| Bitte benutzt die Suchfunktion und schreibt Euren Beitrag, wenn möglich, in eine bereits geöffnete Rubrik. |
| Autor |
Thema: KN Rennluftfilter |
|---|
|
Hallo,
der Umbau auf SZR Gabel läuft - vieleichtmal auf einem Treffen zu sehen - aber: hat schon mal jemand die K&N Rennluftfilter (z.B.: Kedo für beide Filter 74,50 Eu) verbaut - wenn ja - welche Düsen passen zum Filter - Yamaha und auch eineige "Spezis" konnten mir keine neue Bedüsung nennen
Adu
|
|
|
|
|
Bedüsung hängt von zu vielen Faktoren ab, da kann man keine pauschale Aussage machen!!!
es kommt darauf an ob:
- der Kopf geportet ist
- welcher Vergaser gefahren wird
- wie der Ansaugtrakt gestaltet ist ( Lufi,Airbox oder Trichter etc. )
- welche Überschneidung die Nocke hat
- welche Verdichtung gefahren wird
- welche Abgasanlage (Racing / OEM)
- welcher Hubraum 660, 680, 686 etc.
- Krümmerdurchmesser
Falls ich was vergessen habe möge mich bitte jemand ergänzen!!!
In der Regel gilt: VIEL REIN! VIEL RAUS ! Dh. eine dem Gasdurchsatz angemessene Bedüsung.
In der Praxis bedeutet dies , das wenn ich den Gasdurchsatz otpimiert habe, also mehr Rein geht, dann muss ich meine Bedüsung dementsprechent nach oben korrigieren und sicherstellen dass auch wieder viel raus geht !!!!
Kurz gesagt :
Verändere ich eine Umgebungsvariable, muss ich alle anderen Variablen darauf abstimmen, damit sich auch ein Erfolg einstellt.
Bedüsung ist sozusagen eine Mischung aus Erfahrung ,Try&Error und einem guten Lambdatester (damit man auch sieht was für Auswirkungen die Bastelei hat)
Bei viel Erfahrung, braucht man den Tester höchstens zur Kontrolle oder gar nicht.
Falls ich irgendwas vergessen habe, können Bernd, Bill, Jörg etc. dir eine mehrstündige Einführung in dieses esoterische Tuning Universum geben.
stay mono!
Mattes
|
|
|
... habe gerade folgendes zum Thema Luftfilter gefunden:
"Th KN Filter KA-5087 fit to the original MuZ Skorpion Tour (660cc 2002)airbox with minimal changes in the openning of the air box (a smallcuts to facilitate introduce the filter in theh air box). This filter is specific for a Kawasaki Ninja EX500R 1987-2006. Fits excellent in my Skorpion...
!Good Luck !
_________________
Chayanne"
Quelle: http://www.mzriders.com/viewtopic.php?t=188
Grüße
Ronald
|
|
|
Eine Grundeinstellung beim umbedüsen von eine carb sollte schon bekannt oder da sein .Die hauptdüsen wirken ja bekanntlich nur bei vollegas.ich nehm immer die düse,die bei vollegas in der ebene die meiste speed hat.natürlich muss man nach de sparkplug schaun danach.die nadelstellung probier ich aus,in dem ich abstandsstücke für die halbe vergaserdurchlass einsetz und dann die topspeed ausprobiere.
klingt zwar alles "altmodisch" ,aber so ich hab die beste erfahrung
in de praxis oder auf de testrig gemacht.ein lambdatester oder so hab ich noch nie benutzt.das problem bei de carbsetting
ist,das man immer nur ein faktor ändern sollte zum probiere.
mike
|
|
|
|