Leistungsabfall

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Thema: Leistungsabfall

Hallo liebe MZ-Gemeinde,

verfolge immer wieder gerne die Themen und Beiträge (echt lehrrreich).
Nun habe ich auch mal ne Frage. Fahre seit diesem Jahr den MZ-Cup (super Sache, sehr nette Leute, sehr schöne Rennstrecken; macht der Uwe ganz klasse, dass aber nur nebenbei) und hatte bei den letzten Rennen immer wieder das Problem, dass auf langen Geraden (wie in Most z.B.) der Motor nach einigen hundert Metern unter Vollgas gestottert hat und ich erst nachdem ich Gas weggenommen hatte wieder weiterfahren konnte. Dieser Fehler war in den ersten Runden noch nicht da, kam erst im letzten Drittel. Habe versucht dem Problem Herr zu werden. U. a. anderen Vergaser verbaut, Benzinhahn plus Benzinfilter gewechselt (Benzin läuft im guten Schwall durch den Benzinschlauch zum Vergaser), kleines Sieb im Vergaser ausgebaut, Düsen gereinigt etc.. Jetzt weiß ich nicht weiter und von anderen habe ich auch keine Lösung bekommen. Da ich nächstes Jahr die ganze Renndistanz fahren möchte und ich jetzt noch Zeit habe, bin ich für jeden Tipp und Rat dankbar.

PS: suche noch günstige Vollverkleidung (hab vom Ronald die Telefonnummer nicht mehr!)

Schöne Grüsse von Christian

Ich hab keine Verkleidungsteile mehr. Aber bei MLB bekommst Du, was Du brauchst, auch ohne Lampenausschnitt: http://www.mlb-motorsport.de/deu/index.html

Gleicher Fehler mit zwei Vergasern? Dann liegts eher an der Peripherie: Benzinhahn, Luftfilter, Zündung. Das mal so ins Blaue geraten. Oder, es läuft zwar schnell in den Vergaser, aber intern nicht schnell genug weiter. Irgendwo hier stand mal sowas (Verbindung Primär- Sekundärvergaser).

Wenn auch minimales Zurücknehmen des Gashahns hilft und das Teil dann sogar besser rennt, ists zu fett.

Gruß
Ronald

also die verbindung kanns ja net sein oder? 2 vergaser. oder die haben beide den gleichen fehler.
hast du mal geschaut wie lange das ordentlich im schwall aussem tank laeuft? koennte doch sein, dass die tankbelueftung zu sitzt.
aber fuer mich hoert sich das auch nach zu fetter einstellung an. ist der fehler evtl. nur an dieser rennstrecke gewesen und an anderen nicht? wie hoch liegt die? der orginale vergaser ist ohnehin schon viel zu fett.
ich wuerde mir an deiner stelle mal ne lamdasonde anschaffen. kostet insgesamt ca. 70 euro. beugt auch schleichenden motorschaeden vor. (vergaserstutzen verrutscht)

mfG jan

"also die verbindung kanns ja net sein oder?"

Doch, da grundsätzlich zu klein. Ich glaube Bernd hat das hier mal geschrieben. Merkt man nicht als normaler Nutzer, eben nur bei längerer Strecke volle Pulle. Das war irgendwie im Zusammenhang mit dem Benzinhahn, der da auch zu klein ist

Ich selber hab das noch nie bemerkt. Also meinerseits Mutmaßung.

Gruß
Ronald

Hoert sich nach Tankentlueftung an. Kenne ich aus erster Hand.

b

Hallo zusammen,

vielen Dank für die guten Ratschläge, werde mich jetzt mal darum kümmern alles durchzugehen.

MfG Christian

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