Supermonorennszene; Dahlemer Binz (2)

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Thema: Supermonorennszene; Dahlemer Binz

Hi all,

@Bernd: Im Frühjahr bin ich auf jeden Fall mit dabei zum Kurztrip in die Pusta. Ich melde mich per Email, sobald ich was genaueres sagen kann.

Im Oktober will ich auch nochmal auf die Piste, wenn ich weiß wohin sage ich das hier an.

:-) Liebe Grüße,

Nobbi

@mattes
Jan und ich tragen uns sehr "schwer" mit dem Gedanken nach Nordhorn zu kommen. Sind nur 120km - das spricht schon mal dafür.
Plätze sind noch frei hat man uns bestätigt, aber wir sollten noch mal anrufen, aber heute Abend war dann schon keiner mehr im Büro.
Werd's morgen noch mal probieren - melde mich dann mit dem Ergebnis.
Gruß Ansgar

@ Ansgar

Macht mal , das wird schon noch klappen .
Hab mir sagen lassen das der Lenferink keine Angst vor Geld hat und auch schon mal zwei Leute mehr als geplant unterbringt.

Ich für meinen Teil muss erst mal gucken, daß ich aus den vielen Einzelteilen noch was zum fahren zusammenbauen kann :-)

stay mono!!!
Mattes

Habe heute "das" Regelwerk zu lesen bekommen:

SoS Classic Cup + Supermonos NL/D - Regelwerk Fahrzeuge 2007

3 Rennläufe (D) + 2 in Holland

Strecken : Dahlemer Binz Aug/Sept Assen
Bremerhaven Pfingsten Hengelo
Schleiz

Jahreseinschreibegebühr 650,- Euro
Startgeld vor Ort 40,- Euro

in – D – gibt es für die Ersten 10 platzierten Preisgeld
in –NL-gibt es ebenfalls Preisgeld und für die angekommen Fahrer durch einen Klassen
Sponsor -Prämien – sodaß sich das Nenngeld pro Lauf von durchschnittlich 170 €
halbiert !

Begeleitet werden die Rennen von Magazin MO + Kradblatt sowie Motoplus NL
Die Rennläufe werden mit Holland + Deutschland organisiert und es gibt – 2 -
Wertungen ( ältere SoS Maschinen + aktuelle Supermonos ) Klasse A + B

Klasse A unter 500cm nach SoS Regelwerk
Klasse B über 500ccm (+ Prototypen) nach ESA Regelwerk (FIM)
getrennte Wertung A , B , Prototypen

z. B. Klasse A – Yamaha SR 500 , Gilera Saturno , Honda XPR 500 (mind.Gew. 130KG)
z. B. Klasse B - MuZ Cup660, UNO Rotax ,Bimota BB 1 , Suzuki DR Big“s
Prototypen - Pami/BMW , Happeck /Yamaha , Braindl /Suzuki

Regeln SoS:

Fahrwerk: 16“, 17“ oder 18“ Räder auf Profilmix,Intermedials oder Slicks
Gabel,Stoßdämpfer und Umlenkungen sind freigestellt.

Motoren: Motorentuning erlaubt, jedoch keine geschrägten Kanäle oder größere
Veränderungen des Motorblockes und Kopfes von der Serie äusserlich

sonstiges : Keine Enduros oder Supermotos + Erscheiningsbild eines Rennmotorrades
Keine Phonlimits, Auspuffanlagen freigestellt

Regeln ESA: auf der Webseite www.europeansupermono.com

Kontakt:

SR-Fahrer...,Holland...,-da war doch wohl nicht jede Menge Ganja im Spiel ?!?

Mit wasesnichtsoallesgibtigen Grüßen
Jörg

@ Jörg

Wenn ich das mal eben im Kopf überschlage, sind das ca. 850 Schleifen im Jahr für 5 Veranstaltungen ??
right??

Oder in meiner neuen Rechenweise :-)

42,5 mal : Leese, Spa-Francorchamp, Aschersleben, Harzring, Nordhorn und diverse andere Trainingsmöglichkeiten.

Bsp. Leese
20 Euro für den ganzen Tag fahren , Viertackter von 8-20 Uhr,
Zweitackter bis 18 Uhr.

Da kannste fahren bis dir die Ohren Bluten und nicht 2 mal 15 Min. Training und 2 Läufe a 20 Min. Rennen und dafür ein Ganzes Wochenende unterwegs sein.

Ich für meine Teil baue gerade etwas auf, um auf diveresen SM Veranstaltungen für ungläubige Blicke zu sorgen.

Im Vordergrund steht jedoch: einfach billig, schnell fahren und Spass haben!!

