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Thema: Travellerverkleidung |
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Hi.
Ich wollte mal anfragen was ihr mir raten würdet.
Habe eine Traveller von '94 und meine Verkleidung geht immer mehr in die Brüche (Risse und Löcher is auch schon teilweise durchgebrochen). Da ich studiere hab ich keine Geld um viel reinzustecken oder neu zu kaufen. Finde die Skorpion mit und ohne Verkleidung sehr hübsch und fahr auch bei jeder Gelegenheit. Jetzt frag ich mich ob es sich lohnt die Verkleidung zu reparieren oder gleich alles wegzulassen und als Tour zu fahren, Worauf muss ich achten und müsste ich das eintragen lassen??
MfG maik
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Umbau auf Tour denkbar einfach, einfach alles abbauen Chromlampen gibt es ja zuhauf. Halterung universal oder was anpassen (Start bei Ebay Suzuki GS).
Eintragen? Gar nichts.
Verkleidungsteile beiseite legen und bei Gelegenheit reparieren.
Gruß
Ronald
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Wer's mag ...
Ich meinte sowas:
http://tinyurl.com/39huxz
Gruß
Ronald
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Wie Ronald bereits geschrieben hat:
Bau dir die Verkleidung ab Besorg dir ne Lampe und ne Halterung (hab ich noch eine daheim für wenig abzugeben).
und habe Spaß mit ner "Tour" ;-)
Ist halt wieder ein anderes Gefühl als mit ner Verkleidung macht aber auch spaß!!!!
Grüße
Thomas
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Danke schon mal für die Tipps.
Werd mich wohl mal daranmachen am Wochenende. Was ich mit der Verkleidung danach mache weiß ich noch nicht, vielleicht reparier ich sie und verkauf sie dann oder verkauf sie so wie sie ist, mal sehn.
@ Thomas D. Was hast du denn für einen Scheinwerfer? Würde mich schon interessieren.
MfG maik
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Habe den originalen Scheinwerfer montiert.
Jedoch die Halterung von Louis (leichter) ,
kostet dort 22€ wenn ich mich recht entsinne.
Original Halterung liegt in Garage und wartet
ggf. auf neuen Besitzer ;-)
ganze Kabelgedöns (nenn ich mal so) ist ja hinter
der Lampe. Wie das bei Traveller ist weiß ich nicht.
Bin momentan noch am Heckrahmenflexen, was sich aber durch Opa als sehr schwierig erweist (Versteckt den Schlüssel
um die Scheibe zu wechseln) .
Grüße
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Ich würde die Verkleidung mit Glasfaserspachtel reparieren!!!
MfG Marko
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Tach,
nicht mit Matten vollkleister. Es gibt genug Firmen (manchmal auch Moppet-Händler) die Verkleidungsteile schweißen. Hab ich auch schon machen lassen - bei einem KTM Händler. Kostet nicht die Welt und sieht nach dem schleifen beidseitig wie neu aus. Na gut, Farbe sollte auch drauf.
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Glasfaserspachtel! Von Matten war nie die Rede!
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Hallo,
als Traveller-Fahrer kenne ich das Problem auch. Ich gehe das Problem mit Nigrin-Polyester-Gießharz und Glasfasermatten aus dem Baumarkt an. Die Innenseiten werden mit einem Dremel angerauht, anschließend mit Gießharz bestrichen sowie die Matte aufgelegt. Nach dem Aushärten dieser ersten Schicht kommt mit dem Pinsel nochmals Gießharz zur Abdeckung drauf.
Bisher hat die Methode Erfolg. Die So behandelten Risse sind nicht nochmals aufgegengen. Die kleinen Lackrisse auf der Außenseite sind übrigens kaum zu erkennen.
Gruß Andreas
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@Andreas: ab welcher Rissgröße gehst du gegen diese vor?
Ich hab momentan die Situation, dass hier und da Risse von 5-10mm sind.
Und außerdem wäre ich für Tipps dankbar, wie man (gebohrte) Löcher am sichersten und unauffälligsten entfernen kann.
Ich würde Epoxyd-Harz nehmen, bin mir aber nicht sicher, ob das dann vielleicht irgendwann einfach als Stück wieder rausfällt. Wäre sehr ärgerlich bei ner neuen Lackierung.
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Hallo,
5-10 mm ist so die Größe wo man die Risse meist entdeckt. Nachdem diese dann von mir erkannt wurden geht ich die Reparatur umgehend an. Aber eine Urlausreise kann man schon getrost zu Ende bringen, denn die Risse entwickeln sich langsam.
Das mit dem Bohren am Ende des Risses hört man oft. Ich bohre nicht, sondern schleife tatsächlich nur auf der Innenseite der Verkleidung alles mit einem Dremel an. Dabei gehe ich am Ende des Risses noch ca. 2 cm über diesen hinaus, an den Seiten nur jeweils ca. 1cm.
Das Material hole ich im mir Baumarkt. Ich verwende NIGRIN.
Wie bereits erwähnt, bisher ist kein so bearbeiteter Riss wieder aufgegangen oder weiter gerissen und von außen ist nur ein kleiner Lackriss zu sehen, was unproblematisch ist, da das Material ja nicht rosten kann.
Gruß Andreas.
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Das mit den Löchern hast du etwas missverstanden.
Die Frage hatte nicht direkt was mit den Rissen zu tun.
Der Vorbesitzer hatte am Heck Verkleidungsblinker angebracht. Und weil die Scheiße aussehen und die ganze Linie zerstören, mussten die natürlich weg.
Resultat sind jetzt 3 Löcher pro Seite. (Und ein riesen Lackabplatzer rechts - daher gleich komplett neu Lacken übern Winter)
Und eine Frage zu den Rissen ist mir noch eingefallen. Hast du auch schon mal die Laschen rund um die Befestigungspunkte flicken müssen? Allzu viel Material ist da ja nicht, an dem man was auftragen kann.
Naja, werd mir wohl erstmal das Material besorgen gehen. Da kann ich dann über Weihnachten etwas rumprobieren.
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Hallo,
Hast du auch schon mal die Laschen rund um die Befestigungspunkte flicken müssen? Allzu viel Material ist da ja nicht, an dem man was auftragen kann.
Ja, kleinen Schleifstein an den Dremel und dann das Material der Verkleidung flächig um den Riss vorsichtig verdünnen. In diese Vertiefung kommt dann das Gießharz mit der Glasfasermatte. Auch wenn die Stelle geringfügig dicker werden sollte ist das kaum ein Problem. Das Gießharz ist nach dem Aushärten schleifbar.
Gruß Andreas.
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