Zuverlässigkeit/Fahrschule

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Thema: Zuverlässigkeit/Fahrschule

Hallo Leute, wollte euch nur mal mitteilen, daß in meiner Fahrschule in Leipzig eine Skorpi läuft. Inzwischen hat sie
60.000 Kilometerchen runter und noch keine größeren Probleme gehabt.Eigentlich war überhaupt noch nichts. Spritverbrauch ist o.k. und der Motorölverbrauch vieleicht etwas viel. Ich denke das sie noch eine Weile halten wird. Auf jeden Fall ist es jammerschade das es sie nicht mehr gibt. Privat fahre ich sie übrigens auch,die Skorpi. Gruß Matthias Uhlig

hi
Fahranfänger,Skorpi und Stadtverkehr
wie geht das?
oder kommen dort nur die >Harten<drauf ?

Robert grüßst

Ne Skorpion ist ein gutes Motorrad für Anfänger. ich kam mit der viel besser klar, als mit der cb500 von meinem Fahrlehrer. Ein Grund warum ich die auch mitgenommen habe. Und was ist da im Stadtverkehr so schwierig dran? Man muss sich halt dran gewöhnen, aber dafür ist man ja schließlich auch Fahrschüler.

Mfg Anja

Kann ich bestätigen. Ich hatte mit den Fahrschulmotorrädern ziemliche Probleme und fühle mcih auf meiner Skorpion sicher, ohne eine lahme Ente zu fahren. Sie ist einfach zu bedienen, leicht und beweglich, und sie sieht noch verdammt gut aus. Das Geruckel und etwas anders Schalten in der Stadt ist Gewöhnungssache.
Neben der Fahrerei kann man gut lernen, wie ein Motorrad so grundsätzlich funktioniert. Bin jetzt zweimal in so einem Einführungsschrauberkurs gewesen - wir haben fast alles an meinem Mopped durchgesprochen, weil es so klar und einfach aufgebaut ist. Ich war dann auch oft die einzige, die die Wartungsarbeiten auch tatsächlich ausprobieren konnte, nicht weil ich so schlau wäre. Nö, die Maschine lässt es überhaupt zu, ich hab nen Hauptständer...
LG Mary

hatte ich nicht als Fahrschueler - liegt ein wenig zu weit zurueck.
Aber die Skorpion ist um Welten besser als der uebliche softchopperschiess oder Enduro. Es sind die wenigsten, die was rechts als Schulungsmotorrad haben. Und die Skorpion is was rechts, leicht zu fahren, leicht zu verstehen, ordentliche Rueckmeldung von Fahrwerk. Das lernt der Schueler wenigstens was von Motorradfahren statt nur "auf dem Motorrad sitzen."
Vermutlich handelt es sich hier um eine Fahrschule, in der der Fahrlehrer selbst Motorrad Faehrt, den Schiueler selbst was zeigt und nicht blos im Auto hinterhier gondelt, wieder wie 90%.
Das was als Motorradfahrschule gehandelt wird, ist zum groessten Teil schlichter Betrug. Nepp! Kwein Wunder, dass algemein nur noch gesagt wird, "man lernt ja eh nichts - suche den Billigsten, damit Du den schein hast. Ordentlich lernen kannst Du auch hinterher.

b

Ich muss ganz ehrlich sagen, ich fand es gut, dass immer ein Auto hinter mir war. Gibt einen ein Gefühl von SIcherheit (und das brauchte ich wirklich damals). Fahren konnte mein Fahrlehrer schon, er hat mir auch einiges gezeigt.

ALso ich muss sagen, bei uns gibts selten enduros in der Fahrschule (in der größeren Klasse). Da seh ich immer nur lauter Nackte, die vergleichbar mit der Skropion sind - aber lange nicht so schön *ggg*.

Mfg, Anja

Hallo Skorpisten!
Danke für das gute Echo zu der Skorpi und zu meiner Fahrschule!
Habe mir gestern gleich noch eine Skorpi zugelegt. Da kann ich dann mit meinen Fahrschülern im Partnerlook fahren. Wenn das nichts ist! Eine MZ1000 ist auch in Planung.
Aber ihr wist ja, die Kohle!!!!!!!!!

