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Thema: Fischereihafenrennen |
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Hallo,
ich wollte mal fragen ob jemand weiß, ob unser lieber Gero nun die Pole halten konnte und welchen Platz er nun im Rennen gemacht hat....
Würde uns mal brennend interessieren!!!
Gruß
Carlo
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Nach einem recht heftigen Abgang im 2 Zeittraining. (auf dem Vorderrad stehend zwischen Gitter u Strohballen), konnte ich leider meine Zeit nicht mehr verbessern. So wurde ich leider durchgereicht. Stand somit nur in der Dritten Startreihe.Im Rennen wurde ich von Kenny Hinck mit der RGDR750 auf den undankbaren 4Platz verdrängt. Ich konnte mit meiner linken Hand leider trotz Umbau des Kupplungszugs und einigen kl. Änderungen die Kupplung nicht ziehen. Unglaublich was so ein blauer kleiner Finger doch für Schmerzen bereiten kann!
;-))
Abgesehen davon hätte ich die Zeit von Achenbacher sicher nicht vorlegen können! (80 PS hat er zugegeben).
Im Gesammterennen hab ich aber immernoch aufdem 6 Rang gelegen. Gegen die dicken Japseneimer aber doch noch ein großer Spaß!!!!
Der 2 Lauf ist wg. Regen abgesagt worden. Sauerei das! Ich war bereit mit meiner Schwarzen und Regenreifen nochmal einen der schönen Pokale anzugreifen!
Wie gesagt, Sauerei das! Anscheinend darf man heutzutage bei Regen nicht mehr fahren. Bin gespannt wie das im Forum Fischerreihafenrennen weiter abgehandelt wird! Immerhin ist Pfingsten im nächsten Jahr schon im April! Und so einen April wie heuer werden wir wohl nicht wieder erleben!
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@ Gero
Hab mal in die Zeiten geschaut und festgestellt daß die Sumo´s nochmal knapp 6 sec. unter der beachtlichen Zeit von Achenbacher liegen.
Liegt das am Kurs ?
Neugierige Grüsse,
Mattes
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.....würde sagen das ist streckenbedingt.Außerdem waren das nicht Cup- Duke`s sonder echte SuperMotos. Was das über die Motorleistung und das Gewicht aussagt sollte doch wohl jedem klar sein! (Ich mag die Typen einfach nicht!) Eine KTM mit 95Ponnys und ca 120Kg Gewicht ist ja wohl kein Vergleich mit 165Kg und 68Ponny`s (zB meine Mühle).
Und mit so einer Segelstange von Lenker kann ja auch jeder Schlaffi die Schultern breit machen und das Knie rausstellen!
Mich hat jedenfalls noch keine KTM auf der Autobahn überholt!
Das soll nicht bedeuten das ich gerne BAB fahre! Nur eben das die Ösi-Rappelkisten keine 25 Km Vollgas aushalten!
Mich überzeugen die Dinger einfach nicht!
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@ Gero
Hatte letztens ne EXC 525 bei Tempo 130 vor mir und die Kiste pendelte als gäbs kein Morgen mehr.
Da hatte ich mir auch so gedacht das dagegen die Zicke auf Start/ Ziel in Poznan bei ca. 178 Kmh nicht mal zuckt, trotz dickem Lenker.
Aber ich denke dass die Aprilia Jungs gerade deswegen einen Gitterrohrverbund bauen damit sich der popelige standard Rohrrahmen nicht mehr verwindet. Es werden nun mal beim Sumo mittlerweile danz andere Kräfte in die Fahrwerke eingeleitet als beim crossen.
Stichwort : Gripniveau der Reifen, Federelemente, Länge der Gabeln
Ich mag sie auch nicht besonders die Sumo´s, aber vom fahren her machen sie schon Spaß!
stay mono!
Mattes
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@ Gero
Auf welcher Weise hast du denn die 68 Hotties realisiert, wenn man mal neugierig fragen darf ?
Bohrung,Hub,Nocke,Vergaser,Vedichtung etc. ?????
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Klingt ja ärgerlich! Aber egal, hauptsache das hat Spaß gemacht und so schlecht ist die Platzierung ja nun auch nicht ;-)
Ach, Supermoto regelt!? :-P
...und 120kg sind schon recht hoch gegriffen, die Teile wiegen als Crosser doch gerade mal um die 100kg bis 105kg mit serienmäßigen 55PS (450ccm...z.B. Honda) bis 65PS (Husaberg, KTM SMC...dann aber wiederum deutlich schwerer). Die Tage der alten LC4 sind schon lange in den Meisterschaften gezählt.
Einzig die Aprilia SVX ist doch von den Wartungsintervallen her annehmbar, finde ich. Am Rest bastelt man doch mehr als das man fährt.
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Im Motor ist fast alles was GW zu bieten hat und noch etwas mehr. So z.B. 34 Doppelschieber, dicker Krümmer, Termingioni Dämpfer von von einer R1, geändertes Steuergerät.
Bin aber noch nicht fertig mit dem Motor. (Jedes Jahr eine weitere Leistungsstufe).
Das die einfachen KTM`s nicht mehr State of the Art sind ist schon klar. Ich muß aber immer schmunzeln wenn ich sehen was bei GW alles auf den Tresen liegt! Da liegen haufenweise KTM Zylinder und Köpfe zur Bearbeitung.
Also ich hab nix gegen Sumo`s im allgemeinen! Ich möchte nur das die Leistung mit den Moppeds mal unter dem Gesichtspunkt des Leistungsgewichts mal etwas relativiert wird! Bei Moppeds mit ähnlichem Leistungsgewicht sieht die Sache schon mal wieder gaaaaanz anders aus! "Fight the Fat"? Drauf geschis...
Is aber nun mal Hipp mit den orangenen Dingern! Genauso wie mit den Roten.
Kann ich haben wenn ich will! Will ich aber nicht!
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Habe mal ein bisschen nach gebrauchten gesurft und festgestellt, dass es z.B. bei Husaberg "normal" ist das man nach 3000 km den Motor komplett überholt.
Da lob ich mir doch unseren Trecker !!!
stay mono!
Mattes
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hi gero,
was hast du denn fuer einen kruemmer? mein vater hat leistungskruemmer, allerdings mit 2 endrohren und so auch 2 auspuffe. die sachen sollen anne sport. ansgar meinte dass es soweit er weiß, nur leistungskruemmer fuer eine szr gibt, welche aber nicht an die sport passen. hast du da was anderes noch gefunden oder ists ne spezialanfertigung? moeglich waer natuerlich auch dass du einfach ne replica hast. hab ich glaube ich ma gelesen...
mfG jan
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Ist von Lischo. Doppelrohr geht bei der Sport nicht wg. Aufnahme der Seitenständers. Der Zapfen müsste abgeschnitten werden!
Wenn du Replicakrümmer anbauen willst,muß du andere Fußrastenaufnahmen und ein anderes Rahmenheck verwenden!
Ich habe noch ein orig. Replica Rahmenheck und die passenden Krümmer abzugeben.
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Hatte vor nem Jahr nachgefragt.
Leistungskrümmer von Tunebike kosten 300€, da Einzelanfertigung.
Falls es jemanden interessiert.
MfG
bis morgen :-)
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@gero: Doppelrohr geht bei der Sport nicht wg. Aufnahme der Seitenständers.
Geht schon, - man muß sich trennen können!
ansgar
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ja das hat der gero ja auch gesagt ansgar. also ist der herr lischo schon so weit, dass er diese doppelrohrkruemmer herstellt?!
mfG jan
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