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Thema: bremsbeläge vorn gewechselt |
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hallo,
hab heute meine beläge vor gewechselt.
bremse losgeschraubt, die 4 schrauben gelöst,
war das ein fehler?), alte beläge raus, alles gereinigt,
neue rein, alles wieder zusammengebaut, fleißig
mit dem bremshebel gepumpt....
nun baut die bremse keinen richtigen druck auf.
was tun sprach zeuss !?
vielen dank für eure hilfe,
liebe grüße,
johannes
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ja, das war ein Fehler, die 4 Schruaben rauszudrehen!
Die Luft muss raus. Das geht im Prinzip genauso wie beim Auto:
der Behaelter an der Pumpe muss immer ausreichend Fluessigkeit habe, damit von oben keine Luft geschoepft wird;
auf die Entlueftungsschraube eine Stueck Benzinschlauch auschieben um die Schweinerei in einen Behaelter abzuleiten;
dann oben zusammendruecken und halten - unten oeffnen und schliessen;
solange wieder holen, bis in Ordnung ist.
Solange man oben nicht pumpt, kann man aber die E-Schraube auch geoeffnet lassen, almaehlich fliesst das zeugs von alleine nach - nur aufpassen, dass oben genug drin ist und auch, dass im Benzinschlauch auch keine Luft.
Ich selber benuetze eine bei Gericke gekaufte amerikanische Vacuumpumpe mit der durch die E-Schraube abgesaugt wird.
b
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Glueck im Unglueck:
so musst Du die Fluessigkeit wechseln, was sich bitter noetig war. Sollte man ca einmal im Jahr machen das das Zeugs sehr hygroskopisch ist und das H2O Anteil in jedenbeziehung schlecht ist.
b
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Kleiner Tip am Rande,
ich habe auch vorgestern die Bremse gemacht und wenn man nicht über eine solche Unterdruckabsaugung wie Bill verfügt, dann ist es ganz hilfreich den Bremshebel zu demontieren und mit einem stumpfen Dorn die Pumpe manuell zu bedienen.
Hat den Vorteil das der Kolben einen grösseren Weg macht als mit dem Hebel und somit auch schneller Druck aufgebaut wird
.
(Wichtig dabei ist keine scharfkantigen Gegestände zu benutzen)
Habe mir auch zuerst den Arm dick gepumpt bis ich die Faxen dicke hatte.
!!!!!!Und Bremsflüssigkeitswechsel ist genauso obligatorisch wie der Oelwechsel zu Saisonanfang!!!!!!!
Gruß Mathias
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Bei Mathias' Tip wäre ich vorsichtig, so habe ich mir mal den HBZ einer Vespa Cosa ruiniert, der vor dem Wechsel passabel bremste, danach aber nicht mehr - der Händler klärte mich dann beim Ersatzteilkauf dahingehend auf, dass vor allem dann, wenn lange die Bremsflü nicht gewechselt worden ist, Dreck und Rückstände sich an den sonst nicht benutzten Stellen sammeln und die Dichtung des Kolbens zerstören; seitdem nehme ich lieber eine etwas längere Dauer in Kauf.
Gruß
Ingo
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