| Autor |
Thema: Mein Federbein ist platt. Brauche Ersatz |
|---|
|
.... möglichst besser und nicht all zu teuer.
Was ich bisher per Suchfunktion gefunden habe, läuft scheinbar auf ein Wilbers für 420 bis 500 EUR heraus, was nicht gerade ein Schnäppchen ist, trotz der guten Qualität.
Welche Alternativen gibt es, die ohne große Umbauaktion möglich sind bzw. was passt plug and play.
Mir ist das Originale ohne hin zu hart. Drum würde ich lieber ein anderes verbauen.
Ich habe bisher nur heftiges Ölen und Quietschen am Bilstein festgestellt. Überholen dürfte sich aber nicht lohnen, wenn man ein anderes gebraucht bekommen kann, das auch noch besser ist und nicht schon nach 17000km verreckt.
Vielen Dank schon mal für eure Vorschläge
Torsten
|
|
|
schon wieder eins! Langsam sollte man eine Strichliste/Erhebeung fuehren...
Das Wilbers 640 Federbein kann aus eigener Erfahrung uneingeschraenkt empfehlen. Das hatte ich in der Blauen, dann in der leider verkauften Roten montiert. Das viel teurere 641 auch, das ja im Rennerle verbaut ist, und von dem eine aelter Version jetzt in der Blauen auch verbaut ist.
640-342
Natuerlich waere das WP Federbein der Replika auch gut:
MuZ SKORPION 660 MUZ660 94> 9932.0137.C
http://www.wpsuspension.com/
Federbeine fuer die FZR passen grundsaetzlich. Da kann man gelegentlich auch ein "Schnaeppchen" bei eBay ergattern; da habe ich das jetzt in der Blauen verbaute FZR Wilbers her.
z.b:
http://cgi.ebay.de/yzf-750-sp-voll-einstellbares-federbein-4000Km-fzr-trx_W0QQitemZ8077006851QQcategoryZ49809QQrdZ1QQcmdZViewItem
Dann passt auch mit einiger Aufwand das sehr gute Sachs Teil der Aprilia RS250. Allerdings braucht man eine andere Feder, aber die WP fuer die Replika passt, zu haben bei SO-Products:
http://www.so-products.com/index.php?id=148
Nr.9101.0168 130-165 d12,5
b
|
|
|
Dass die Teile aus der FZR passen, ist schon mal eine gute Nachricht.
Wenn keine Nacharbeiten erforderlich sind, wäre das sicher interessant.
Allerdings ist FZR ein weiter Begriff.
Welche FZR genau sind denn die mit den passenden Federbeinen.
Ich habe auch ein Wilbers gefunden.
Das sollte doch auch passen.
|
|
|
|
|
Ich habe noch ein noch ein paar szr Federbeine hier liegen und ein voll einstellbares rs250 Federbein was schon angepasst wurde da muss nur noch ne härtere Feder rein .
(zur Not tut´s auch die SZR/Skorpion OEM Feder für den Anfang)
White Power ist natürlich besser, aber kostet auch 100 Euro
stay mono
|
|
|
Torsten, frag mal per Mail wie lang das ist, was Du rausgesucht hast.
Grundsätzlich ist es von der Aufnahme oben und unten baugleich mit den von mir genutzten WhitePower aus der RS 250. Ich musste die obere Aufnahmen vergrößern (einfach, sind Messing-Buchsen drin, die man leicht rausbekommt, aufbohren, wieder einsetzen). Unten musste ich mit ein paar Feilenhieben Platz an der Umlenkung schaffen (die Gabel am Federbein ist minimal schmaler). Oben muss ausgebuchst werden, die Aufnhame am Rahmen ist etwas breiter.
Die Federrate der FZR könnte hinkommen (eben Vergleichbar mit dem harten Bilstein).
Die Feder der RS geht nicht, viel zu weich. Ich habe eine 130er Feder bei SO-Products bestellt (wiege mit Lederklamotten und Helm etwa 75kg). Diese Feder in d 12,5 gab es nur in einer kurzen Version. Dazu brauchte ich dann auch eine entsprechende Hülse (einfachstenfalls ein Stück Wasserrohr).
