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Thema: Fragen zur MuZ Skorpion Cup |
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Hallo,
ich habe mir letzte Woche eine MuZ Skorpion Cup gekauft, Baujahr 2002, Kilometerstand 6500. Dazu hätte ich wenige Fragen, welche sich bei der Probefahrt noch nicht gestellt hatten, und bei deren Beantwortung ihr mir sicher behilflich sein könnt:
1. Woran kann es liegen, dass beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten im Bereich der Vorderachse ein schlagendes Geräusch zu hören ist. Es klingt wie ein Durchschlagen der Telegabel, welches aber aufgrund des sehr geringen Eintauchens ausgeschlossen werden kann.
2. Aus dem Bereich des Motorblocks ist bei niedrigen Drehzahlen eine Art "Nadeln" zu hören. Womöglich tritt dieses "Nadeln" auch bei hören Drehzahlen auf, ich kann es dann aber wegen des lauteren Motorgeräusches nicht mehr hören.
LG Kai
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Ein herzliches Willkommen inner Skorpion Gemeinde!!!
Punkt eins könnte die schwimmend-gelagerte Bremsscheibe sein.
Punkt zwei könnte einfach zu untertouriges fahren sein.
Berichtigt mich bitte, wenn ich absoluten Mist geschrieben habe...
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Punkt eins könnte auch klappernde Bremsbeläge sein. Mal, wenns klappert, die Bremse leicht ziehen.
Gruß
Ronald
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Hallo,
vielen Dank für die freundlichen Begrüßungswünsche.
Die Idee mit der Bremse klingt plausibel, weil heute beim Einschieben in die Tiefgarage dieses schlagende Geräusch auch aufgetreten ist, als ich die Vorderbremse betätigt habe. Kann man etwas dagegen unternehmen, oder handelt es sich dabei um ein ganz gewöhnliches Verhalten?
Untertouriges Fahren kann ich eigentlich ausschließen, weil bei zirka 3000-4000 Umdrehungen das "Nadeln" am deutlichsten zu hören ist. Gebe ich noch mehr Gas, wird der Motor zu laut und dann ist nichts mehr zu hören. In jedem Fall handelt es sich bei dem "Nadeln" (oder "klirrendes Glas") nicht um das typische Klopfgeräusch beim Beschleunigen mit anfangs zu niedriger Drehzahl. Ich werde das morgen nochmal im stehenden Zustand genauer beobachten.
Da ich momentan noch Gewährleistungsansprüche habe, möchte ich alle möglichen Defekte - sofern überhaupt vorhanden - möglichst rasch erkennen.
LG Kai
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Rüttel mal an der Bremsscheibe. Wenn die klappert, kein technisches Problem (eben schwimmend). Auch wenn die Beläge klappern ist das kein Problem.
Zu Deinem Geräusch kann ich nix sagen.
Gruß
Ronald
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Glückwusch zum Geschmackvollen Kauf Kai!
Handelt es sich da um die rote aus Cottbus,die als Replica (?!) angeboten wurde? Die hätt ich auch beinah gekauft.Die Daten sind ja identisch.
Wünsch Dir viel Spass damit und immer Asphalt unterm Gummi.
Gruss Steve
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Hallo,
es handelt sich tatsächlich um die Sport Cup aus Cottbus. Bei motoscout.de wurde sie fälschlicherweise als Replica angeboten, bei mobile.de als Sport. Dass es sich um das Cup-Modell handelt, wusste der Händler selber nicht.
Ich kann die Bremscheibe als Fehlerquelle ausschließen, heute morgen bin ich mit belasteter Vorderbremse über grobes Kopfsteinpflaster gefahren und das Schlagen war erneut zu bemerken. Vielleicht sollte ich erwähnen, dass das Schlagen auch über den Lenker an den Händen deutlich spürbar ist und meines Erachtens aus dem Bereich des Lenkkopfes kommt.
LG Kai
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Moin!
Das Problem kommt aus der Gabel!
Achtung bei weiterer Verwendung! Hab jetzt keine Zeit da im Büro. Erkläre die Sachlage später.
Gruß Gero
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Schwimmende Bremsscheiben klappern typischerweise nicht.
