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Thema: MZ vs KTM/BMW/Cagiva |
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Also wenn die KTM tatsächlich mit 65 + "x" PS und als Bückeisen kommt, dann werde ich wohl doch meine Halle ausräumen.... :-)
Irgendjemand wird schon noch den Mut finden und nicht nur Sumo`s oder Enduros mit einem Zylinder auf die Strasse bringen. Die Zeit ist reif für einen neuen leichten Hammer mit Stummellenker!
Nur schade das von MZ nichts mehr kommt. Wieder mal zu früh und doch wieder zu spät. (Wie schon immer in der Geschichte)
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...@Bill: Ganz hübsch. Weißt du etwas über Preise? Hast du schon etwas über Carillo unternommen?
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Naja, hübsch...
eher wie der durch Blitzschlag zusammengebackene Inhalt einer Werkzeugkiste.
Ein Gerät mit den optischen Nachteilen eines Multizylinder-Jogurtbechers gepaart mit den technischen Nachteilen eines Einzylinders.
Ohne klare Linie im Design wird das nichts.
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jo, find sie auch recht haeßlich. einfach wild zusammengeschustert. da sind mir zu viele details. was mir an dem dingen gefaellt ist das gewicht. die ist bestimmt gut zu fahren.
mfG jan
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"wild zusammen geschustert"??
"ohne klare Linie..."?
solche Bemerkungen zeigen ja nur, dass man keinen Druchblick im Technischen hat.
Klarer geht's wohl kaum.
Natuerlich, mit Rundscheinwerfer und ohne die unnoetigen Hutzen and den Kuehlern waere es auch besser.
b
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Puritan wie der Engländer so sagt - oder auch weniger ist mehr!!
Kostet ungefähr 13,6 Mille als Basismodel, kannste aber auch als Racingversion mit 65 ps und Ceriani Gabel und schwedischen Gasdruckdämpfer bestellen.
Schmiedefelgen hauen die auch gegen Geld raus.
Im übrigen ist das alles handcrafted was du siehst!!
http://www.crs-motorcycles.de/startframe.html
Die Vun gibt´s aber mittlerweile schon glaube ich so 6 Jahre, auf jeden Fall beobachte ich die Weiterentwicklung schon eine ganze Zeit lang.
Auf jeden Fall ist der Name Programm CR&S ;
Cafe Racers and Superbikes
stay Mono!
Mattes
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ich bin zwar nicht so der Technikverliebte, finde sie aber trotzdem schön. Schon allein Rahmen/Tank/Sitzbank sieht 1A aus. Eine schnittige Halbschale und ein "richtiger" Auspuff wär mir dann aber doch lieber. Aber das liebe Geld halt. Bin dann mehr so der potenzielle Mito500 Anhänger, die ja wohl doch nicht kommt, zumindest hört und liest man nichts!?
Gruß
MONOuwe
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Eine "Linie" vermag ich auch nicht zu entdecken.
Wo soll die sein?
Da ist einfach nur wild zusammengeschraubt worden ohne Ästhetik.
Wobei ich technisch gar keine Aussage machen möchte, weil bestimmt gute Sachen verbaut sind.
Aber weil das Auge mitisst, fahr ich dann doch lieber noch ein paar Jahre meine SRX.
Gert
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Welche Linie? ....Das Teil ist doch mal absolut spitze! Nur das dran, was dran sein muss, unnötigen Plastikkram kann man ja auch noch nachträglich abbauen und sonst einfach nur ein unverfälschtes Motorrad.
Die konventionelle Gabel samt radialem Gabelfuß find ich ja mal interessant, seh ich zum ersten Mal.
Stimmt, von der 500er Mito hört man wirklich nicht mehr....schade eigentlich, wäre ein echt geiles Teil geworden.
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Ich finde das Teil zwar auch absolut stark, wobei ich mir aber nicht sicher bin, ob das daran liegt, daß man als Single-Fan in den letzten Jahren nicht gerade von Novitäten verwöhnt wurde. In den letzten 20 Jahren (eigentlich seit 30 Jahren, seit der SR) gab es nun mal vielleicht gerade mal 5 innovative Straßen-Einzylinder.
Beim Design kann ich allerdings eigentlich keine neuen Ideen entdecken. Für mich sieht das Moped wie eine Mischung aus Benelli TNT, MZ SF und Suzuki Bandit aus.
Aber vielleicht muß das auch so sein.
Form follows function.
Viele Grüße,
Kalle
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eins aus fünf :
SuperMono-Gruß
Kosta
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Die "SRX ist schön, sonst seh ich keine Linie" Fraktion kann mal hier gucken:
www.borile.it
Der hat die einzige SuperMoto die ich akzeptabel finde ...
Gruß
Ronald
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....aber mit Geschmack.
@Kosta
Genau dieses Teil hätte ich vor 15 Jahren kaufen können.
Die Messemaschine von Target Design.
Der verbaute Motor (ursprünglich FT500) war durch den Radialventiler ersetzt und von Günther Knuppertz auf "über 50 PS" gebracht worden.
Es war genau diese Maschine:
12 Riesen sollte das Teil kosten; D-Mark...wohlgemerkt.
Ich hab zu lange gezögert und ärgere mich noch heute.
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