Verkaufe Skorpion,100 Euro

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Thema: Verkaufe Skorpion,100 Euro

Hallo zusammen.

Schweren Herzens möchte ich meine Skorpion verkaufen. Da ich die nächste Zeit doch nicht dazu kommen werde, sie zu restaurieren, soll sie (böserweise) fort. Auch hatte ich die Idee, ihr einen Diesel einzusetzen (1,9 Liter Biodiesel auf 100km!) oder ein Kunstwerk aus ihr zu schöpfen.
Mein Hauptaugenmerk in Sachen Motorräder fällt eben doch auf Klassiker, habe noch eine 500er BSA aus den 30ern zu richten (steht seit 5 Jahren) und der Motor meiner Triumph 3 TA kränkelt auch schon. Baustellen genug eben. Und da sind noch so allerlei andere Dinge zu tun...Kennt ihr ja.
Und für den harten Alltag tut es mir ein etwas moderneres Motorrad für ein paar hundert Euro. Das muss dann 5 Jahre halten und dann sieht man wieder weiter...

Nun zur Skorpion:
Ich fuhr sie 4 Jahre, 6 Monate und 1 Woche permanent.
Sie machte vieles mit: U.a. -19°C, 13 Stürze, Schnee,Eis,Sonne,Regen. Sie trotzte allen Elementen Mutter Natur.
Sie ist Bj.1996, hat 103094 km.
Die Schwinge ist stark rostig, Rahmen z.T. hier & da.
Rahmen hat durch Stürze nichts abbekommen. Im Winter rutscht es eben leichter und schwer waren die Stürze auch nie.
Motor und Getriebe laufen, sollten aber mal seziert werden, da sie zuletzt blau-grau qualmte und das Getriebe laut wurde. Aber 10 tkm könnte sie trotzdem noch schaffen. Wird aber müßig.
Lichtmaschine, Anlasser und Zündung sind voll funktionstüchtig. Die Kupplung ebenso, obwohl es die allererste ist!!
Radlager sind ziemlich neu. Lenkkopflager (auch erste) sind auch ok. Sind das auch Kugellager wie bei TS und ETZ? Machten nie Probleme. Tachowelle ist ganz neu.
Folgende Teile sollten aber neu rein oder gerichtet werden:
-Sitzbank
-Kühler, da aus dem Netz undicht
-Felge hinten (durchkorrodiert durch Salzwinter. Oder Schlauch
reinziehen).
-Kabelbaum (tut noch, aber hier und da geflickt durch
Kabelbrand etc.)
-Gabelsimmerringe
-Drehzahlmesser (schon 40000km futsch)
-Reifen
-Kettensatz
-Hauptständer schweissen oder neu (kleines Stück abgebrochen
wg.Rost etc.)
-Schalthebel neu oder ausbüchsen & richten

Sehen könnt ihr sie und ihren Werdegang unter meinen Rubriken "Die Kunst des Rades", "MZ Skorpion Rosinante..." und sonstige MZ-Stories unter "MZ & Freunde" meiner Webseite. Jetzt urle ich wieder:

http://www.dodis-kunstradseite.de

Eigentlich wollte ich sie verschenken, da ich aber Schüler bin und jeden Cent gebrauchen kann, schweben mir nun 100 Euro vor. Über den Preis kann man natürlich reden. Standort ist übrigens 70499 Stuttgart-Weilimdorf.

Bei Interesse: betrachtung@gmx.de 0174/8192796
oder hier im Forum natürlich.
So weit einmal.
Viele Grüße, Dominik.

Hallo Dominik !
Klinkt ja interresant. Leider ist Stuttgert etwas weiter weg von Hannover. Nur müsste ich sie auseinander schrauben. Ich denke schon ,dass ich ne menge Teile gut gebrauchen könnte. Ist sie noch angemeldet? MfG Detlef!

Hallo Detlef.
Ja,fahrbereit wäre sie, ist aber nun abgemeldet.
Leider muss ich Dir sagen, dass heut jemand aus Stuttgart-Wangen sie holen möchte.
Sollte er evtl. doch nicht kommen, so sage ich Dir bescheid.
Was ich vergaß, zu erwähnen, ist, dass es mir am liebsten wäre, wenn sie nicht ausgeschlachtet würde. Aber das ist wohl utopisch, ihre Restaurierung würde wohl evtl. den Preis einer guten Gebrauchten übersteigen. Und ich selbst komme die nächste Zeit nicht dazu...
Also: Sie ist vergeben! Sollte er doch einen Rückzieher machen, sag ich euch natürlich bescheid.
Viele Grüße, Dominik.

Hallo miteinander.
Sorry, ich vergaß euch mitzuteilen, dass sie letzten Montag abgeholt wurde. Das tolle ist, dass er sie nicht ausschlachten wird, sondern wirklich neu aufbaut. Er hat nämlich viele Neuteile für sie auf Lager und fährt übrigens noch eine Cup und eine Tour. Später werd ich Rosi mal besuchen, auf jeden Fall.
Übrigens hab ich meine MZ-Tradition kurzzeitig unterbrochen, leider. Kam durch einen spontanen Zufall günstig an eine XBR 500, 26500km,Bj.85, neue HU...Wird sie auch 100tkm erreichen? Vorzüge oder Nachteile gegenüber der Skorpion? Gibt wohl eine Art Vergleichs-Testbericht über die nächsten 5 Jahre,werde sie danach als Teileträger einem Kumpel schenken, da seine Freundin auch XBR fährt.
Und MZ? Ich glaube, dass mir eine 1000er doch zu kostspielig und unvernünftig wird für den Alltag. So toll sie auch ist, keine Frage.
Mein Vorhaben: Eine MZ TS 250 von 1977 (da mein Jahrgang) werde ich zum Diesel umbauen: Mit 2Zyl-Ruggerini, 850ccm und Enfieldgetriebe (oder anderes britishes). Läuft zwar nur ca.130km/h, aber mit einer Tankfüllung Pflanzensaft 800-1000km weit kommen, ist schon toll.
Und sie wird dann zu Rosinante II ernannt, womit die unendliche MZ-Story wieder ihren Lauf nimmt.
Viele Grüße,Dominik.

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