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Thema: Hinter Reifenabdeckung |
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Hallo,
heute nun hab ich mit meinem wieder zusamengebauten Skorpion die ersten Kilometer abgespult. Ich weiß die Saison ist in vollem Gange!
War wieder ein tolles Gefühl.
Zu hause angkommen hab ich den Auspuff mit Blumendraht wieder fixiert, diese sche.ß Aufhängung ist gebrochen. Ich mußte feststellen nicht zum ersten mal.
Dann mußte ich aber auch noch feststellen das der Reifen zu dieser Plastikabdeckung auf der rechten Seite kaum Platz hat, gut er schleift noch nicht aber normal kann das doch nicht sein, oder? Auf der linken Seite komme ich bequem mit der Hand rein.
Woran kann das den liegen? Hab ich was falsch zusammen gebaubt? Das Ding hatte ich doch gar nicht ab.
ich hab schon Helden ohne diese Ding fahren sehen, aber es wird doch seinen Grund haben das es da ist?
MfG Marko
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Der 150er auf der originalen Felge hat im Schutzblech massig Platz. Wahrscheinlich steht das Rad schief in der Schwinge (Kette nachgepannt?).
Achse lösen, Rad so einstellen, das der Abstand Schwinge links > Reifen und Schwinge rechts > Reifen gleich ist (Zollstock).
Stimmt dieser Abstand, kann es auch sein, das das Schutzblech sich verschoben hat: dann einfach die Schrauben lösen udn neu ausrichten.
Grüße
Ronald
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Hallo,
kann man denn auch ohne fahren? ich glaube die Cup-Version hat das Ding nicht aber dafür einen Kettenschutz, Richtig?
MfG
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Hallo,
klar kann man ohne Abdeckung fahren. Nachteil ist, dass der ganze Dreck von der Straße sich viel besser verteilen kann :-(
Viele andere Herstellen bauen sowas ab werk gar nicht an und dann wird teuer nachgerüstet...
Gruß Andreas
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Ich habe das Ding als 1. abgeshraubt 2001. Einfach aus aestetischen Gruenden. Aber der Abstand zwischen Reifen und Schwinge muss natuerlich auf jedenfall stimmen, wie Ronald sagt.
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@Marko: Die Replica hat keine Hinterradabdeckung, dafür einen Innenkotflügel/ Spritzschutz (der zuviel Dreck direkt auf die Umlenkung läßt) und diesen Kettenschutz. Die Schwinge hat auch nur linksseitig Aufnahmen (eben für den Kettenschutz), rechtsseitig nichts.
Ich habe aus ästhetischen Gründen den Kettenschutz der Replica abgebaut, und aus Gründen eines besseren Schutzes der Umlenkhebelei/ des Federbeines die Hinterradabdeckung der Tour/ Sport/ Cup montiert. Heck hoch und vor Allem den unmöglichen Werkzeugbehälter unter der Airbox abgebaut.Gefällt mir.
Es läuft also ein 160er unter der Abdeckung, und es ist auf beiden Seiten ausreichend und gleichmäßig Platz. Der 150er Avon auf Andreas' Traveller bringt's ja auch auf 160 ...
Gruß aus der Oberlausitz
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