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Thema: Mito 500 |
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servus, drei hab ich noch. die firma CCM hat auch noch strassen taugliche einzylinder in ihrem programm: SR 40, CR 40 sowie die Ft35s.(www.ccm-motorcycles.net) grüsse, alexander
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Apropos Maico 49o!Das Vergnügen eine zu besitzen hatte ich mal der Witz dran war dass mein Vorbesitzer auf mir völlig rätsel-
hafte Art und Weisse das Ding mit 17 PS für die Strasse zuglassen bekam.Allein das Antreten war ein Akt der Selbstverstümmelung.Dieser speziellen Rundschlag muß erst mal
geübt sein.Da mein Alltagskrad defekt war musste die Maico zur
Fahrt ins Geschäft (Stadtmitte Stuttgart)herhalten.Kolonnenfahren war nicht.Leerlauf sowieso nicht, nach einigen Sekunden im Stand fiel sie in 4Takt dann ging es mit Müh und Not weiter bis dann schlagartig 60 PS einsetzten
und die nächsten 50 meter gings auf dem Hinterrad weiter zwischen den Kolonnen durch.Es war auch der Crossauspuff montiert bei dem man nicht von Sound dafür aber aber von unerträglichem Radau reden konnte.Dazu noch besonders im Stand und anschliessendem Hochstart eine blaue Zweitaktfahne.Die Dosenfahrer waren am Herzinfaqrkt,hätten sie mich erwischt, wäre ich wohl gelyncht worden.Um die Standzeiten zu verkürzen
wurde auch eigene Bahnkörper benutzt, Verkehrsinseln übersprungen oder Fußgängerunter oder Überführungen als Strasse
angesehen.Gott seis gedankt war das im Winter und die Stuttgarter Raureiter(Kradpolizei)war auf PKW umgestiegen,so
war eine gewisse Narrenfreiheit garantiert.Nur einmal als ich den Rosensteinpark als Abkürzung nach Cannstatt benützte waren
da urplötzlich 2 Berittene vor mir.An die hatte ich natürlich nicht gedacht.Junge Junge waren die schnell im Gelände. Hätte nie gedacht wie schnell so Polizeigäule sind.Bin dann glücklicherweisse noch entkommen.deren Gaüle waren nicht Treppengängig.4 Wochen habe ich noch auf eine Anzeige gewartet.Entweder haben sie meine Nummer nicht entziffert oder hatten die Jungs Sportgeist(was ich sogar glaube).Noch kurz was zum Verbrauch.Bin jeden Tag 36 KM gefahren und habe jeden Tag 9 Liter getankt!!! Gruß Mecki
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Hallo Bill
Super Idee !
Das habe ich mir auch schon vorgestellt, und zwar, weil ich neben Skorpion- und Maico- auch noch Benelli-Fan bin, schwebt mir vor, einen Maico-Motor in die Jarno 125 zu verpflanzen (Immerhin war das einmal die erste Serien-125er mit Alu-Rahmen und die Zuverlässigkeit kann auch nur noch besser werden).
Die 250 GS von meinem Bruder ist dieses Jahr wirklich zuverlässig zu den Moto Cross-WM/DM-Läufen nach Teutschental, Geisleden oder auch hoch nach Lüneburg gefahren (Das waren Tagesstrecken von zum Teil über 300 km.)
Unsere Maicos verbrauchen meistens zwischen 11 und 16l auf 100km - der Verbrauch stört mich weniger, als die 9,5l-Tankinhalt.
Hallo Bernd
mit Drehschieber kannst Du höchstens die 27PS-Maico MD 250 gefahren sein (zusätzlich gab es noch die MD 50/125 und die MC/GS 125), sie damals ein flottes Teil und fährt sich ungefähr so, wie Du es beschreibst.
Trotzdem steht dieser Kurzhubmotor mit seiner 125er-
Kurbelwelle im Vergleich zu den Motoren,von denen Bill schreibt, da wie eine Luftpumpe im Verhältnis zu einem Kompressor.