Klingt alles kompliziert, ist aber sehr einfach. Du brauchst dann wieder Originale-Knochen an der Umlenkung, das (RS250) Bein ist etwas länger.
Kauf bloß kein Bilstein, nutz die Chance zum Umrüsten.
Grüße
Roanld
|
|
|
|
|
Das von Torsten gezeigt FZR Bein sieht genau richtig aus und nacharbeiten muss man gar nichts, Auch die Feder geht so . Frag' aber vorsichtshalber nach, wie lange es ist mitte/mitte.
WIe ich oben schon schrieb, ist das in der Blauen ein solches Wilbers fuer die FZR: montiert und fertig.
Ein RS250 Sachs habe ich einbaufertig auch hier liegen, komplett mit der passenden WP Feder. Wie ich bereits schon schrieb (schon wieder!), hatte ich das Teil laenger Zeit montiert und es geht sehr gut.
Oben muss man zwei Bundbuchsen drehen, die sowohl den BolzenØ am Rahmen wie auch die lichte Weite der Aufnahme reduzieren. Sie werden von innen eingesteckt, Das Aug' dazwischen und neuer Bolzen durch.
Unten muss sowohl die Umlenkung schmaehler wie die Gabel des Beines erweitert werden. Alles kein Heckmeck.
b
|
|
|
Habe nur die Achse unten neuangefertigt, da sie für die Szr zu kurz war und musste eben über den Knochen fräsen da der Guss nicht gerade ein Präzisionsmeisterstück war .
In der Skorpion geht das wohl Plug&Play .
Gruß Mattes
|
|
|
|
|
Nochmal ich.
Der Verkäufer gibt 300mm Länge von Lochmitte zu Lochmitte an.
Das scheint mir etwas wenig. Kann man das mit den kürzeren Umlenkknochen wieder kompensieren?
Normalerweise haben die um die 330-350 was ich bisher so mitbekommen habe.
Vielleicht bau ich meins morgen mal aus und messe.
Es ist auch ein fast neues Serienfederbein der FZR 1000 drin (ohne AB offensichtlich nur Zugstufe einstellbar).
Taugt das einigermaßen was oder sollte man davon die Finger lassen.
|
|
|
nein, 300mm duerfte hinkommen. Da ich kein Bilstein mehr habe, kann ich nicht nachmessen, aber das bin der blauen montierte laengenverstellbare Wilbers hat im Moment 310, ist aber auch rausgeschraubt bei normalen Knochen. Auf jedenfall kann man das Bisschen mit kuerzeren Knochen ausgleichen. Ich habe auch welche da, falls noetig.
b
|
|
|
Mein white power in der SZR hat mit Sicherrheit 30mm von Auge zu Auge und stammt aus einer FZR 600 aber das fzr 1000 geht auch und sie haben sogar meist die Passenden Federn drin .
bei der 1000´er ist was zwischen 130 - 150 verbaut und in der 600´er ab 125 - 140 NM.
Das habe ich rausgefunden als ich für mein eigenes WP Federbein recherchiert habe .
Ich kann jedem nur ein solche Investition empfehlen, allerdings hat so ein Federbein den Nachteil das man dann erst merkt wie schlecht die Gabel arbeitet.
So sieht es zumindestens bei meiner Kiste aus.
Viel Erfolg bei der Suche und viel Freude mit dem neuen Federbein!!
Achso, ich habe mein Federbein (Volleinstellbar+Ausgleichsbehälter), für 180 Euro bei ebay bekommen und finde das man 180 Euro auch deutlich sinnfreier ausgeben kann, als ein Stück Sicherrheit zu kaufen.
Whitepowernde Grüsse
Mattes
|
|
|
habe ne Null vergessen,
Natürlich 300 mm .
sorry!
|
|
|
@ torsten
wenns dir was hilft, ein kolege von mir hat noch mein org. federbein (ca 3000km lauf- bzw. federleistung)in der garage liegen. ist für nen schmalen taler zu haben.
micha
|
|