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Thema: Reifenrfeigaben |
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Moin! Hat eventuel jemand Aktuelle Refenfreigaben? Ahoi Sven
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... ein paar ältere stehen unter "Racing/Tunning".
Ansonsten geht der Trend wohl eher zum Austragen der Bindung, bzw. zur quasi automatischen Austragung bei Erhalt neuer (EU) Papiere.
Wenn Du einen konkrete Marke hast, dann nenn die mal, vielleicht hat wer was passendes.
Gruß
Ronald
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Ganz einfach:
www.metzelermoto.de (nur ein Beispiel) - in die Suchmaske (unten auf der Startseite) den Motorradtyp eingeben - enter - pdf runterladen - drucken, falten und einstecken.
Von Metzeler gibt es den Sportec M1 und M3.
Gruß
Jan
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Hm...
das mit der quasi automatischen Austragung bei Erhalt von EU-Papieren würde mich mal genauer interessieren...
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Hallo,
wenn Du die neuen KFZ-Scheine bekommst werden nur noch die Reifengrößen eingetragen.
Gruß Andreas.
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Zusätlich steht in der Zulassungsbescheinigung "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis/CoC".
Und da diese Dokumente bei einer Kontrolle i.d.R. nicht vorliegen sollte man einfach fahren was man will.
Ich bin auch lange ohne Probleme mit Mischbereifung gefahren.
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Und wenn ihr so ne tolle Dame auf der Zulassungsstelle habt wie ich, wird sie euch erzählen, dass man mit einer KOPIE oder so einem AUSDRUCK nichts in die Fahrzeugpapiere ein- oder austragen kann.
Wollte nämlich was mit einem kopiertem Gutachten (Einzige was ich davon habe und sogar von Händler zugeschickt bekommen) eintragen lassen und die reizende Dame wollte es patu nicht machen, da es kein Original Gutachten sei und selbst durch "Beglaubigung" würd das nicht gehen, ich bräuchte doch ein Original.
Naja Montag mal beim Tüv anrufen und fragen was die dazu sagen.
Kann ja nicht angehen, dass ich mit einer KOPIE eines GUTACHTENS etwas NICHT in die Fahrzeugpapiere eintragen kann.
Bevor jemand fragt: wollte meinen EGU Auspuff eintragen lassen.
Grüße
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Kann den Michelin Pilot Power nur wärmstens empfehlen.
Der Beste Reifen für die Landstraße, so handlich wie mit ihm lässt sich die
Maschine mit keinem anderen Reifen fahren.
Voll Rennstreckentauglich ist er auch.
Bei Nässe ist er nicht viel schlechter als ein reinrassiger Regenreifen.
Der Verschleiß hält sich auch im Rahmen.
Dies alles wurde schon in vielen Tests z.B. in Motorrad bestätigt.
Nur bei extremen Rennstreckeinsatz bei hochsommerlichen Temperaturen
soll der Metzeler M3 einen Tick mehr Haftung in voller Schräglage haben.
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Ja, so sprichts Herr M. auch (Einsatz im Straßenverkehr und bissel Harzring). Funktionieren wunderbar und halten.
Und das alles, obwohl nirgends eingetragen
Bildchen davon
Nacht
Ronald
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