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Thema: Stoßdämpfer gebrochen

Hi, habe noch ein Problem. Und zwar is der Stoßdämpfer ja auch kaputt. Hat da noch jemand einen der ihn verkaufen will?


join the club!
da sie ziemlich oft den Geist aufgeben, werden kaum welche sein. Ich rate Dir ohnehin nach was besserem Ausschau zu halten. Sowohl WhitePower wie auch Wilbers liefern ein Federbein fuer die Skorpion. Damit hast Du Ruhe, mehr Komfort, und besseres handling. Und sie sind uebeholbar.
Durchforste das Archiv hier um einen Uebeblick zu bekommen.

b


Jörg hat mal welche angeboten, wenn alles klappt hab ich auch bald einen übrig :-)
Du wirst also sicher nen gebrauchten finden. Oder Du suchst, wie Bill ja schreibt, gleich nach einem besseren Modell (wird aber erheblich teurer).

Grüße
Ronald


Hab' noch einen Gebrauchten. Knapp 20tkm Laufleistung. Dicht und ohne Riß. 30.-E + 5.- Versand.


Hi Jörg hast ne mail von mir


nicht unbedingt teurer:
Mit twas Arbeit passt das voll verstellbarer Teil der Aprilia RS250 - bei ebay zwischen 35 und 50, sonst ist's zu teuer. Allerdings braucht man dafuer eine andere Feder: die der Replica. Zu haben bei WhitePower fuer 90.
Hatte seither drin.
Jetzt habe ich ein Wilbers voll verstellbares Teil fuer die FZR, auch ebay fuer glaub ich 50 war's - liegt schon lange im Schrank bei mir. Passt jedenfalls wie dafuer gemacht; nichts muss geaendert werden.

Hier ist das Originalteil der FZR, das ja genauso passen muesste:
http://cgi.ebay.de/Federbein-Zentralfederbein-FZR-1000-3LE-FZR1000_W0QQitemZ7999668217QQcategoryZ49809QQrdZ1QQcmdZViewItem
oder was edles, teures von Oelins fuer die FZR, momentan fuer ein Oelins sehr billig:
http://cgi.ebay.de/Yzf-750-R-SP-OHLINS-Stossdaempfer-Federbein-Fzr-1000_W0QQitemZ8000567861QQcategoryZ49809QQrdZ1QQcmdZViewItem

b


Hallo alle,

Leute sei doch vernumftig wen der stossdämpfer alle ist, ist es eigentlig kein option um das ding zu tauschen gegen ein andere gebrauchtes wo von man nicht weis wie der status das innenwerk ist. Die dingen werden "nicht mit der jarhen" besser.

Sei schlau und kauf dir ein neues. Zum beispiel Wilbers. Die kan man nachher aus und ander nemen und von neues öl zurusten und wartung pflegen.
Das gibt besser strasse verhaltenis weniger reifen versleisch und das zusammen ist wieder kostgunstiger und säfer.

Man tauscht sich immer in soviel zeit der gabelöl aber das ding unter arsch muss "wenigst fur ewig" mitgehn ohne wartung????...ah ja.. der Bilstein kan man gar kein wartung geben weil das ding nicht aus ein ander zu kriegen ist.....aaaah alles klar!!! aber ich frage dir wie ist es dan mit das functionieren von das ding im laufe der zeit ??? .... Stössdampfer bleiben nicht immer neu.
Uberleg mal was ist dir wichter der starsselagerung und damit deine safety oder was anderes???

Gruss,
Raymond Felix
Niederlande
Gruss



Hallo Raymond,
du has ja recht,
aber es war mir einfach zu teuer
an so einem alten Moto noch 1a Componenten
zu verbauen, die anderen Parts werden ja
auch nicht besser.
Aber wer seine Skorpion liebt ist mit
Wilbers bestens bedient.
Noch mal ein neues Original Federbein einbauen
ist verschwendung, aber ein gebrauchtes für kleines
Geld, was solls.
Der Fehler betrifft ja auch nur ca 10 Prozent.

Gruss Ludger


Hallo Ludger,

Kan ich verstehn aber wen es auf safty ankomt soll man mal uberlegen was wichter sei, special wen man das motorrad taglich gebraucht.

Gruss,
Raymond


Sonst habe ich Wilbers drin, keine Frage, aber die, die ich aufgefuehrt habe, sind verschraubt und von daher zu warten, wenngleich man das eigentlich nicht selbst kann wegen des Gasdruckes im Behaelter. Sonst, zerlegen, reinigen, Oelnachfuellen zusammenbauen, alles kein Problem. Man kann aber besser, wenn's Zeit ist, Wilbers oder WP schicken; die machen das, und man hat wieder ein neuwertiges Teil zur Hand.

b


im uebrigen hat Felix vollkommen recht. Auch in oekonomischer Hinsicht. Ich hab meine Tour seit 1994, das Bilstein Teil ist glaub ich 95, vielleicht Anfang 96 verreckt und da kam, schon auf Anraten der Werkstatt (Bilstein 350DM, Wilbers 490DM + = keine Diskussion) das Wilbers - damals Technoflex - Typ 640 mit Laengeverstellung rein. Die Gabelfedern hatte ich praktisch sofort nach Erwerb der neuen Skorpion gegen Technoflex getauscht. Die Tour war die erste in den Stuttgarter Raum gelieferte ueberhaupt. Sowohl Fahrverhalten wie Komfort war nicht zu vergleichen. Das ist viel wert und das meint Felix zu recht.
Jedenfalls habe ich das Teil spaeter (2000?)bei Wilbers checken- bzw ueberholenlassen. Die haben sicherheitshalber die Kolbenstange sowie Dichtungen und Oel ersetzt = 120DM Heut' alles teurer natuerlich aber auch das Bilstein Teil ist teurer.
Im Englische gibt's ein Sprichwort: "you get what you buy." manchmal auch: "you get what you pay for."

b

PS: in der Regel kann man davon ausgehen, das das Federbein der RS250 nicht viel benuetzt worden ist, da die Mopeds mit dem RGV Motor nicht lange leben. Und es sind sehr teure Qualitaetsteile.

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