| Autor |
Thema: gabelsimmerringe |
|---|
|
hi, ich wollte morgen frueh gabelsimmerringe wechseln. leider ist einer meiner beiden undicht. wisst ihr welche simmerringe ich brauche? und kann es beim schrauben komplikationen geben? muss ich irgendetwas besonders beachten. hatte das bis jetzt nur bei meiner xt mal gemacht. da brauchte ich nen spezialwerkzeug.
mfG jan
|
|
|
|
|
danke thomas. dsa lustige ist dass mein vater diesen link eroeffnet hat, sich aber nicht mehr an seine montage der simmerringe erinnert :D
mfG jan
|
|
|
Simmerringe:
XT 600 /U/W
XT 600 EN, Bj. 90
KAWA KX 125 B1/B2
Gibts bei Louis. Da ist auch ein brauchbare beschreibung, wie man vorgehen muss. Beim Zusammenbau hab ich die Inbus unten mit einem Besenstiel gegengehalten. Neben den Simmerringen braucht man für die Inbusschrauben unten neue Kupfer-Dichtringe (glaube es waren 10er)
Gruß
Ronald
|
|
|
Für die Imbusse unten hab ich damals grad die Feder wieder reingetan und kurz zugeschraubt.HAt genügend dagegen gehalten und ich konnte spielend leicht den Imbus zuziehen.
mfg
Ps: Ronal,also je nach Federeinstellung find ich das die Feder der 1000er FZR auch genug einfedert!!!Bzw leicht einfedert.
Wiege 80kg + montur dann vll 83 je nach dem ;-)
|
|
|
Hi, danke schonmal, jetzt wüsste ich nur noch ganz gern wieviel Öl da rein kommt, dann weiß ich wieviel ich kaufen muss. Was meinst du mit Kupferdichtungen unten?
mfG Jan
|
|
|
Bei Tour/ Sport sind es wenn ich mich recht entsinne 380ml pro Seite...
Habe Ausversehen bei mir auf Beiden so 410ml reingekippt.
Kann dadurch etwas passieren oder ist nicht weiter tragisch?
mfg
|
|
|
Jan
Unter der Inbusschraube, die unten im Holm ist, ist eine Kupferdichtung. Bei mir im Buch steht 320 pro Seite. Ist aber eh blöd, miss lieber von oben die Füllhöhe: Feder raus, Gabel zusammengeschoben, Ölstand von oben bis 220mm. Aber man kann damit experimentieren, höher > härter.
Thomas
Wenn die Feder geht, umso besser! Mehr schadet nicht, geringeres Luftpolster, Gabel wird so härter. Ob das ok ist, musst Du selber "erfahren".
Gruß
Ronald
|
|
|
danke an alle fuer die infos.
hab jetzt einfach 380 ml reingekippt. scheint zu funktionieren. fahrwerksschwaechen hab ich nur noch durch meinen bloeden vorderreifen. der ist naemlich mitlerweile dreieckig gefahren. dadurch lenkt das moped in kurven von alleine verstaerkt nach innen. aber der reifen is ehh faellig.
mfG jan
|
|