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Thema: Vergasereinstellung |
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eins versteh ich nich, ihr macht de ansaugweg
länger um die beste gasgemischfullung und power bei niedrigere
drehzahl zu bekommen,aber gleichzeitig werden andere zuendboxen montiert um höhere drehzahl zu kriegen.
bei die entwicklung von der norton-manx wurde auch der weg immer länger,aber die drehzahl nicht höher.
mike
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Blos weil die CDI hoehere Drehzahlen zulaesst, muss man nicht zwingend immer bei 8000 fahren.
Die serienmaessige 7200Upm sind aber zu niedrig. Der Motor, auch in der SZR mit den wesentlich laengeren Ansaugwege rennt daueren in den DZB. Auch im 5ten. Selbst mit 39er Kettenblatt (SZR) . Richtig Leistung kommt erst oberhalb von 5500 (SZR) bzw 6200 (Skorpion) das ist die fuer den XTZ Enduro vorgesehene Limit bei 7200 einfach bloed. Zum Vergleich, die SRX mit gleichem Grundmotor hat ueberhaupt keinen DZB.
Also das Problem ist, dass der SerienCDI den Motor dort abwuergt, wo er noch richtig Leistung abliefert. Ohne Not, denn der Motor vertraegt ohneweiteres Drehzahlen ueber 9000 kurzzeitig.
In einem Enduro alten Zuschnittes wie die XTZ, werden die Drehzahlen gar nicht gebraucht, bzw sind auch Geschwindigkeiten jenseits von 140 lebensgefaehrlich.
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Es ist wie so vieles mehr, ein Fall von Nicht-zuende-denken in Hondorf:
1- zu kurzer erster Gang ( hat die SZR nicht)
2- sinnlose Benzinpumpe (braucht aber die XTZ)
3- zu kleine Entlueftung (spielt bei 4500 keine Rolle)
Alles Sachen aus der XTZ die auch dort Sinn machen (1+2) oder jedenfalls harmlos sind.
MZ haette z.B. sicher zum gleichen Geld, den Motor ohne Benzinpumpe beziehen koennen: die SZR hat sie auch nicht am Motor verschraubt und die SZR hat auch einen laengeren ersten Gang. Selbst Yamaha hat bei den spaeten SZRs die Vakuumpumpe durch eine elektrische ersetzt, wegen der gleichen Probleme die die V-Pumpe bei der Skorpion verursacht. Sofern sie nicht abgebaut wurde, was, wie ich schon zuoft gesagt habe, die wirklich gewissenhafte Haendler sofort von sich aus gemacht haben.
b
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Wenn einer einen langen Ansaugweg hat, dann ich. Trotzdem ist eine getunte Box zwingend notwendig, weil 7200 rpm einfach zu wenig sind. Ich will ein weites Band fahren können und keinen Büll-Trecker.
Und etwas Wasser auf die Mühlen des Hr. Jurgenson; bin gerade am humpeln- sie hat das erste mal zurückgeschlagen....
Gruß Jörg
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> ..sie hat das erste mal zurückgeschlagen..<
aahh jetzt hast eine "kicking horses" ;))
Robert
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