:-) Wenn sie klappern, dann sind die Floater ausgeschlagen.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
LG,
DocNob
www.Pudel-Racing.de.vu
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vielleicht ist ja bloß der Scheinwerfer defekt(Linse locker oder so), kann auch üble Geräusche machen.
uwe
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Hallo,
ich hoffe, es handelt sich dabei nicht um eine größere Sache. Die Sache mit dem Scheinwerfer scheint mir nicht das Problem zu sein, dafür ist das Geräusch und die damit verbundene Vibration zu stark. Stellt euch einfach vor, dass man einmal mit einem Hammer gegen den Rahmen im Bereich des Vorbaus schlägt.
LG Kai
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@DocNob
Na das erklär mal den Jungs die bei Ducati bis zur 996 für die Bremsen verantwortlich waren !
Aber da hört man kein Geklapper wegen der Trockenkupplung, hatte ich nicht bedacht.
Zwinkernde Grüsse,
Mattes
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Ich hatte zweimal so was mit den Klackgeräuschen an der Gabel.
Das erste Mal wars ein loses Lenkkopflager, was sich nicht immer durch schütteln an den Gabelholmen feststellen läßt.
Das zweite Mal war es die Anschlagbegrenzung beim Ausfedern, die hart anschlug.
Kann durch zuwenig Öl oder verkehrt zusammengesetzte Gabelinnereien kommen
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Die Cup Gabel hat eine kleine Anschlagfeder. Die ist bei einigen Cup schon `97 gebrochen! Die gebrochene Feder kann die Gabel zum blockieren bringen. Leider ist die Kraft beim einfedern groß genug!!!! Nur leider kann es passieren das die Gabel nicht mehr, oder nur schwer ausfedert. Sie bleibt dann einfach unten stecken. Mir so wiederfahren in Most in der schnellen Rechts auf der Gegengraden. Durch die Bodenwellen muß die Gabel richtig arbeiten. Nur plötzlich war das Rad weg. Dumm in Schräglage und 145Km/h.
Leider habe ich das Problem zu dem Zeitpunkt noch nicht erkannt! Ergebniss: Nächstes Rennen: Hockenheim die alte Querspannge bei Vollgas in der Links bei ausgedrechten 185Km/h. Eine leichte Bodenwelle und das Rad war wieder weg. Und ein Stück der Kniescheibe auch. (na, dafür merke ich nun wenn der Regen kommt!);-))
Dieser Fehler ist auch bei anderen vorgekommen. Wenn auch nicht so heftig. Besser die Gabel einmal zerlegen und prüfen und reinigen. Steht eh schon viel zu lange das Mopped!!!!
Außerdem sind bei einigen ersten Cup auch die Bremsleitungen am Übergang vom Fitting zur Leitung einfach abgefallen! Ohne großartige Belastung. Diese kommt beim tiefen Einfedern zwangsläufig zu stande!!! Besser gleich austauschen den Müll!
Keine Ahnung warum das nur die "Cup" betroffen hat! Hängt wohl mit dem verwendeten Lenkstummel zusammen.
Ah ja, die Scheibe ist nur semischwimmend! Die kann und darf nicht klappern!!! Oder aber die ist schon umgebaut wie im Cup üblich! Wegen Überhitzung und resultierendem Verzug der Scheiben. Wenn an nur auf der Strasse unterwegs ist, sollte man das aber nicht machen!
Und zum Abschluß: Wenn mein Mopped sich wie eine 4 Vent- Duckakki anhört, nehme ich meine S&W und gebe Ihr den Gnadenschuß!
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hallo kai,
schön das du nun auch eine skorpion hast und es wäre noch schöner dich mit der skorpion auf dem nächsten treffen zu sehen.
ich hatte auch interesse an der skorpion,aber auf grund der entfernung (genau am anderen ende von deuschland)habe ich dann trotz verhandlung und angebot des versandes des händlers abstand davon genommen.das motorrad sieht gut aus und ist die letzte ausführung der sport,erkennbar an den armaturen fest in der verkleidung und verkleidung ohne hinterebefestigungsbügel,aber es ist keine org. sport cup sondern eine sport die mit cup verkleidung nachgerüstet wurde.
wünsche dir viel freude mit dem motorrad und wie gesagt,das nächste skorpion treffen ist schon bald.
m.f.g.
bernd
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