(Diesen blöden Straßenmodellen mit ihren mäkeligen Fahrern hatte Maico meiner Meinung nach die 1983er-Pleite zu verdanken, aber das ist ein anderes Thema).
Wer einen wirklich drehmomentstarken Einzylindermotor fahren will, der schon aus niedrigsten Drehzahlen brutal schiebt kommt nicht an einem 500er-Zweitakt-Single vorbei.
Wem das auch nicht reicht, kann gerne einmal mein 620er VMC-Maico-Cross-Gespann probefahren, es springt aber äußerst besacheiden an.
Hallo Mecki
nicht die Zulassung mit 17PS ist ein Problem, sondern die Anmeldung mit der vollen Leistung in den Papieren. Die 17PS, die die GS-Modelle immer im Brief hatten, waren leider den überzogenen Abgas- und Geräuschvorschriften in Deutschland zu verdanken.
Trotzdem hat es mein Bruder geschafft, seine 250er mit 54 PS zuzulassen.
Bei unserem Braunschweiger KTM-Händler stand übrigens vor ein paar Jahren eine Suzuki RGV 250 mit KTM LC4-Motor, Skorpion Sport-Halbschale und TÜV für 2200,-DM herum - aber da war ich leider mal wieder zu doof.
Mich würde ja interessieren, ob der Alu-Rahmen inzwischen kaputtgeschüttelt ist.
Viele Grüße
Lutz
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da ist noch ein schöner einzylinder...Bringt Scorpa die 660er?
www.motorradonline.de/fotoshow/scorpa-boxer-raidster--t-ride--trialquad.249254.htm
grüsse aus wien, alex
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Die Scorpa ist in der aktuellen Zeitschrift, die immer BMWs lobt, ihr wisst schon. Da noch Stummel dran, herrlich.
Das hier hab ich gefunden: http://www.tigcraft.com/
Wenn noch wer ein schönes Weihnachtsgeschenk sucht.
Gruß
Ronald
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Servus Lutz!
Es eine 490er Motocross. War vor...??? ca. 20-25 Jahren in den späten 80ern oder so. Zu der Zeit war der Rolf Dieffenbach noch in DM und WM aktiv. Ich dachte, das Biest hätte Drehschieber.
Jedenfalls war es brutal..
Und ganz ehrlich.. So richtig Zweitaktfan war ich noch nie.
Die Dinger stinken und haben einen Sch...-Sound!
Bernd
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allen ein Gesundes und Erfolgreiches Neues Jahr!
(lt. neuer MO soll die Mito unter 6TEur kosten)
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.....also ich hätte da noch eine Skorpion Replica und noch eine
RS250 anzubieten...!
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Hallo Gero.
Kannst du mir eine E-Mail mit näheren Infos und evntl. Bildern der Replica an rockerflori@aol.com schicken?
MfG,
Floh
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.....Leute! Das ist ein Spaß gewesen und bezog sich auf den Preis der Mito!!!!
Ich bin doch der Typ Eichhörnchen! Alles so lange verstecken bis man es vergessen hat. Wenn man es dann später wiederfindet ist die Freude um so größer! Außerdem gibt es Dinge die mit Geld nicht zu bezahlen sind!!!
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Ich für meinen Teil kann mir schwerlich vorstellen daß die Mito für um die 5 Mille zu haben sein wird und trotzdem die überall abgebildeten Marvic Schmiederäder spazieren fährt.
Desweiteren bin ich beim Gewicht eher skeptisch, und warte mal auf die realen Gewichte wenn die Dinger im Laden stehen.
Diesbezüglich habe ich nämlich schon oft den Kopf geschüttelt, wie z.B. Firmen (Fahrzeugfarbe Orange) sich mächtig in die Tasche lügen was Ihre Produkte so wiegen.
Ich persönlich rechne eher mit ca.150 kg Leergewicht wenn die Teile auf die Strasse kommen.
Und nach dem Desaster der Skorpion Prototypen und der Abweichung zum tatsächlichen Großserienprodukt bin ich weniger euphorisch als ich einmal gewesen bin.
Insgeheim hoffe ich natürlich das ich Unrecht habe :-)
Skeptische Grüsse
Mattes
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