Manchmal ist Geiz eben doch geil :-)

stay mono!!
mattes

Ja,
aber dafür werden sehr attraktive Strecken geboten: Strohballenwürfeln in Fishtown, Dragrace in Dahlem, Baumschubsen in Hengelo. Und die 48 PS Serienskorpion wird in der Prototypenklasse gewertet, aber erst nachdem Du eine Menge Kohle und Arbeit in den reglementskonformen Umbau gesteckt hast.

Im Vordergrund steht jedoch: einfach billig, schnell fahren und Spass haben!!

Dachte auch immer, daß sei der Urgedanke der Singleracerei. In diesem Fall soll das aber wohl nur auf den Initiator der "Rennserie" zutreffen...-da wird mir der MZ-Cup ja beinahe wieder sympatisch.

Wie sieht denn der ultimative Kartbahnvollstrecker auf zwei Rädern aus: Superbikelenker, max 4Gänge, tiefer Schwerpunkt, Langhuber- Sachs Madass mit Enfieldmotor...?!

Jörg

Ups, Klasse B und Prototypen werden getrennt gewertet, aber wo hört "B" auf und fängt "Prototyp" an ?

Schöne Zusammenfassung Herr L., von wegen Baumschubsen und Strohballen.

Weil Mattes Zahlen schrieb, hier auch ncoh ein paar.

Harzring:
30 Euro/Tag
20 Euro ab 14 Uhr

Ende ist dort 18:00 Uhr.

Fahren so lange es die Fitness erlaubt (und meine setzt da eindeutige Grenzen). Fahrerlager mit privater Atmosphäre (will sagen: außer Uwe und mir war gestern keiner weiter da, abends zwei mit Simson Sumos, aber auch zu viert ist nicht grad Gedränge).

Man kann antreten, womit man will. Sogar auf Avon.

Grüße
Ronald

....@Mattes: Kann man in Leeste ohne Zulassung fahren?
Wo muß man sich anmelden? Wäre eine gute Gelegenheit einen Funktionstest zu machen.
...@Jörg: Bist du denn nun so heiß das du da mitfahren willst?

B´haven ist für mich klar. Aber Hengelo.....! Das kann ich auch hier in der Wisch haben.
Und von der Wertung her sind wohl die Emmen wieder mal in den Arsch gekniffen! Mit dem Schwermetall ist nun einfach kein Blumentopf zu gewinnen gegen Uno und Konsorten!

P.S. Ich war am W.ende auf dem Stand. es ziehen(....ernüchternde) 61 Ponny`s an der Kette!
Bis B´haven ist aber wieder eine Leistungsstufe mehr drinnen!

Ums Verrecken nicht. Ich hatte mir soetwas wie 2005 in Dahlemer Binz vorgestellt. Da fuhr eigentlich jeder mit, der Bock hatte. Reglement inetwa: Straßenmotorrad, 1Zyl4T und gut. Nur war das Startfeld sehr klein und ich finde so'n Flugplatzkurs absolut scheiße.
Ich bin mehr Technikfreak als Rennfahrer. Darum ist mir auf der Rennstrecke der Spaß viel wichtiger als sportlicher Ergeiz. Beim Basteln verhält sich das umgekehrt. Hatte gehofft, es gäbe da mehr Gleichgesinnte.
Übrigens hat mein Motor gemessene 66 Pferde- wenn Du Fragen hast...;-).

....da hilft dann alles nix! Da müssen wir doch wohl mal nach Leeste auf die Kartbahn!

Zu der Leistung nochmal. Bin mit der "Cup" sogar noch einen Tick schneller gewesen als mit der "Großen". Die Bremse ist also eh bei mir! Na ja, es hat diesmal sogar für 2 Pokale gelangt! Leider hatte ich diesmal wiedermal keine Unterstützung gegen die Ami-Eisenhaufen! (aber die fliegen eh alleine auseinander).

Bin auf B`haven gespannt!

@ Gero
Was haste denn alles modifiziert um an die 61 ernüchternden Ponny´s zu kommen ?

Wenn du wie der Jörg aus der Bremer Ecke kommst, dann müssten das so rund 100 km für euch sein bis Leese!

Zugelassen muss da gar nichts sein um da zu fahren, jedoch sind angeblich 93DB vorgeschrieben, aber wenn du dann da bist wirst du schnell merken da dass nur "pro forma" gemeint sein kann :-)

Die Strecke selber, hat so gut wie keine Gerade und auf dem schnellsten Stück kommst du auf knapp 100 Sachen, mit viel Mut!
Bis auf eine fiese Spitzkehre lässt sie sich auch mit Stummel ganz zügig fahren , jedoch muss man halt eine gänzlich andere Linie fahren als die Sumo Jungs.

Wir waren in der Woche da und erst recht spät , so ab halb zwei und trotzdem waren nie mehr als 5 Mopeds gleichzeitig unterwegs .
Das ist dann schon eher easy goin´ .

Wenn ihr fahren solltet dann können wir ja mal ein "inoffizielles" Kartbahn Treffen machen , so für den gemeinsamen Spaß.

