TÜV-Desaster

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Thema: TÜV-Desaster

Heute morgen war ich beim TÜV, da die Kleine schon seit einem
Monat drüber war. Ich Idiot bin zum neuen TÜV in Poll gefahren,
wo man scheinbar jede Menge neues Equipment eingebaut bekommen
hat. Dass am hinteresn Federbein zuviel Spiel ist, ist mir nicht
aufgefallen und ich war froh, dass er das gefunden hat.
Da gibt es einen Bremsenprüfstand für Moppeds, an dem, dann
jede kleinste Reaktion der Bremsen auf einem grossen Display
zu sehen ist. Dass meine Vorderrad-Bremse zu heftig bremst, ist
eine völlig neue Information. Soweit ich weiss, ist das
serienmässig bei der MZ, dass sie gut bremst! Bei jedem anderen
TÜV, bei dem ich bisher war, hat sich der Prüfer draufgesetzt
und eine Vollbremsung gemacht und war dann zufrieden oder
nicht. Es hat sich aber noch keiner beschwert, wenn die Bremse
zu heftig war!

Obendrein hat die ASU einen Wert von über 6,5 gebracht (also
oberer Anschlag auf der Skala...).

Jetzt kann ich mir überlegen, wie ich das hinbekomme.

Haben die sonst nix zu tun? Das klingt nach langer Weile beim TÜV. Die ASU wurde eh`nur geschätzt ,weil sie für MZ keine Werte haben.
Ich fahre kurz vor dem Feierabend lieber zur DEKRA. Sie freuen sich, daß nur noch ein Motorrad kommt.
Viel Glück ,beim nächsten mal. Detlef!

hi, nen kollege von mir sollte den bremsentest sogar selber durchfuehren, weil der pruefer nicht aufs motorrad steigen wollte. wusste auch garnet dass die bremse zu gut sein kann. du solltest ma deinen luftfilter wechseln und evtl. den vergaser reinigen. danach sollteste ma mit vollgas ueber die autbahn brettern. dann duerfte die asu keine probleme mehr bereiten.

mfG jan

Ich habe das Mopped vorher fast eine Stunde durch die
Gegend gejagt. Daran kann es eigentlich nicht liegen.
Evtl. liegts am Vergaser-Reparatur-Set, das wir eingebaut
haben. Naja, das dürfte eher das kleinere Problem sein...

Ich weigere mich aber, die Bremsleistung zu reduzieren...
abgesehen davon, weiss ich nicht, wie das gehen sollte.

Wechsle die TÜV-Station. Selber schuld, wenn man direkt zu einer Niederlassung fährt. Geh in eine beliebige KFZ-Werkstatt und frag da, wann ein Prüfer kommt.

Bremst zu stark, sowas bescheuertes. Soll er weniger ziehen.

Leerlaufluftgemisch einstellen. Ich hatte einen Wert unter 1.

Gruß
Ronald

Wechsle die TÜV-Station. Selber schuld, wenn man direkt zu einer Niederlassung fährt. Geh in eine beliebige KFZ-Werkstatt und frag da, wann ein Prüfer kommt.

Ich werde mal nachfragen, ob ich mit der Mängel-Liste auch zu
einer anderen TÜV-Station bzw. Werkstatt fahren kann. Die 53 Euro
möchte ich nicht unbedingt nochmal zahlen...

Bremst zu stark, sowas bescheuertes. Soll er weniger ziehen.

Sehe ich auch so. Jeder andere würde sich freuen.

Leerlaufluftgemisch einstellen. Ich hatte einen Wert unter 1.

Ich probier das mal aus. Neuen Luft-Filter hatte ich
schon von der letzten Inspektion drinnen.

Nachprüfung kannst überall machen. Muss nur die gleiche Gesellschaft sein (also TÜV, KÜS, DEKRA,..., je nachdem, wo Du warst).

Danke für die Info.
Sehr gut zu wissen! :)

Bei unserem DEKRA Mann zahlt man erst wenn man die Plakette hat !
Die wiederholten Vorführungen sind alle kostenfrei, deshalb ist mir das irgendwie doppelt suspekt!

Nachdenkliche Grüsse,
Mattes

Das hört sich doch sehr fair an. :D

also bei uns muss man auch immer wieder zahlen. ist echt eine sauerei. miestens sind die aber dann noch so "coolant" und du hast ein paar stunden zeit den fehler zu beheben.

Das eine Bremse beanstandet wird weil sie zu gut bremst ist kein Witz. Sicher ist bei der Hauptuntersuchung beanstandet worden das die Bremse zu giftig ist. So nach dem Motto Bremsfunktion ein oder aus. Hatte ich bei meiner damaligen ETZ 300 auch. Wenn man die Bremse nicht richtig dosieren kann ist das schon gefährlich!!
Das Problem tauchte mit neuen Bremsbelägen auf und hat sich durch den sich einstellenden Verschleiß irgendwann von selbst behoben.
Im übrigen ist es wirklich besser wenn man in einer Werkstatt den TÜV machen laßt. Grüße Matthias

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