Motoröl für MZ Skorpion von '95

Autor

Thema: Motoröl für MZ Skorpion von '95

Nabend Tag Freunde der MZ,

ich werde kommende Woche ein Ölwechsel machen und wollte mich erkundigen, ob ich "Castrol RS 4T 10W50" für eine MZ Skorpion 660 von 1995 nutzen kann?

Nicht dass ich mir meine schöne Maschine kaputt mache.

Vielen Dank für die Hilfe und mfG,

Nikolas C. K.

hi, wir hatten vor kurzem ein topic ueber aehnliches. hier eine antwort von bill, danach weisste bescheid:

"Was der Hersteller vor 20 Jahren sich gedacht hat, hat recht wenig mit der heutigen Situation zu tun.

Zu gerade diesem Thema gibt's im Archiv soviel geschriebenes, dass es bald Wikipedia Format annimmt.

Grundsaetzlich solltest Du Oele verwenden, die speziell fuers Motorrad, also fuer Oelbadkupplungen abgestimmt sind. Das sind solche, die als Motorradoel ausgewiesen sind.
Es ist gut moeglich, dass ein wirklich gutes ( und sehr teueres) Vollsynthetisches Autooel mit der Kupplung dennoch funktioniert. Da muss man experimentieren. Ich habe im Rennerle Castrol Formula R 0W-40 verwendet, ein Autooel.
Fuchs hat z.B. da im Racing Bereich Silkolene 0W-20 , ein Motorradoel.
http://www.fuchs-silkolene.de/race.html
Aber fuer den Strassen4-takter auch 5W-40 bzw 10W-50.

Ich selbst verwende nur Castrol RS 4T 10W-50. Ich habe auch Fuchs Silkolene verwendet, und auch gut gefunden. Es ist aber vielzu schwer zu bekommen, zumindest hier herum. Auch Motul 7100 10W40 ist gut. Sowohl Motul wie Castrol gibt's bei Gericke und Louis und sogar bei OBI. Fuer's Motorrad gibt's auch Shell Advance Ultra 4 als 10W-40 oder 15W-50.

Du wirst aber Shell Helix Plus haben und das ist ein Autooel. Den Motor wird's nocht schaden, aber es kann sein, dass die Kupplung
rutscht. Die synthetischen Oele haben da nicht soviel Probleme wie frueher die mineralischen. Mit der Skorpion haben ich auch nie wirklich diesbezueglich Probleme gehabt, wohl aber mit der Mondial und auch mit der Motobi. Selbst manche vorgebliche Motorradoele wie z.B. Belray liessen die Kupplung in der Mondial rutschen. Da verwende ich Motul 3000 10W40, ein mineralisches Oel. Auch in der Laverda.

Aber Probleme mit der Dichtigkeit? Wo hast Du das blos wieder her? Sicher aus dem Baggiforum. Das ist ausgemachter Nonsens. Gut moeglich, dass ein Motor nicht dicht ist, weiss Gott, aber wenn's am duennen Oel liegen soll, dann hat derjenige der sowas behaupet eine Schraube locker. 40iger Oel ist im betriebswarmen Zustand 40iger Oel. 50iger ist dann etwas dicker, 60iger wie das Autooel von Castrol noch dicker bei gleicher Temperatur.

Und , BITTE, nicht schon wieder mit der Billigoel/Markenoel-Mineral/synthetisch Diskussion anfangen."

Viele Dank, hab wohl auf meiner Suche das Thema verfehlt!

Schönes Wochenende und immer gute Fahrt,

Nikolas