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Thema: konstantfahrruckeln & auspuffpatschen |
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hallo,
hab ein kleinese problem, meine tour hat in letzter zeit konstantfahrruckeln zwischen 30 und 80 km/h, drüber läufts einwandfrei. die kiste springt bei 30 km/h eigentlich wie ein kangeru. beim gas wegnehemen und knallt auch ordentlich im auspuff.
für tips wäre ich dankbar.
grüße
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hi, also das komische nicht konstantlaufen bei unter 70 (bei mir jedenfalls) hab ich auch. keine ahn ung woran das liegt, aber das mit dem knallen ist recht normal. also das kommt, wenn benzin in den auspuff laeuft und dann verbrennt. hat so ziemlich jeder, der ne skorpion faehrt.
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@Jan: Benzin läuft nicht in den Auspuff und verbrennt dort, sondern noch zündfähiges (Gas)Gemisch, das, nicht mehr unter Druck stehend, dort erst durchzündet. Im Schiebebetrieb reicht das nur über die Leerlaufdüse erzeugte Gemisch unter Druck (Verdichtung) nicht (immer) zur vollständigen Zündung und gelangt dann z.T. unverbrannt in den Auspuff.
Hatte zur Abstellung des Knallens schon mal was gepostet:
MZ Skorpion Forum Fehlzündung » 11.09.03 09:00 «
Also, beim Emmenrausch darüber mit einem Mechaniker gesprochen:
1. Auspuff muß an der Schelle dicht sein (da gibt es spezielle Dichtmasse) >FireGum?
2. wie Martin sagt, Leerlaufschraube nicht wie angegeben 2,5 Umdrehungen, sondern 2 Umdrehungen mehr (geht evtl. sogar bis insgesamt 5 bis 5,5) ausdrehen
3. wenn es dann immer noch knallt, Leerlaufdüse (original '48er) gegen 54er austauschen. Teilnummer 9020209000 bei MZ. Geh' mal zum MZ-Händler (Yamaha setzt dann eine 52er ein)
4. Dann sollte das Knallen nicht mehr auftreten
@Konstantfahrruckeln:
Evtl. mal den Primärvergaser (in Fahrtrichtung links) eine Stufe fetter, d.h. die Nadel höher hängen (also mehr über das Plättchen), eine Kerbe. Sekundär nicht verändern.
Gruß aus der Oberlausitz
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Bei Jan lags an dem Zündkabel. Das Ende das in die Zündstule geschraubt wird war locker und hatte damit einen Wackelkontakt.
Vielleicht hast Du das gleiche "Glück".
Gruß ansgar
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Thema Auspuffknallen: Auftetendes Nachzünden in der Auspuffanlage,gekennzeichnet durch regelmäßiges Knallen beim schließen des Gasgriffs im Fahrbetrieb hat meiner Erfahrung nach seinen Grund im undichten Anschluss des Auspuffrohres am Zylinderkopf.
Die dort verwendeten Dichtungen sind immer durch neue
zu ersetzen wenn der Krümmer mal demontiert wird.Auch wichtig, das Anzugsmoment der Schrauben beachten und gleichmäßig
anziehen.
Bei einer meiner Sports hat es auch mal geknallt im Neuzustand, alles demontiertund anständig zusammengesetzt.Danach war Ruhe!
Mike,aus dem EINZYLINDERviertaktland
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