| Bitte benutzt die Suchfunktion und schreibt Euren Beitrag, wenn möglich, in eine bereits geöffnete Rubrik. |
| Autor |
Thema: Reifen fuer die Rennstrecke |
|---|
|
Hallo Leute,
ich will nächstes Jahr ein Renntraining (3 Tage) mitmachen. Es gibt ja hier einige die auch auf Rennstrecken fahren. Mal abgesehen von Slicks, was "klebt" am besten?
Gruß Dirk
|
|
|
FINGER WEG von Slik!!!! Wenn du nicht der superduper Racer bist!!! Die kleben überhaupt nicht wenn man die nicht auf Temperatur bringt. Und da gehört schon ne Menge dazu!!!
Für ein Training reichen immer die BT090 oder Metzler Racetec
|
|
|
Ich habe Jahrelang Metzeler Sportecs benutzt. Die kleben OK auch bei Naesse, kuehlere Temperaturen, und der Price is Right. Es gibt auch andere gute Marken, und fast alle High Performance Street Reifen werden gut sein.
Was am "besten" klebt, klebt so nur mit optimalen Bedingungen.
Viel Spass, und vielleicht gibts eventuel ein Bericht oder Bilder?!
Chris
|
|
|
|
|
DAs ist ein echter rennreifen, hab den Vorgänger (Pilot Race) auf meiner TL mehrfach auf der Rennstrecke gefahren
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54W-M-C-MICHELIN-POWER-RACE_W0QQitemZ200030195425QQihZ010QQcategoryZ82138QQrdZ1QQcmdZViewItem
oder was italienisch/deutsches :
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54W-PIRELLI-SUPERCORSA-FRONT_W0QQitemZ200030214483QQihZ010QQcategoryZ82139QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54W-PIRELLI-DRAGON-SUPERCORS_W0QQitemZ200030217144QQihZ010QQcategoryZ82139QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54W-METZELER-RENNSPORT-FRONT_W0QQitemZ200030218386QQihZ010QQcategoryZ82137QQrdZ1QQcmdZViewItem
Was japanisches, nicht ganz so extrem :
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54W-M-C-DUNLOP-SPORTMAX-QUAL_W0QQitemZ200031764331QQihZ010QQcategoryZ82136QQrdZ1QQcmdZViewItem
Was extremes Japanisches (Leider falsches Bild, es zeigt den BT90, nicht den BT090)
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-110-70-R17-54H-BRIDGESTONE-BT-090-F_W0QQitemZ200031774317QQihZ010QQcategoryZ82135QQrdZ1QQcmdZViewItem
Die Rennreifen (Power Race,Supercorsa & Metzeler Rennsport) sind etwas extremer, bieten sich eher bei warmem/heißem Wetter und schlimmer Fahrweise an, die Straßensportreifen (Michelin Pilot Power,Metzeler M1/M3, Dunlop Sportmax, Pirelli Diablo usw) funktionieren auch bei kühleren Temperaturen und etwas ruhigerer Fahrweise, da ihr optimaler Temperaturbereich ein bisschen niedriger liegt. Den Pilot Race hatte ich wie gesagt schon auf der TL gefahren, aber die hat auch 135PS an der Kupplung und ich schon etliche Renntrainings hinter mir, bei der Skorpion reicht für's erste Mal Rennstrecke auch ein guter Straßensportreifen.
SuperMono-Gruß
Kosta
|
|
|
Nach meiner Erfahrung, tut man am besten mit Pirelli SuperCorsa fuer die Rennstrecke. Da sie auch sehr schmahl sind, passen gut auf die zu schmale 4" Felge. Sind sind auch von Guten Fahrern praktisch nicht auszureizen. Und Waeme empfindlich sind sie nicht; nach 2 Runden, auch ohne Reifen Waermern, kleben sie gut. Allerdings nur im trockenen. Im Regen sind sie nichts. Auf der Rennstrecken sollten's schon Regenreifen sein - die Erfahrung sollte jeder einmal machen., sonst glaubt er's nicht!
Obwohl ich fuer die Strasse auf BT090 stehe, muss ich aus eigener Erfahrung sagen, dass sie auf der Rennstrecke nicht ideal sind. Sie geraten sehr schnell an ihre Temperaturgrenze und dann schmieren sie weg.
Michelin und Bridgestone Rennreifen brauchen eigentlich Reifenwaermer - oder etliche behutsame Runden.
Alle Slicks brauchen fast zwingend Reifenwaermer, sind aber dann nach ein wenige Gewoehnung - sie sind schon anders, kippliger - auch eine Erfahrung wert. Auch halten sie laenger als Profil-Rennreifen wie die Supercorsa, was ja aber nur im Rennbetrieb wichtig ist.
Bei all den Rennreifen gibt es verschieden Mischungen - bei Pirelli SC0 bis SC3 von weich bis hart und alle reine Rennreifen habe KEINE ABE.
