Gummilager wechseln. Wie?

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Thema: Gummilager wechseln. Wie?

Hallo zusammen,

Ich bin gerade dabei meine(n) Skorpion wieder aufzubereiten und etwas ausgehfein zu machen. Dazu werde ich eine komplette Lackierung vornehmen. Den Rahmen und einige andere Teile will ich neu bepulvern lassen.

Was ich mich nun gefragt habe ist, wie ich das Gummilager vom Auspuff und die in den Fußrasten nach dem Entfernen (wegen besagter Pulverbeschichtung) wieder an die dafür vorgesehenen Stellen bekomme. Ausdrücken ist sicher kein Problem, aber wie montiert man die später wieder?

Verzeiht mir, wenn ich jetzt vielleicht ein altes Thema neu auflege, aber ich hab mit der Suche noch nichts entsprechendes gefunden und im Moment leider nicht die Zeit ganztags die Forenhistorie zu durchstöbern ... da entdeckt man immer so viele interessante und hochgradig ablenkende andere Themen bei. ;D

Gruß Sebastian.

P.S.: Bisher hab ich schon ein paar mal unter meinem Namen was verfasst, aber da ich jetzt evtl. öfter mal ne Frage stelle, bin ich auf den neuen Nickname umgestiegen.

....einfach schön mit Fett einschmieren und mit einer kräftigen Zange eindrücken (Wasserpumpenzange)

Ich bin bei Gummi + Fett(?) skeptisch. Halte es da mit Silikon(spray). Und da ist das von ATU (von SB, gelbe Kappe) unschlagbar das Beste.
Und mit Werkzeug, das irgendwelche (auch kleinsten) Beschädigungen machen kann, ebenfalls vorsichtig sein. Der kleinste Ratzer, und Gummi reißt immer weiter. Von da her: erst mal probieren, ob es mit bloßen Händen geht.

PS: Geht! Besonders mit Silikon auf frisch pulverbeschichteten Rahmen. Eigene Erfahrung.

PPS: Vor Pulverbeschichten alle festen Gewindebolzen am Rahmen mit aufgeschraubten Gewindehülsen schützen. Und besagten Knick des Ölschlauches hinten links entschärfen. Hab' ich schon mal beschrieben, mit Bildern hier:

Gruß aus der Oberlausitz

lebensmittel-vertraegliches Silikonfett verwenden.

b

http://cembalobill.blogspot.com/

Das klingt ja soweit nicht weiter problematisch, das werd ich wohl bei meinem Vater in der Firma ohne Probleme hinbekommen.

Danke für den Link Jürgen. Ich dachte immer der 90°-Knick begründet sich bei mir im Heckumbau, dem ist anscheinend nicht so. Ändert aber nix dran, dass ich das gleich mit entschärfe.

Gruß Sebastian.

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