Wenn der alte Bowdenzug noch da ist:
- an den Kolben anschließen und per Hand direkt am Zug ziehen.
Diese Variante hatte ich, nachdem ich sie hier gelesen hatte, auch schon in Betracht gezogen. Allerdings habe ich heute des Rätsels Lösung gefunden: Die neue, abgewinkelte Führungshülse zwischen Bowdenzug und Überwurfmutter vergaserseitig war knapp einen Zentimeter länger als die alte. Das wirkt sich natürlich immens auf den Zugweg aus. Ich habe die alte wieder montiert und siehe da - die Chokebetätigung funktioniert über die gesamte Länge butterweich.
Jetzt bin ich nur noch am überlegen, warum das neu gelieferte Ersatzteil nicht die selben Maße hatte wie das alte ...
Gruß - Ralf
|