Hi Mr. Fahrlehrer,
du musst deinen Fahrschülern nach oder vor den Fahrstunden nur noch plausibel "eintrichtern" das es kein besseres Strassenmotorrad gibt als die MuZ Skorpion!
vielleicht gibts dann wegen der nachfrage irgendwann mal wieder ne neuauflage mit renoviertem Motor und abstellung aller bisher bekannten Werksschwächen.zu wünschen wäre es jedenfalls.
mike, aus dem einzylinderviertaktland(UK)

also ich hab ja den Schein(offen) erst vor 5 Jahren gemacht. Durfte vorher, altershalber, eine 125er fahren und hatte mir eingebildet schon fahren zu können. Wider Erwarten war die Theorie nicht das Problem sondern die Praxis. Was ich da drangsaliert wurde war manchmal nicht mehr feierlich, vorallem Grundaufgaben bis zur Erschöpfung und Überlebenstraining in Dresden, haben mich zweifeln lassen ob ich das überhaupt schaffe. Die hatten zwar keine Skorpion, hab aber auch mit GS500 und ZR7 viel auf den Weg mitbekommen. Im Endeffekt war der Prüfer von meinen Grundaufgaben gar angetan. Der grinsende Kommentar vom Fahrlehrer: "Ich hab doch gesagt, bei mir fällst du nicht durch, aber vorher muß es weh tun" Es gibt schon noch Fahrschulen die ihre Aufgabe ernst nehmen.

Also ich gehöre ja noch zu den ganz jungen unter euch. Bin gerade noch in der Fahrschulzeit, aber meine Skorpion Tour wartet schon seit sieben Jahren in unserer Garage auf mich. ;-) Ich bin im letzten Jahr in der Fahrschule ne Ducati Monster 500 s.e. gefahren doch dann kam der Winter dazwischen und jetzt hat meine Fahrschule ne Kawasakie ER 6 N mit der ich hoffentlich nur noch bis Mittwoch rumkurven darf. Die beiden sind bzw. waren als Fahrschulmotorräder nicht schlecht zu fahren - vor allem wegen des niedrigen Schwerpunkts. Aber ich freu mich schon drauf meine "kleine Große" endlich einfahren zu dürfen. Aber erst mal muss sie fahrbereit gemacht werden - sieben Jahre stehen und erst 145km!!! auf dem Tacho gehen eben nicht spurlos vorbei. Die Schläuche sind leider größtenteils porös und müssen gewechselt werden außerdem fehlt diese verflixte Drossel noch...

Auf jeden Fall bin ich schon gespannt wie das Fahrgefühl so ist.

Ich finde die Skorpion nicht besonders komfortabel zu fahren in der Stadt. Besonders wegen des schmalen nutzbaren Drehzalbandes. Daran kann man sich aber gewöhnen und es wird nicht so schnell langweilig. Eine gefühlvolle Gashand entwickelt ein Fahrschüler mit der Skorpion auf jeden Fall.

Ich habe auch mal ein "Lehrer-Schüler" Team mit der Honda Hawk (650er NTV Motor mit Alurahmen und Kettenantrieb) getroffen (vor vielen Jahren auf dem Torfhaus im Harz). Die hatten beide wirklich Spass beim Fahren. Die Hawk ist auch ein sehr schnuckeliges Motorrad.

Fahrschule???? ....hab ich ja auch gerade erst hinter mir ;-)

Ich durfte eine Honda CBF 500 mit ABS fahren, am Anfang schäuslich, zum Ende hingings einigermaßen. Ich fühlte mich bei der Kiste immer so lang über den Tank gespannt (bin um die 1,90m groß) und die Fußrasten waren viel zu tief. Ich habe jedes Mal im Slalom auf den Zehenspitzen stehen müssen um die Hütchen nicht wegzukicken.....blöd nur das ich dann überhaupt kein Gefühl vom Fahrzeug mehr hatte.

Das ABS is auch doof, hatte ich absolut kein Vertrauen zu nachdem ich das ein Mal ausprobiert hatte. Der Müll wird auch an keinem Motorrad das ich noch fahren werde dran sein bzw. angebaut bleiben.

Dann durfte ich eine Stunde mal die CBF 600 fahren, zwar auch mit ABS aber naja, wenigstens hatte die eine Halbverkleidung und einen anderen Lenker. Da saß ich viel entspannter drauf und hatte auch wesentlich mehr Vertrauen zu dem Teil.

Alles in Allem ist mir die Skorpion von meinem Vater aber immer noch lieber als der Krams in der Fahrschule, da merkt man wann was passiert auf der Straße und ich fühle mich auch besser integriert, nebenbei hat die MZ auch noch Charakter, was die Japsenteile überhaupt nicht hatten.

...trotzdem, ich bleib bei meiner Baghi....is einfach geil zu fahren :-D

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