Was ist das ???

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Thema: Was ist das ???

Hallo
hatte am Wochenende einen Motor in den Händen, der meiner Meinung nach sehr ungewöhnliche Ansauggummis hatte. Die Gummis sind komplett mit diesen verengungen aus Guss. Der Motor stammt ursprünglich aus ein Skorpion. Kann mir evtl jemand sagen was das soll?? Die Drossel sieht doch anders aus? Oder??

Hi,
an dem Motor welchen ich zur Zeit drunter habe (luftgekühlter XT) sah es so ähnlich aus, und auf den Flanschen war die leistung aussen erhaben aufgegossen. War halt etwas Fräs und Feilarbeit von Nöten.
Ich würde sagen,das ist ganau die werksmässige Drossel von Yamaha, die Flansche sind bestimmt von einer XTZ mit 27PS, auf dem rechten Ansaugstutzen steht ja auch <20KW>, Kopf auf die rechte Schulter und es ist erkennbar ;-)
U.U. gab es ja Skorpione mit 27 PS ab Werk, die ggfs diese Form der Drossel hatten, die Bleche waren für's nachträgliche Stufenführerscheinkonforme Gedingensda.
SuperMono-Gruß
Kosta

Was das ist? Ein RIESEN Bild! Und noch eins dazu. Tolle Kamera.

Das mit den Bildern nervt mich etwas, mir wären Links zu den Bildern (hier zu Imageshak) lieber. Andauernd das Gelade ...

(Meine ich nicht nur für diesen Thread)
Ronald

Also ich denke das ist eine falsch eingebaute 34-PS Drossel. Soweit ich mich erinnere ist das ein (ALU?) PLättchen zwischen Ansaugstutzen und Zylinderkopf - allerdings bleibt normalerweise der Ansaugquerschnitt des Primärvergasers wie er ist - nur der Sekundävergaser sollte im Querschnitt verengt werden. Oder habe ich das damals für einen Kollegen falsch eingebaut ;-) ?

.....1260x 1000 Bild? ;-) Ladezeit ist noch ok, aber das andauernde verkleinern oder hin und hergeschiebe nerven richtig!
An meiner XT 500 (Gott hab sie selig) sahen die Dinger auch so aus. Aber nicht das jemand meint ich bin Drossel gefahren! Hatte die Mühle damals mit 27 PS gekauft. 1 Maßnahme: Fräser ansetzen. 2 Maßnahme: Magura M drauf! ;-))) Erste XT 500 mit M-Lenker. Geile Show das! Im Jahre `82

@ Gero: von wegen einzige XT mit M-Lenker.
Du hast mir zwar gerade den Zahn gezogen das meine die einzige war, aber so zeigt sich doch schon, warum wir uns hier getroffen haben.
Bei meiner XT gings dann noch etwas weiter. (Der M-Lenker war auch von Fehling) Der Entschluß zum M-Lenker entstand Sonntags im Geländer, nachdem die Segelstange krumm gegangen war.
Als nächstes gabs Straßenreifen, dann 14ltr. Tank einer Honda 400 four, selbstgebauter Einmannhöcker. Offener K+N Filter und natürlich ohne Drossel. Wenn ich mich recht erinnere war die Verjüngung direkt ins Gummi eingegossen und auch ein wenig "strömungsgünstig" geformt.
Das war mein bestes Motorrad in meinem ersten Fahrerleben (vor den Kinder)
Tja, und dann fand ich die Skorpion als fertig entwickelte Straßen XT so wie ich sie haben wollte, mit 12V und richtig Licht, echten Bremsen und keine Halbnabentrommelbremse und halt mit 50 PS.
Aber das reicht ja nun auch schon nicht mehr.
Gruß besonders an Gero - (ich find das macht Dich richtig sympatisch)

...tjah, manchmal bin ch eben unwiederstehlich (oder unaustehlich......na ja, so wie`s kommt;-) )

Ich habs meiner XT aber auch richtig gegeben! Die ging echte(!) 170 Km/h! Ungelogen! Ging aber nicht lange gut! Noch vorEnde des Sommers war überall um den Zylinder Öl. Und irgendwann hatte ich die Enduroblock doch etwas zu sehr beansprucht und es ging in einem Sumo-mäßigem Drift über endlos lange 0,5 sek. bis sich meine Jeans mit meiner Arschbacke verbinden konnte! ....ach was waren wirdoch alle für junge Wilde!

Also nochmal zum Mitschreiben, das ist keine 34PS-Drossel, sondern eine Yamaha-Werksseitige 27PS Drossel, 20kw entspricht 27 PS (20*1,36=??,??).
Es gab in Deutschland mal eine 27 PS Versicherungsklasse...
SuperMono-Gruß
Kosta

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