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Thema: Federbein White Power |
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Da immer wieder Gegenstand der Klage hier eine mögliche Lösung.
Habe ein White Power Bein aus einer Aprilia RS 250 adaptiert. Hier im Forum gibts einen Beitrag von Jörg, er hat damit mal begonnen. Ich habs nun fertig gemacht.
Die Fakten:
Aufnahmebohrungen sind zu klein. Da sind Messingbuchsen eingepresst, diese gehen leicht raus. Aufbohren und wieder einsetzen.
Untere Aufnahme (Gabel) ist minimal zu schmal, paar Feilenhiebe und das passt.
Gabel unten stößt am Umlenkhebel an, etwas Feilen dann gehts.
Obere Aufnahme ist schmaler, hier müssen Distanzbuchsen rein (wenn man ne Drehmaschine einstecken hat kein Problem, andernfalls einfach 12er Unterlegscheiben, zwei auf jeder Seite).
Damit passt das Bein mechanisch in die Skorpion. ABER: Feder viel zu weich. Andere Feder gibts bei SO-Products. Federraten von der Replica übernehmen (135/160). Feder kostet ca. 100 €.
Ich nutze eine weichere Feder, original ist das hinten ja viel zu hart, wenn man nicht mindestens 85 kg wiegt.
Ausgleichbehälter hab ich unter den Batteriekasten geschraubt (zwei Löcher durch, Schlauchschellen). Genaueres und Bilder stell ich auf die Homepage, bei Fragen helf ich gern weiter.
Der Unterschied ist immens. Endlich habe ich Negativfederweg auch ohne Gepäck. Endlich bleibe ich im Sitz bei Bodenwellen. Endlich passen Gabel und Bein zusammen. Funktioniert im besten Wortsinn unauffällig. Komfortzuwachs auf allen Straßenbelägen. SEHR empfehlenswert. Ich gerate grad ins Schwärmen. Die Leichtgewichte sollten sich auf die Suche machen, es ist echt klasse.
GrinsendeGrüße
Ronald
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Falls sich jemand schon etwas zu Weihnachten schenken möchte:
1x Sachs aus RS-250 komplett mit geändertem Umlenkhebel und Wilbersfeder
Stammt aus meiner ehemaligen Grünen. Fotos in der Galerie.
Da das Motorrad verkauft ist und in meinem Hühnermörder II eine ganz andere Schwinge werkelt, würde ich mich zum Einstandspreis von 230.- Euro davon trennen.
Gruß Jörg
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... und ich kann nur sagen: Kaufen. (Nein, nicht verwandt oder verschwägert).
Der Preis schockt, weiß ich. Das Ergebnis aber auch.
Ronald
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Haette ich auch; fahre schon lange in der Blauen, d.h. fuhr: im Moment ein WP Federbein aus einer FZR. Das passt ohne Aenderung.
Da das Sachsfederbein oben schmaehler ist, muss man nur Bundbuchsen drehen um gleichzeitig das Innenmass zu reduzieren und die kleiner Schraube aufzunehmen; damit muss man oben am Federbein nichts aendern.
Unten muss man schon weitermachen und einseitig schmaehler wie von Ronald beschrieben. Habe ich auch beschrieben vor laengere Zeit aber auch vor nicht langer Zeit:
http://f3.webmart.de/f.cfm?id=781795&sr=51&r=threadview&a=1&t=2597666
bJedenfalls habe ich ein solches Federbein zum Verkauf da.
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ist ja genau dasselbe wie ich auch montiert hab.
b
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