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Thema: progressive Gabelfedern |
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Weil ich grad gesucht hab, hier mal eine Liste mit Modellen, in denen die gleichen progressiven Gabelfedern verwendet werden (hier: WIRTH) zur Info:
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"Sportlich hart"
"HONDA CB 600 F/S HORN (PC34/2000)
KAWASAKI Z 750 (Z750/04)
MZ SKORP.660 REPL. (SKO.660REP) [SPORTLICH HART]
MZ SKORP.SPORT 660 (SKO.SP.660) [SPORTLICH HART]
MZ SKORP.TOUR 660 (SKO.TO.660) [SPORTLICH HART]
YAMAHA TRX 850 (4UN)
SACHS ROADSTER 650 (ROAD-650)"
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"Komfortabel"
"BMW F 650 GS (0172)
BMW F 650 GS (F650GS/04)
BMW K 75 S (K75S) [BIS BJ. 1991 (SACHS)]
HONDA NT 650 HAWK GT (RC31)
HONDA GL 1200 DX (SC14)
HONDA GL 1500 /SE (SC22) [KOMFORTABEL]
KAWASAKI ZZR 600 (ZX600E4)
KAWASAKI ZZR 600 (ZX600E)
KAWASAKI ZEPHYR 750 (ZR750C)
KAWASAKI ZEPHYR 750 (ZR750D)
KAWASAKI ZR-7 (ZR750-F1)
KAWASAKI ZR-7S (ZR750F)
MZ SKORP.660 REPL. (SKO.660REP) [KOMFORTABEL]
MZ SKORP.SPORT 660 (SKO.SP.660) [KOMFORTABEL]
MZ SKORP.TOUR 660 (SKO.TO.660) [KOMFORTABEL]
SUZUKI DR 650 RSE/RSEU (SP43B)
YAMAHA FZS 600 FAZER (FZS600)
YAMAHA XVS 1100 (VP05)
YAMAHA XVS 1100 CLASS. (VP16)"
Quelle: www.louis.de
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"Komfortabel" nutze ich auf der Straße, für unter 75kg nach meinem Empfinden super.
Vielleicht hilfreich, falls Skorpion nicht gelistet ist.
Grüße
Ronald
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Hier mal eine Frage zu der Länge der Wirth-Gabelfedern.
Habe heute meine neuen komfortablen progressiven "Wirth" Gabelfedern bekommen (für MuZ Skorpion) und wollte sie gleich einbauen.
Mein Enthusiasmus wurde allerdings etwas gedämpft, als ich im direkten Vergleich feststellen musste, daß die neuen Federn etwa 5cm länger sind als die Alten.
Mit den originalen Hülsen ist es absolut nicht möglich diese Federn einzubauen.
Jetzt hat sich über meinem Kopf ein großes Fragezeichen gebildet ob ich morgen nun wirklich die originalen Hülsen ablängen soll.
Hat hier jemand vielleicht eine Erklärung oder ein paar gute Ratschläge für mich?
Grüße,
Frank
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hi,
jap, die huelsen kommen weg.
bei mir jedenfalls. weiss jetzt nicht ob du auch eine sport hast.
gruß jan
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die Huelsen werden nicht gebraucht, gleich ob Sport oder Tour, so wie Jan sagt.
Jedenfalls ist es bei Wilbers und WP.
b
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Vielen Dank für die Anmerkungen.
Dann scheinen die Wilbers und WP Federn 48mm länger zu sein als die Wirth-Federn.
Ich habe jetzt die Hülsen von den originalen 110mm auf 62mm gekürzt. Damit haben Wirth-Federn und abgedrehte Hülsen genau die gleiche Länge wie Originalfedern und -hülsen und sollten also gut passen.
Grüße,
Frank
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Hallo Frank,
genauso habe ich es auch gemacht.
Wäre man ganz penibel gewesen, hätte man sich an derjenigen Vorspannung orientieren können, die vor dem Ausbau einen korrekten Negativfederweg ergeben hätte.
(Also mit der Hülsenlänge korrigiert - was aber natürlich immer noch zu machen wäre)
Negativfederweg hat aber auch so gepaßt (Wirth-Federn mit "normaler" Federrate)
Die Wirkung war sehr deutlich zu ERFAHREN :)
Gruß Wolf
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