Ihr erster Winterschlaf in meiner Garage

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Thema: Ihr erster Winterschlaf in meiner Garage

Hallo zusammen.

da ich meine Tour erst seit diesem jahr habe und vorher nur simsons bzw andere mopeds gefahren bin, stellt sich mir nun die frage wie ich das prachtstück am besten durch den winter bekomme.
habe schon die suche genutzt doch leider nichts brauchbares gefunden.

wie macht ihr das? Tank voll, batterie raus und gut, oder ist mehr zu beachten???

mfg,
der alex

Tank egal (ist eh aus Plaste und Elaste). Batterie raus reicht.

Ich fahre die Maschine kurz Gassi, wenn das Wetter es zulässt. Ab und zu mal Bewegung beugt Standschäden vor.

Hi Alex,
außerdem ist es sinnvoll, den Vergaser leer zu fahren. Benzinhahn zu und so lange laufen lassen, bis sie ausgeht. Sonst hast Du beim ersten Start im Frühjahr ein Mordsgeorgel, bis die zündunwillige Brühe entflammt.

Salut, Jürgen!

Noch eins drauf ist das vollständige Entleeren des Vergasers, da gibt es eine Ablaßschraube. Beugt Ablagerungen vor, die aus dem im Benzin gelösten Zusatz, marketingtechnisch Additive genannt, entstehen können.
Beim Fluten im Frühjahr drauf achten, daß der Schwimmer nicht hängt und der Vergaser überläuft. Das kommt auch ab und an mal vor. Da dann Benzinhahn zu und leicht gegen den Vergaser klopfen.

Gruß aus der Oberlausitz
(der andere Jürgen)

Wie haltet ihr das mit den Reifen??
Hatte mir überlegt meine CUP diesen Winter, wenn ich mal nicht fahre und sie mal nen Monat oder so stehen sollte, komplett aufzubocken, sprich das beide Reifen in der Luft sind. Meint ihr das wäre ratsam, oder passiert da so schnell nichts an den Reifen?? Das die sich platt-stehen, etc.??

Gruß,
Paul

Hi Paul,
ich fahr auch schon länger Moped und hab in all den Jahren nix an den Rädern unterbaut und im Frühjahr entsprechend nix gemerkt. Aber vielleicht bin ich ja etwas unsensibel!

Vergaser leeren
alles großzügig einölen (Kette, Züge, Chromteile)
Luftdruck erhöhen
und ne Decke drüber, keine Plasticplane, da fühlt sich evtl. Feuchtigkeit zu wohl
Batt. raus
und beten das bald März ist.
ODER EINFACH MAL DURCHFAHREN -
Gruß Ansgar

Wegen der Reifen würde ich mir keine Sorgen machen. Etwas mehr Luftdruck reicht.

Das völlige Entleeren des Vergasers mache ich nicht so gerne. Wenn die Schwimmerkammer komplett leer ist, kommt Sauerstoff an viele Teile, die sonst vom Sprit eingeschlossen sind. Besonders, wenn etwas Wasser im Vergaser zurück bleibt oder sich Kondenswassr absetzt, hat man dann Grünspan an Stellen, wo er für unangenehme Nebenwirkungen sorgen kann. Ein hängendes Schwimmerventil ist z.B. so ein Problem.

Ich lasse darum lieber den alten Sprit drin. Sollte der nicht mehr startwillig genug sein, kann man ihn immer noch ablassen.

Die beste Methode, ein Motorrad zu überwintern ist, es ab und zu mal zu bewegen.
Wer nur ein Saisonkennzeichen hat, kann das natürlich nicht machen aber bei der Skorpion bringt das keine so dolle Einsparung. Darum fahre ich durch.

Torsten hat recht mit dem Entleeren des Vergasers.
Normale Strassenreifen ueberleben ohne Erhaltungsmassnahmen ausser evt. etwas mehr Druck. Ist ja gesagt worden.
Reifen mit einer Rennmischung (Cup?) vertragen aber Temperaturen unter 8ºC nicht gut.
Nicht nur aussen vorbeugend einoelen, sondern die Kerze rausnehmen und auch ins Zylinder etwas leichtes saeure-freies Oel (z.b. Atlantic Fahrradoel) einspritzen. Anschliessend langsam durchdrehen - 5te Gang rein und am Hinterraddrehen. Dann Kerze leicht wieder reinschrauben.

b

Hi
Denn berümten Schluck Spiritus im Tank nicht vergessen !!

Robert

Schluck Spiritus im Tank

gerade das wuerde ich nicht machen. Alcohol naemlich ist sehr aggressiv.
Den Tank selbst macht's nichts aus, aber manchen Gummi- oder nicht metallische Dichtungen und auch blanke Metalloberflaechen greift der Sprit an, von Farben nicht zu reden.
Besser waer's den Tank leerlaufenzulassen und ohne Deckel offenlassen aber mit geschlossenem Hahn.
Frueher bei Stahltanks, war's natuerlich wegen des Rostes gar nicht gut, den Tank leerzulassen. Aber bei dem Plastikding macht das ja garnichts aus.
Sowohl das Rennerle wie die Bimota - beide haben Acerbis Plastiktanks - lasse stets mit offenem, leerem Tank stehen.

b

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