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Thema: Blinkersicherung |
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Hi,
hab leider ein Problem mit meiner Blinkersicherung, sie löst immer ohne erkennbaren Grund aus, hab es auch mal mit einer 10A Sicherung probiert, doch dies hielt nur ungefähr 5 sec.Nach einmal Blinken war sie auch kaputt.
Beim Auslösen steigt der Drahzahlmesser kurz an und das wars dann.
Das Fahren ist allerdings ganz normal.
Bräuchte dringend Rat!
Gruß Jens
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zuerst alle 4 Birnen testen: der Faden kann so ungluecklich reissen, dass ein Kurzschluss entsteht. Ohne Birnen die Sicherung probieren; es blink natuerlich nicht.
Eher ist aber wahrscheinlich der Blinkgeber. Gibt's bei Gericke und Co. oder beim Boschdienst.
Blinkgeber leben in der Skorpion allemal nicht sehr lange.
Als weitere Moeglichkeit, besonders bei der Tour, koennte eine Leitung im K-Baum durchgescheuert sein, meist da wo der K-baum staendig gebogen wird zwischen Rahmen und Scheinwerfer.
b
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"... ohne erkennbaren Grund" ist richtig und soll so sein. In diesem Falle wäre Erkennen nämlich Qualm oder offenes Feuer.
Also nicht als nächstes probieren, die Sicherung mit Alufolie resistent zu machen ...
Fehler ist ein Kurzschluss. Die Verdächtigen:
- Blinkerschalter, ein Kabel hat Schluss mit dem Lenker
Abhilfe > eine Runde Isolierband um den Lenker unterm Schalter
- eine Zuleitung zu einem Blinker, vorn wegen der Bewegung beim Lenken (wenn Tour) wahrscheinlicher als hinten
Abhilfe > hab den Schaltplan nicht im Kopf. Ich glaube, man kann irgendwo unterwegs die Blinker auftrennen. Das würd ich einzeln machen, dann Blinken. Damit lässt sich einschränken obs vorn/hinten, rechts/links ist Schaltplan ist hier: http://www.fun.bottger.de/mzskorpion/race.htm
Ansonsten hilft hier tatsächlich nur die Suche nach einem blanken (Blinker)Kabel, dass Masseschluss hat, also irgendwo scheuert. Kabelbaum zu den Instumenten kann auch gut sein, da (bei Sport) ja immer schön in Bewegung. Bei Tour die Kabel an den Durchführungen in den Lampentopf.
- Blinkrelais (unterm Sitz auf dem Öltank)locker und irgendwo Schluss
Abhilfe > mal gucken und ggf. befestigen
Mehr fällt mir so aus dem Hut nicht ein.
Grüße
Ronald
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du hast nicht zufällig neue Blinker angebaut?
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Ne hab ich nich,
thx für die Tips, werd mich dann gleich heut mal dran machen.
bye Jens
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Ich hatte Probleme mit der Blinkersicherung, als mein Blinkerrelais kaputtgerüttelt war.
Bau es mal aus und öffne vorsichtig das Gehäuse. Klassische Vibrationsschäden sind kalte Lötstellen am Relais oder abvibrierte Steckkontakte.
Die Skorpion hat 10W Blinkerlampen.
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Tipp: Bei Kurzschluß zur Fehlersuche an Stelle der Sicherung eine Lampe (12V/60W, Scheinwerfer Ersatzbirne) anschließen und zwar so, dass die selbst keinen "kurzen" nach Masse etc. macht. Die leuchtet dann voll, wenn (irgendwo) Kurzschluß ist, bei 10 oder 20 W Last leuchtet sie viel weniger oder glimmt. Dann kann man nach und nach abklemmen, und den Kurzschluß einkreisen. Ohne Kurzschluß oder Last (Verbraucher) bleibt sie natürlich dunkel.
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