Was ich fahre:
auf der Rennmaschine:
Bridgestone Slicks 120/70 & 16/60 auf Marvic 3.5" & 5" Mag Raedern;
Pirelli Dragon Rain SC1 120/70 & 160/60 SC2 auf Brembo 3,5" & 4,5" Alu Raedern
Und eben auch SuperCorsa 120/70 SC1 und 160/60 SC2 falls erforderlich
Auf der Bimota
SuperCorsa 120/70 SC2 & 185/55 SC3 auf 6" Marvic
Wie gesagt, auf der Strasse:
BT090 110/60 & 140/70
b
|
|
|
Hallo Dirk,habe noch gute Metzler-Racing vom 2006-MZ-Cup zu verkaufen.Kleben super. Mfg Richard
|
|
|
Hallo,
vielen Dank für die Infos, ich denke ich bleibe bei den M1/M3 von Metzeler. Im Mai ist das Wetter dort meistens gut (25-30 °C), aber leider nicht immer. Das kann auch recht nass sein! Die M1 haben sich bei meinen Alpentouren gut bewährt. Ich bin sogar Ende Mai in der Schweiz in den Schnee gekommen, verdammter Klimawandel :-) Den kleinen Vorsprung durch eine Racing-Mischung werde ich wohl nicht nutzen können bzw. nicht in gute Rundenzeiten verwandeln können. Den guten alten Z1 habe ich schon mal um die Piste gescheucht, der war im trockenen schon ok. Die BT96 waren nicht so gut, nach 3 Runden haben die geschmiert. Pirelli wäre eine
Alternative, sind die nicht Baugleich zu den Metzeler Reifen?
Ich will die Reifen nach dem Training weiter benutzen. Bis zum Mittelmeer ist das nicht so weit :-)
Die Strecke liegt bei Ledenon/Nimes, ich hoffe das ich mitfahren kann. Die Veranstaltung findet jedes Jahr statt und ist immer sehr schnell ausgebucht. Nach 5 Jahren muss ich einfach mal wieder auf die Piste. Dann gibts auch Bilder ;-)
Gruß Dirk
|
|
|
Servus Dirk!
Willst Du in Ledenon fahren??? Im August mit Rehms? Da sind Bine und ich wahrscheinlich auch dabei. Wenn nichts grobes dazwischen kommt...
Warst Du schon mal in Ledenon? Das einzige, was da anstinken kann ist die Nürburgring Nordschleife. Im Prinzip alle N-Ring Gemeinheiten auf 4 Km komprimiert! Endgeil, aber für Anfänger....???
Wenn Du noch was wissen willst, melde Dich per Mail.
Bernd
P.S.: Wir fahren am liebsten Pilot Power im Regen und Strasse und Power Race auf der Strecke.
|
|
|
Hi Dirk,
wenn Du im Hochsommer in Ledenon fährst, dann ist ein Straßenreifen die Wahl, wenn Du danach im Krankenhaus sein willst.
Ich habe das immer wieder erlebt:
Die Jungs glauben, dass sie ja sowieso nicht fahren können und das ein Straßenreifen reicht. Die Probanden bedenken aber nicht, dass der Asphalt viel rauer ist als auf der Straße und dass das dauernde Beschleunigen und Bremsen, dass man VOR ALLEM als Anfänger macht, weil es eben als Anfänger für hohe Kurvengeschwindigkeiten und 'geschmeidiges' Fahren nicht reicht, den Reifen sehr stark erhitzt.
Dann braucht es keine besondere Schräglage oder besondere Geschwindigkeit mehr und der Reifen gibt auf.
3 Tage Renntraining: Hör auf Bill und kauf den Pirelli SuperCorsa, am besten in Mischung 2, wie es im MZ Cup im Prinzip auch gefahren wird.
Liebe Grüße,
Norbert
PS: Nur meine kleine Meinung, Kritik wird gerne angenommen.
|
|
|
|
|
Hallo,
ich habe die Bestätigung für Ledenon bekommen. Bei mir geht es
Ende Mai los, ich kenne die Strecke auch schon. Bis auf die sehr lange Bergauf-Gerade (Start und Ziel) ist die Strecke sehr gut für die Skorpion. Ist in der Tat nicht ganz einfach zu fahren. Was die Reifen angeht, da habe ich mich weiter informiert. Das Problem mit der Überhitzung ist vor allem bei sehr starken Moppeds zu sehen, die haben "dauernd" Schlupf am Hinterrad. In Verbindung mit hohen Asphalttemperaturen kann das krtisch werden. Ob die 48 PS einen modernen Sportreifen eventuell noch als Racing-Mischung beeindrucken können weiss ich nicht.
Gruß Dirk
|
|
|
Hi,
tja Dirk, dann wünsch ich dir nur noch ganz viel Spaß beim Training.
Da bist du ja schon weiter als ich. Ich hab zwar auch die offizielle Genehmigung meiner Innenministerin zu einen Renntraining bekommen, hab mich aber noch nicht so richtig drum gekümmert wann und wo.
verschlafene Grüße aus der Winterhöhle
ansgar
|
|
|
|