Synchronisierung Sekundär

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Thema: Synchronisierung Sekundär

Hallo,
ich habe mal aus dem Membrantest-Beitrag die
Frage nach der Einstellung der Vergaser-Sekundärstufe herausgezogen.

ronald:
Hier ist eine Explosionszeichnung des Vergasers:

http://xt600.de/xt_werkstatt/+special/-special-vergaser/vergaser_explosion.jpg

greg:
Was stellt man mit der Schraube 45 zwischen den Vergasern ein -und wie?

Ronald:
45 Synchronisierung von Primär- und Sekundärvergaser (linker Vergaser öffnet vorm rechten, der Zeitpunkt wird da eingestellt).

Andreas:
45 und synchronisieren ist vielleicht nicht ganz der richte Ausdruck. Mit der Schraube 45 wird die Drosselklappenlage des rechten Vergasers justiert. Wenn der linke voll geöffnet ist, dann muß die Klappe im rechten genau waagerecht stehen.

bill:
in den linken Rundschieber Vergaser einen 6er Bohrer reinlegen und die Schraube so einstellen, dass die Drosselklappe gerade aufzugehen beginnt.

greg:
"in den linken Rundschieber Vergaser (Primärvergaser?) einen 6er Bohrer reinlegen (unter den Rundschieber?) und die Schraube (45) so einstellen, dass die Drosselklappe (vom Sekundärvergaser?) gerade aufzugehen beginnt."
Ist das korrekt so?
Dazu muß sicher die Airbox ab, um was sehen und messen zu können - muß ich da was beachten?

jan:
waer ja doch ziemlich aufwendig die airbox raus zu nehmen oder? nimm einfach den vergaser raus. gaszüge und choke-zug ab. dann stutzen hinten rausnehmen und vergaser rausziehen.

bill:
Der Vergaser muss nicht raus, die Airbox auch nicht, nur der linke Schlauch.

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Frage greg:

Ist es demnach nicht völlig egal, wann die zweite (Sekundärstufe) öffnet?
Wichtig ist doch, daß bei Vollast die Drosselklappe des Sekundärvergasers waagerecht steht, um max. Leistung zu erzielen.
Oder steht die Drosselklappe 2.Stufe bei der beschriebenen Methode von bill (6mm-Primärstellung gleich Öffnungsbeginn der Sekundärstufe)- so auch im Handbuch - automatisch waagerecht?

Ich dachte mir nun laienhafterweise, den Primärvergaser voll aufzumachen (Vollgas am Griff) und dann mit der Schraube 45 die Drosselklappe der 2. /Sekundär-Stufe auf waagerecht stellen.

Dazu noch folgende Frage (weil ich die Drosselklappenwelle der 2.Stufe noch nicht raus hatte):
Auf der rechten Seite der Drosselklappenmwelle Sekundärvergaser sitz eine Schraube auf der Welle. Das dortige Gewindestück der Welle ist beidseitig abgeflacht.
Liegen die Abflachungen der Drosselklappenwelle genau parallel zur Drosselklappe - dann könnte man doch hier die Waagerechtstellung der Drossenklappe 2. Stufe überprüfen und ggf. Nachstellen?

So bräuchte man gar nichts (außer de Tank) rausbauen, oder habe ich bei meiner Theorie etwas wesentliches übersehen?

Oder wie sehe ich ohne Vergaserausbau, die Drosselklappe der 2. Stufe?

gruß greg

"Ist es demnach nicht völlig egal, wann die zweite (Sekundärstufe) öffnet?"
Nein. Wenn primär 6mm offen ist, soll Sekundär öffnen.

"Wichtig ist doch, daß bei Vollast die Drosselklappe des Sekundärvergasers waagerecht steht, um max. Leistung zu erzielen."
Ja, aber es ist auch wichtig, das der zur richtigen Zeit (daher synchronisieren) öffnet.

"Oder steht die Drosselklappe 2.Stufe bei der beschriebenen Methode von bill (6mm-Primärstellung gleich Öffnungsbeginn der Sekundärstufe)- so auch im Handbuch - automatisch waagerecht?"
Nein.

Wenn Du prüfen willst, ob das alles hinhaut, musst Du basteln.

Hier noch ein Link (falls bekannt, auch egal):
http://www.660er.de/Tenere/frame.htm

Gruß
Ronald

Hallo,
ich möchte nicht nerven , habe aber in den mir zur Verfügung stehenden Untgerlagen nichts dazu gefunden und wollte noch mal folgende Frage aufwärmen:

(weil ich die Drosselklappenwelle der 2.Stufe noch nicht raus hatte):
Auf der rechten Seite der Drosselklappenmwelle Sekundärvergaser sitz eine Schraube auf der Welle. Das dortige sichtbare Gewindestück der Drosselklappen-Welle ist beidseitig abgeflacht.
Liegen die Abflachungen der Drosselklappenwelle genau parallel zur Drosselklappe - dann könnte man doch hier die Waagerechtstellung der Drossenklappe 2. Stufe überprüfen und ggf. Nachstellen?

Oder wie sehe ich ohne Ausbaue des Vergasers, ob die Drosselklappe der Sekundärstufe bei Vollgas waagerecht steht?

Vielleicht hat jemand die Möglichkeit mal an einem ausgebauten Vergaser nachzuschauen?

Danke im vorraus
gruß greg