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Thema: Wirkungsgrad Antriebsketten |
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Also in der Suche hab ich nichts gefunden. Kann mir jemand sagen was für Wirkungsgrade die Verschiedenen Kettentypen haben? O-, X- Ring, Leichtlaufkette (sind doch die ohne Dichtungen, oder)
Am besten mit Quellenangabe.
Danke schonmal.
Carsten
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Wirkungsgrad? Einen Wirkungsgrad gibts doch dabei nicht?
Wahrscheinlich gehts um die Reibung innerhalb der Kette und den Verlust an Wirkungsgrad (vom Motor).
Null- und X-Ringe erzeugen Reibung innerhalb der Kette. Diese Reibung fehlt bei einer Standartkette natürlich, Gummiringe sind ja nicht da.
Bei mir in der Garage stehen zwei Skorpione und eine Bandit. Wenn man die Hinterräder im aufgebockten Zustand anschiebt sieht man das auch, die 0-Ringbeketteten Räder stehen schnell still, Standartkette dreht dann noch.
Leider hab ich keine Quellenangabe gefunden, vielleicht weiß jemand anders was.
Gruß
Ronald
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Der verwendete Schmierstoff ist ganz entscheidend.
Mit normalem Kettenfett dreht das Hinterrad sehr schwer durch und steht nach wenigen Umdrehungen.
Mit dem Stihl Kettensägenöl geschmierte Ketten drehen trotz mehrfachdichtringen wesentlich leichter. Das Hinterrad dreht damit fast wie mit einer sauberen Standardkette.
Einige Kettenhersteller haben ihre Dichtringe speziell geformt, um die Reibung zu verringern und den Schmierstoffvorrat zu vergrößern.
Ich bin der Ansicht, dass man keinen pauschalen Wert für den Wirkungsgrad oder die, durch die Reibung konsumierte Leistung, angeben kann, weil das zu 90% von der Pflege durch den Benutzer abhängig ist. Von den ersten 500km vielleicht mal abgesehen.
X-Ring oder W oder andere mit mehreren Dichtflächen halten normalerweise länger, weil sie mehrere Dichtflächen haben. Wenn ein O-Ring mal undicht wird, ist es halt vorbei mit der Abdichtung. Von da her bietet eine X-Ring Kette mehr Sicherheit und Lebensdauer bei theoretisch größerer Reibung.
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"Der verwendete Schmierstoff ist ganz entscheidend."
So seh ich das auch. Das Kettenfett bildet mit dem aufgesammelten Straßendreck einen vorzüglichen Kleber. Im anderen Thread hab ich ja geschrieben, das ich mit WD-40 geölt haben (geht halt recht bequem), jetzt mal das Kettensägeöl probieren will.
Meine bisher genutzte 0-Ringkette lief damit auch leichter als die mit Kettenspray behandelte 0-Ringkette der Bandit. Macht aber vermeintlich mehr Arbeit. Tatsächlich machts weniger Arbeit, da die Reinigung wesentlich einfacher geht. Man muss aber öfter nachölen (und abwischen).
Letztlich vielleicht auch eine Glaubensfrage, wird je nach Anspruch unterschiedlich sein ... Arbeit machen alle Ketten.
Gruß
Ronald
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@Ronald: WD 40 ist nicht schlecht, ich benutze seit mehr als 20 Jahren stinknormales Teflonspray,auch für Racingchains.
Die Kette ist geschmiert, vor Rost geschützt und das Spray trocknet ab.
Kein Schmiere auf der Schwinge oder sonstwo
mike, Nottingham,UK
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@ Mike: can you mail me your email address, please?
w.jurgenson@william-jurgenson.com
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@bill: you get a mail. mike
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