Brembosattel vorne

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Thema: Brembosattel vorne

Guten Abend,

habe vorne einen Brembosattel und mein "Sicherungsstift" hat sich ja mit einem bremsbelag verabschiedet.
Mir wurde gesagt das ich die neuen Bremsbeläge mit einem Imbus + selbstsichernden Mutter befestigen könnte ohne diese eine "Klammer" , jedoch würde es dann etwas klappern.
Geht das also funktioniert es?
Denn Stift und Klammer würden als ersatzteil mit Versand 20€ kosten und denke ,dass ich mit einer Aluschraube (8.8er härte) und selbstsichernder Mutter wesentlich günstiger davon komme.

MfG
Thomas,dessen Skorpion immer mehr auseinander Vibriert bzw Teile verliert ;-) :-(

Natuerlich geht das. Ein alter Trick aus dem Rennsport um auch die Zange steifer zu machen. Du musst hinten M6 Gewinde schneiden, dort wo der Stift klemmen sollte. Die Federklammer ist ueberhaupt nicht noetig.
Du hast wohl bei mir nicht naeher geschaut...
Aber eine Alu Schraube mit 8.8? Die moechte ich sehen.
Mach schlicht un einfach eine V2A Inbusschraube rein.
Wenn Du was ganz tolles willst, dann eine Titan Schraube.

Nicht Alu.

Ich denke, Thomas meinte eine normale Schraube mit 8,8er Härte und keine Alu :-P

@Thomas: Hast du nicht noch deinen alten Grimecasattel? Passt davon nicht der Stift (den du nun wohl eh gegen die Schraube ersetzt). Deine Skorpion passt sich eben der von Bill an. Alles, was überflüssig ist, wird entfernt!

Und die Schraube nur einschrauben bis sie anliegt, nicht etwa "festziehen" (das würde die zange wohlmöglich verspannen). Dann von hinten mit einer selbstsichernden Mutter kontern.

Gruß
Ronald

Dankeschön,

Nein Bill so genau habe ich dann doch nicht deine Blaue begutachtet. War ja auch alles in Ordnung, sodass ich die Lösung nicht brauchte.
Eben bis jetzt.

Gute Nacht

Thomas

Deine Skorpion passt sich eben der von Bill an.

Aber meine hat noch keine lebensnotwendige Teile abgeworfen.
Alles gefaehrdete oder wiederholt auffaellige ist Draht-gesichert.
Alles andere mit dem Drehmomentschluessel angezogen, wobei die von MZ hautsaechlich verwendete Butterschrauben durch 10.9 oder 12.8 ersetzt. Loctite oder aehnliches wird praktisch nicht benuetzt.
Besagter Splint in der Brembozange ist von Haus aus mit einem Federsplint gesichert. Wenn diese fehlt, muss man halt einen normalen Splint durchstecken oder mit Draht sichern.

Denn Stift und Klammer würden als ersatzteil mit Versand 20€ kosten und denke ,dass ich mit einer Aluschraube (8.8er härte) und selbstsichernder Mutter wesentlich günstiger davon komme.

Gegenrechnung:
passende Schraube ± 1€ muss man die erst holen, dann irgendwo zwischen 10min und 1 std. da ist bereits schon±50€ Verrechnungssatz verbaut, bei Arbeitnehmerlohn immer noch ±25.
Gewindeschneiden mit aufraeumen und putzen ±5minten, aber nur wenn alles ohnehin ordentlich aufgeraeumt ist ± 5€
Wenn man den Gewindebohrer erst kaufen muss: ±8-10€ fuer den Bohrer + Wegzeit mal wieder.
oder woanders ausleihen...
kommt was zusammen.
Hat man alles ordentlich vor Ort, dann, ja dann...
Aber da haette man vermutlich ja schon frueher einen Splint durch den Stift gesteckt: ca 0,01€ und haette auch nicht den Bremsbelag verloren.

Ich will nicht ueber Gebuehr pedantisch wirken, aber wenn man selber schrauben will, und da ist grundsaetzlich nichts gegen einzuwenden, dann muss man ei err Sache bleiben, konzentriert sein, und vor allem die sicherheitsrelevanten Dinge wirklich 150%ig machen.
das ist allemal "wesentlich guenstiger."

b

NB. auch das Klipschloss einer Kette habe ich in ueber 40 Jahren noch nie verloren.

weil ich grad'mal pedantisch bin,

ich finde es gut, wenn man selbst Hand anlegen will. Ein gewisses Mass an technischem Grundwissen sollte man haben, mus man haben, meinererachtens.

Das Moped - oder was es auch immer sein sollte - darf kein black box sein, auf dem man sitzt und faehrt, aber von dessen Arbeitsweise und Sonderheiten man keine oder oder nur eine sehr leise Ahnung hat.
Im Falle eine Motorrades kann das sehr gefaehrlich werden. Wie sonst selten, ist man auf dem Motorrad im besonderem Masse Schutzlos und gleichzeitig eins mit der Materia. In dem Masse wie man sich dem freiwillig "ausliefert" ist man selbst schuld.

Ebenso wie wenn man Motorrad in unzweckmaessiger oder gar unsicherer Kleidung.

So viel Selbstverantwortung sollte jeder haben.

b

@Bill: Hast schon recht, an deiner ist eben alles dran, was dran sein muss, inkl. 2 Bremsbelägen....Thomas seine war sich da wohl nicht so sicher was wichtig ist und was nicht :-P

Ich glaub, ein wenig Pech hatte der Thomas aber auch mit dem Clipschloss und co.

Offenbar gibt es verschiedene Sicherungsstifte. Ich hab einen, der plan abschließt, kein Splint möglich. Der hat ein balliges Ende und soll passig in ein kugelförmiges Loch. Das fand ich ziemlich fragwürdig ...

Grüße
Ronald

das kuglige Loch ist der normal Fall. Der Stift hat einen passenden Spannring , aber trotzdem die Ueberlaenge mit Federsplint.
b

so jetzt endlich:

in der Skorpion mit M6 Ti Schraube und Mutter::

und in der SZR, also original mit Federsplint:

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