@ Jörg

Der "Kartbahn Vollstrecker" wird wohl doch auf Basis der SZR entstehen , da mich der Wolfgang davon überzeugt hat, dass er überhaupt keine Bedenken hätte mit der SZR in so engen Geläuf anzugasen.

Hatte erst überlegt mir eine yz426f zuzulegen, aber Wolfgang meinte: "dann fährste ja wie alle anderen auch Sumo" und alles was ne Sumo ausmacht haste bereits in der Garage stehen .

Also : Knackiges Fahrwerk & kurzer Radstand , geringes Gewicht, gute Bremsen, starker Motor etc.

Und da ich ja keine Preise gewinnen möchte und nur für meinen Spaß fahre, habe ich mich vorläufig dazu entschieden die Szr weiter abzuspecken (unter 140 Kg mit 5l Sprit incl.)
Und einen dicken Magura X-Line lenker draufzuschmeissen samt Handprotektoren.
Ausserdem wird die Kiste so Sturzsicher wie möglich gemacht.

Zum Vergleich, eine handelsübliche KTM SMC 660 wiegt 158 Kg !!!!!

OK, OK, eine 450´er wiegt nur 109 Kg aber wir wollen ja nur Spaß :-)

Und bei Meinen Kartbahn Exkursionen, habe ich festgestellt dass, nur die wenigsten die eine SM ihr Eigen nennen , diese auch Artgerecht halten können.

Mein Ziel besteht ja nur darin mein eigenes Können zu verbessern und nicht für tausende von Euro Supermoto Equipment zu Sammeln und nichtmal damit umgehen zu können.

Erst wenn ich merke daß mein Können irgendwann die SZR übersteigt mache ich mir Gedanken über was anderes zu fahren.
Und bis dahin ist es glaube ich noch ein weiter Weg!!!

Denn auch ich bin mehr Technikfreak als Racer!!

Zum Abschluss noch eine kleine Anekdote:

Beim SuMo Training von Team GF (Köln Messegelände) ist ein Kollege von mir zwischendurch mal Streckenposten und fährt dann wenn er Pause hat mit einer alten dr650 mit Enduro Strassenbereifung auf Endurofelgen den hightec Sumo´s um die Ohren, bis die Jungs total angefressen sind da sie ihn immer nur auf der Geraden wieder einholen.

Kommt halt auch auf die "andere Seite" des Motorrades an.

Technik hin oder her , aber man muss sie halt auch bedienen können und wenn es so viele gäbe die es wirklich könnten, dann hätte der Rennsport auch keine Nachwuchsprobleme.

Ich für meinen Teil denke, das sinnvoller ist seine vorhandene Technik an ihre -und seine persönliche- Grenzen zu bringen , bevor man groß Investiert für zehn mal im Jahr Kartbahn.

Aber wie immer im Leben,
Jeder Jeck ist anders , wie die köllschen Jungs so sagen !

stay mono !
mattes

@Gero
Hast Du meine Mail? Gestern gesendet, war großer Anhang dran, vielleicht zu groß für Dein Postfach.

Kartbahn
Da sind wir ja schon 5. Das reicht für ein kleines Treffen im kommenden Jahr. Unser "Ziel besteht ja nur darin mein [unser] eigenes Können zu verbessern" und ein bissel was zu Schrauben findet sich sicher auch.

Grüße
Ronald

...hab mir heute mal eben Leeste angesehen. MAN(!!!) Da soll man mit der Emme und Stummel fahren?! Niemals! Bevor ich da hinfahre muß ich erstmal eine anständige Segelstange dranbauen! (Hab ich aber schon liegen) Mir ist spontan der Gedanke gekommen meine schwarz schnellstmöglich umzurüsten. Das Wetter sollte man nutzen! Mal sehen ob das dieses Jahr noch etwas wird....?(!)
Wir sollten aber den Gedanken weiter verfolgen! Mach doch mal einer einen Vorschlag. Dann hätte ich wenigstens ein Ziel.
Würde bestimmt lustig werden mit ein paar Leuten die sich nicht ständig anätzen.
...@Ronald: Mail ist angekommen! Danke für die Fotos! Das eine vom Start ist echt klasse geworden! Haste genau i richtigen Moment abgezogen. Prima!

Das sehe ich ähnlich wie Gero , Attacke !!!

Und ´nen Oversized Lenker ist auch schon unter "beobachten"!

Lass bloss alles vom Mopped zuhause , was nicht unbedingt zum fahren gebraucht wird, umso weniger kann kaputt gehen :-)

Ansonsten kann man ja auch diesen Winter mal einen Hallentermin in Münster oder in Greven ins Auge fassen, dann ist der Winter nicht so lange!

Ich weiss nicht wie das Interesse bei Jörg ist, aber Wolfgang hat auch schon gesagt das er unbedingt mit will.

Gruß Mattes

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