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Thema: Temperaturanzeige |
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Hallo Skorpiontreiber,
ich würde gern ins Cokpit eine Temperaturanzeige integrieren. An Stelle der Uhr.
Hat das schon mal jemand gemacht? Was ist besser: Öl- oder Wassertemperatur zu messen? Hab mal gehört es ist nicht so gut die Ölablasschraube gegen einen Temp.-Geber zu ersetzen wegen dem fehlenden Magnet. Sollte man auf sowas hören?
Über Tipps, Bilder und Erfahrungswerte würde ich mich freuen.
MfG Marko
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Der 660er Yamahamotor hat keine Probleme mit der Öltemperatur.
Wenn man sich also entscheiden muss, dann lieber Wassertemperatur.
Öltemperatur kann man ja auch am Behälter messen. Am besten eine umschaltbare Anzeige. Dann hat man beides.
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Geht, aber es gibt m.W. keine in den Ausschnitt der Uhr passenden Thermometer.
Aus echten technischen Gründen braucht man kein Thermometer, eher aus technischer Spielerei der/des Fahrenden.
Immerhin nützt ein Ölthermometer, um zu wissen, wann etwa der Motor Betriebstemperatur hat. Dazu ist die Ölablassschraube ausreichend genau als Messpunkt. Die originale Schraube hat keinen Magneten (oder ich hatte keine originale Schraube mehr drin).
Einen passenden Fühler hatte ich aus einem Skoda (Felicia?) vom Schrottplatz. Ein Thermometer von ibä.
Wasser geht auch, dann muss aber der Fühler der Kontrolllampe (am Kühler) gewechselt werden. Der verbaute ist ein Schalter.
Grüße
Ronald
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Die SZR hat ein Wasserthermometer im Cockpit. Den geber und die Uhr sind normale Yamahteile; sicher in eBay zu haben oder neu beim Haendler.
Auch meine Gruene hatte sowas als noch zugelassen. Allerdings hatte die auch gar keine Geblaese.
Heinz Weber hat auch ein Thermometer im Gespann, aber er benuetzt es um die Temperatur zu ueberwachen. Steigt die Wassertemperatur zusehr an, schaltet er beide Geblaesen von Hand ein.
Nach meiner Erfahrung braucht man en Thermometer gar nicht und Geblaese nur wenn man sehr viel in der Stadt im Sommer faehrt. Bei der Gruenen habe ich's nicht vermisst. Bei der Blauen habe ich ein Geblaese, aber es laeuft aeusserst selten, um nicht zu sagen fast gar nicht. Nicht weil es kaputt ist; es geht schon.
b
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Die Traveller benötigt den Lüfter in Stadtverkehr (an sehr warmen Tagen) schon einmal. Ein Wassertermometer könnte schon sehr sinnvoll sein. MfG Detlef!
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<Ein Wassertermometer könnte schon sehr sinnvoll sein>
ich bleibe dabei: wozu?
Das Geblaese schaltet sich selbsttaetig ein - sofern es nicht wie sooft kaputt ist.
Das rote Lichtle geht an, wenn's zu heiss wird.
Was hat man davon, dass man weiss, sofern es ueberhaupt zuverlaessig ist, wie heiss zu heiss ist?
Als Ausnahmen lasse ich Heinzens Loesung mit dem Wippschalter am Lenker fuer die Geblaesen. Dazu braucht er natuerlich ein Thermometer. Einziger Vorteil hier: man kann jederzeit die Funktion der Geblaesen sofort pruefen.
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Die Lösung mit dem Wippschalter finde ich sehr gut ,da ich beide MZen auch im Alltag bewege. Momentan fahre ich ohne die unter Verkleidung und merke so mit die Hitze. Gruß Detlef!
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Ich hab schon 2 Jahre eine Öltemp-Anzeige. Find ich sehr praktisch da man sieht ab wann der Motor was vertragen kann. Bin Stadtfahrer da ist es schwierig das zu schätzen.
Übrigens bei meiner Tour gehen die Lüfter an vor allem an der Ampel. MZ hat straff kalkuliert wenn die nicht nötig gewesen wären, wären keine dran.
Beste Grüße
Skill
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