| Autor |
Thema: Fotos vom Harzringtreffen |
|---|
|
Hi,
ich habe mal die Fotos, die ich auf meinem Rechner habe, zusammengestellt und sie bei rapidshare hochgeladen. Es sind 51 Stück in guter Qualität und gezippt. Ich glaube da ist für jeden was dabei.
http://rs146.rapidshare.com/files/52881466/Harzringfotos.rar
Für diejenigen die nicht so firm in Sachen Internet/PC sind:
Einfach den Link benutzen, unten rechts auf "Free" gehen, dann den vierstelligen Code eingeben und auf "Download via XYZ" klicken (man kann sich aussuchen von welchem Server man das runterladen will. Teleglobe ist glaube ich am schnellsten). Der Download dauert dann ca. 8 Minuten (sind 100 MB).
|
|
|
geht irgendwie nich. Bei mir kommt immerDownload-Session ungültig
|
|
|
|
|
bei mir klappts auch. evtl. musste nen bisl warten oder nen anderen server bevorzugen.
mfG jan
|
|
|
Schöne Bilder dabei. Und Ansgars Motor lief noch ...
Gruß
Ronald
|
|
|
nett wie ihr beide runde fuer runde im exakt gleichen abstand gefahren seid oder?
benjamin und ich werden diese woche versuchen ansgars motorrad wieder fitt zu machen. er selbst hat mal wieder pech gehabt und sich vermutlich wieder nen bandscheibenvorfall eingefangen.
mfG jan
|
|
|
Habt Ihr den Motor schon geöffnet?
Gute Besserung an beide (Ansgar und Motor).
Ronald
|
|
|
Nee. haben sie noch nicht. Aber Kühlwasser ist schon runter und sie steht schon gestript und rasiert auf dem OP-Tisch. Ich tippe: Ventil abgerissen - bin total gespannt obs an zu magerem Gemisch lag.
Danke für die Genesungswünsche
Gruß Ansgar
|
|
|
Bei mir gehts auch nicht. Tolle Wurst.
|
|
|
Hallo erst ma'.
Der Motor ist jetzt offen. Mittleres E-Ventil stumpf abgerissen. - Warum passiert denn so was. Leichter Abdruck des gerissenen Ventils am Kolbenboden - sonst nichts. Ist das jetzt ein gutes Zeichen??
Ratlose Grüße - ansgar
|
|
|
....ist doch wohl das Ventil welches mit der Dekoautomatik aufgehebelt wird. Bei einer geänderten Nockenwelle sollte der Stift gekürzt werden! Ansonsten unbedingt die Deko prüfen vor zusammenbau.
Bei mir ist ein Ventil bei Volllast in OSL abgerissen. Harte Einschläge auf dem Kolben und im Zylinderkopf. Die Teile sind weiterhin in meiner "Dicken" im Einsatz. Hab nur die Einschläge mit Dremel geglättet und mit großen Radien versehen damit es keine Glutnester gibt und es nicht zum klingeln kommt. Läuft bisher tadelos! Ich mach mir auch keinen Kopf mehr darum.
Wegen zu mager....ist doch keen zweedoggter Mensch!
Beim Rübenhaker...da brennt eher die Kerze durch!!!
|
|
|
Hi Gero,
Danke für die schnelle Antwort und die tröstenden Worte. Die ganze Deko-mimik habe ich nach Bills Anweisung ausgebaut.
Von welchem "Stift" sprichst Du der gekürzt werden soll?
|
|
|
....der Stift welcher das Ventil öffnet!
Dieser Stift sitzt quer IN der Nockenwelle und wird durch drehen einer Welle welche längs IN der Nockenwelle sitzt betätigt! Hast du nur das Geraffel am Zahnrad abgenommen oder die Nockenwelle komplet ausgeweidet?
....wie auch immer! Der Grund für einen Ventilabriss ist die mangende Wärmeabfuhr über die Sitzringe!
Also schließt das Ventil nicht oder nicht lange genug! Ventilspiel ok? Kopf geplant, Ventile zu tief?
Zu mager kann nicht sein! Ich hatte meine Dicke so klein bedüst das die Krümmer schon am Vorstart rosarot geleuchtet haben. Und bin damit 2x 12 Runden OSL gebrutzelt. No Problem!!!
Ich hoffe du findest die Ursache!
|
|
|
siehe harzringinteresse. soweit ich das mitbekommen habe braucht man fuer stage2 nocke am besten andere ventilfedern.
mfG jan
|
|
|
Wolfgang vermutet das das Ventil abgerissen ist, weil er (der Motor) zu oft in den Begrenzer gedreht hat. Und das stimmt, Ende der Start/Ziel war ich fast immer im Begrenzer und habe das Gas auch einfach stehen lassen. (Mach ich bestimmt nicht mehr), dachte aber da kann nix passieren.
Meine Nockenwelle hat etwas über 11 mm Hub und ist lt. Vergleich mit Internetdaten wohl eine Stage 3 oder 4. Sie hat einen Prägestempel, sieht aus wie zwei Tannenbäume ineinander und darunter ist eine Wellenlinie mit 4 Wellen. Weis jemand was das für ein Hersteller ist?
|
|