeitsweges von ca. 70mm tippe ich mal ganz stark auf eine Moto Guzzi. Jedenfalls ist der Lenkungsdämpfer bei jetzt auch absolut ausgereizt, 5mm weniger und er hätte trotz des geringen Lenkwinkels nicht gepasst.
A propos Guzzi: So gut wie alle USD-Gabeln haben bei Guzzi 54mm Standrohrdurchmesser, egal ob WP, Öhlins oder Marzocchi. Wer also mal ne Replica schrottet, ganz sooo schlimm wird's nicht adäquaten Ersatz aufzutreiben. Allerdings sollte man in neue Gabelfedern investieren!! :-)
Gruß, Mirko
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Nachtrag zum Lenkungsdämpfer: Es gibt ihn bei WP in den Längen 75, 90 und 120mm. Da meiner nach vorne aber auch noch Luft hat, schätze ich, dass es mindestens ein 90er ist. Die Schelle gibt's in der Form auch bei WP und ermöglicht etwas mehr Spielraum als eine ohne Höhenunterschied.
MZ hat meinem Händler leider zuerst eine 41er Schelle für die normalen Standrohre von der Polizeiskorpion statt des Haltewinkels am Rahmen geliefert. (Hat mit falschen Nummern und Bezeichnungen auf dem Microfiche zu tun. Hab ihn mir dann selber besorgt, digital gescannt und geforscht...das war mehr Arbeit und Rennerei als das Bisschen Auspuffbastelei!) Wer also eine verchromte Stahlhalteschelle für einen Lenkungsdämpfer benötigt, bitte melden (10€ inkl. Porto).
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....eigendlich braucht die Emme doch keinen Lenkungsdämpfer. Oder hast du das Mopped hinten so hoch?
Ich brauche nur einen für B`haven. Da ist eine haarige Stelle wo`s mir jedesmal den Lenker aus der Hand schlägt wenn ich dem Ackergaul die Sporen in die Weichteile hacke! Hab mir jetzt einen Öhlins abgegriffen. Leider ist das Ding schon in der kleinsten Stellung so hart das Wechselkurven wohl nicht mehr gehen. Wer will einen Öhlins Lenkungsdämpfer mit 160er Hub haben?
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Den WP könnte ich Dir dann ans Herz legen, er ist in 32 Stufen von "merkt man nicht" bis "Lenksperre" regulierbar und spricht sehr fein an. Über Sinn und Zweck kann man sicher streiten, aber das Moped ist wesentlich ruhiger in der Lenkung und der Sicherheit ist es auch zuträglich, etwa bei einkickendem Vorderrad in Schräglage (hab da so gespeicherte Schreckensmomente). Im Ergebnis fühlt sich's einfach satter und ruhiger an, nicht so zappelig, fast wie ein "großes Moped". :-) Trotzdem gibt's keinerlei Einbußen in der Handlichkeit. Die Gabel ist durchgesteckt, hinten sind Cupumlenkhebel drin, das Federbein ist auch noch mal bis auf 310mm längenverstellbar und die Räder sind über 7kg leichter (vollgetankt mit dem Doppelauspuff ungefähr 169-171kg). Da dachte ich einfach, kann ja nicht schaden, so'n Ding.
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"Da dachte ich einfach, kann ja nicht schaden, so'n Ding."
...sieht außerdem, wenn man den Sinn schon in Frage stellt, ziemlich wichtig und cool aus ;-)
Schaden kann´s nicht, seh ich genauso.
MFG
Carlo
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Na also Carlo, geht doch!
http://img527.imageshack.us/i/auspuff025.jpg/
http://img228.imageshack.us/i/auspuff023large.jpg/
Den Thread ein bisschen durchforsten, dann findet man auch die Videos...schöööön.
Mein Motor ist nun auch fertig. Die tierisch leichte Raptorwelle von Wiseco samt Pleuel hat leider nicht gepasst. Der Rest hat Dank der Hilfe eines nimmermüden Cemballomeisters wunderbar zusammen gefunden. Leider bin ich noch am Einfahren, aber wer Wind säht... Das Werksgetriebe schaltet butterweich und präzise, dafür braucht's zum Losfahren Drehzahlen wie ein Zweitakter. :-)
Vollgetankt mit zwei nicht gerade leichten Schalldämpfern und Doppelscheibenbremse wiegt sie jetzt etwa 163/164kg. Ziele für nächstes Jahr sind logischerweise die nächsten fünf Kilo und Kopfarbeiten. Beides nicht nur am Moped.
Freue mich auf's Treffen mit Tomatensaft,
Mirko
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hi,
ganz schoen. mir gefaellts sehr gut. allerdings passt das hitzeband optisch nicht so gut, finde ich.
mfG jan
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Thomas, hast Du mal die Gabel auf Block gebracht (zusammenziehen mit Spanngurt oder die Federn raus). Der Kühler steht ziemlich weit vor, nicht das das Schutzblech da bei heftigem Einfedern andonnert.
Grüße
Ronald
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Thomas, irgendwie wirkt der Sitz so....monströs. Moosgummi ist echt bequem, ohne scheiß!
...kleines Update, Kohlefaserteile sind nun auch dran und bald gehts damit auch weiter. ;-)
@Mirko: Sehr geil, bin ich schon mal aufs Treffen gespannt! Diese ganze Motorsache braucht an der Baghi noch Zeit. Du musst mir die Sache mit der Raptorwelle dann ein wenig genauer erklären.
MFG
Carlo
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@ Mirko,
Wieso hat die raptorwelle nicht gepast? Zwungrad/anlasser? Habe schon welche eingebaut aber ohne probleme, okay war ein erleichtertes zwungrad ohne anlaserkram dran. Muste lediglich der pick-up verzetsen,
Wim
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Du hast recht, Wim. Polrad und Anlasserkram wie Du's sagst. Die Welle ansich passt schon.
b
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Ronald schrieb:
Thomas, hast Du mal die Gabel auf Block gebracht.
Er hat die Gabel weiter rausgezogen u. somit mehr Platz
zwischen Kühler u. Rad bekommen.
Wir stecken die Gabel weiter durch, Thomas zieht sie raus.
Wie sich das fährt, werden wir sehen.
Das mit dem Hitzeband ist ja nur eine Notlösung wie ich es weiß u. Sinn macht es auch, da ja kein Luftfilterkasten mehr verbaut ist.
Der Seitenständer sieht mir doch verdammt kurz aus. Ich glaube die wird Dir beim Treffen wieder umkippen. ;-)
Bin gespannt wie sie mit den Dämpfern klingt.
Mit sportlichen Grüßen Lutz LM
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Das mit dem Seitenständer ist TOTSICHER !!!!
Und wird nicht umkippen, darauf gebe ich mein Wort.
Gabel kommt wieder etwas mehr durch, bis zu dem Punkt zu meinen eintauchtest.
Richtig, das Thermoband verrichtet schon seinen Zweck,da beide Rohre direkt unter dem Luftfilter durchgehen.
Man kann die Rohre auch anfassen obwohl sie heiß sind (kurz natürlich) .
Grüße
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