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Thema: Spring nicht mehr an |
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Hallo, habe folgendes Problem. Meine Skorpion ist während der Fahrt ausgegangen, so als wenns sie keinen sprit mehr bekommt! Aber Sprit ist drinnen. Nach kurzer Zeit sprang sie wieder an, aber ging dann nach einer Zeit auch wieder aus. Batterie leergeorgelt aber is nicht mehr gekommen. Was könnte es sein Zündkerzenstecker? Muss ja irgendwas mit der Zündung sein.
Gibt es da bekannte Probleme???
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Muss nicht unbedingt Zündung sein, kann alles sein. Leider.
Drei Sachen fürs Feuer:
Luft,
was Brennendes
"Zündtemperatur" (in Abhängigkeit vom Brennstoff)
Wir gehen davon aus, das Luft durch den Luftfilter kommt.
Ist es tatsächlich Sprit oder ist Wasser im Vergaser (gern kurz vor oder nach dem Umschalten auf Reserve)? Unten am Vergaser ist eine Ablassschraube, also mal ablassen. Obene neuen Sprit rein und einen Schuss Spiritus (noch besser, aber selten zu Hause Isopropanol).
Kommt der Sprit in den Brennraum (Kerze muss nach erfolglosen Startversuchen nach Sprit riechen.
Ist ein Zündfunke da? Wenn nicht Kerze wechseln, Stecker anschauen, Kabel prüfen. Sind die kleinen Kabel an der Zündspule und haben die guten Kontakt?
Klär mal die Sachen in dieser Reihenfolge. Wahrscheinlich ist es dann schon erledigt. Liest sich jetzt mehr als es ist, kannst Du an einem Nacmittag kontrollieren. Wenns das noch nicht war, ist die Fehlerquelle immerhin eingegrenzt.
Viele Erfolg!
WahlberichterstattungistnixfürDenkendeGrüße
Ronald
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alles klar, werde ich morgen mal checken.
Danke
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Hallo,
hatte ich vor gar nicht mal so langer Zeit auch. Hast Du die Bezinpumpe noch drin? Wenn ja, dann raus damit. Ist eine Fehlerquelle weniger. Meine Pumpe hatte Schmutz zwischen Membran und Gehäuse. Ich hab die Pumpe aber trotzdem nicht wieder eingebaut.
Gruß Andreas.
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Servus Mathias!
Geht deine Emme einfach aus oder gurgelt sie noch herum?
Ich hatte vor kurzen ein ähnliches Problem. Während der Fahrt ging sie einfach aus (Wie beim Not-Stop). Dann ist sie wieder gegangen und wieder einfach ausgegagen. Die Lösung war ein Austausch des Zündschlosses. Da ist was drinnen gebrochen und daher der Wackler.
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ne ne die gurgelt schon rum :)
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Heißt das, der Motor läuft wieder? Was war denn der Fehler?
Grüße
Ronald
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Werde noch berichten, nein Motor läuft nicht wieder - warte noch auf meinen Stoßdämpfer :)
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klingt fuer mich nach CDI Box, koennte aber auch Kabelbaum sein. Koennte vieles sein. Wenn Du einen bekannten mit'ner Skorpion, borg' von dem die CDI aus und probiere sie.
b
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Hallo allerseits,
mal ´ne Bikerinnen- Info. Ich hatte genau das selbe Problem, bloß dass ich es nicht gleich als Fehlerquelle mit großer Wirkung eingestuft hatte. Ich bin genau wie Du mitten im Stadtverkehr liegengeblieben- Skorpion ging einfach aus. Aber auch wieder an und wieder aus. Ich habe natürlich solange probiert, bis nix mehr ging- Batterie alle. Da half dann nur noch der ADAC, aber das Problem war noch nicht erledigt. Bis zur Werkstatt rollte meine Emme. Ich bekam sie wieder, ohne ersichtlichen Fehler. Es wurde alles gecheckt und ging auf die nächste größere Tour. Janet und Skorpion blieben natürlich an der ungünstig- weit entferntesten Möglichkeit bis zur Werkstatt liegen. SELBIGES PROBLEM und ich hatte das Gefühl er zog eh nicht mehr richtig. Im SERVICE- HEFT stand VERGASER REINIGEN alle 6000 km und das habe ich meine WERKSTATT machen lassen, d. h. nicht nur SPRIT ABLASSEN, sondern richtig den VERGASER SÄUBERN und siehe da DER war HALB VOLL WASSER- kein wunder das irgendwann nix mehr geht und zieht. Ich hätte da ooch keene Lust mehr zu fahren. Jetzt läuft der Skorpion wieder SUUPEER.Habe jetzt vorsorglich auch gleich etwas Spiritus in den Tank gegeben und hoffe in Zukunft nicht mehr so was erleben zu müssen... echt beschissen (als Frau :-)
Viel Glück beim Basteln und hoffentlich noch vor Saisonende "BALD WIEDER FAHREN".
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Ich fahre den Tank fast immer bist zum Umschalten auf Reserve ler. Erst dann wird die nächste Tanke angesteuert.
Positive Nebenwirkung ist, das jeder Tropfen Wasser dadurch gleich durch den Vergaser gesaugt wird, der in den Tank eindringt. Und das, ohne daß man etwas merkt.
Dabei steht sie regelmäßig im Regen.
Wenn ich den Tank dann vollgelassen habe bleibt der Benzinhahn auf Reserve bis ich am Ziel bin (ausser auf langen Strecken).
Gruß Mike
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Benzinpumpe raus - jetzt läuft sie wieder :)
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Hoi,
seit einigen Tagen hatte ich auch das problem das meine skorpion nicht mehr richtig zieht und ziemlich oft fehlzündungen hatte.
naja erster verdacht -wasser- also spiritus in den tank und ab auf die schnellstraße.
reserve rein...
50m weiter stand ich auf dem seitenstreifen und musste (tank auf normal gestellt) bis die batterie fast leer war, starten.
also dann wieder generft heim!
so heute mal das benzin ablaufen lassen (auf reserve gestellt) und die ersten 500ml in eine plastikflasche.
ich konnts nich glauben! ca. 200ml wasser
das ist doch nicht normal?!
ok es stand bei 2gewittern in den letzten tage ungedeckt da. aber 200ml....?!
naja auf jedenfall hab ich dann noch den vergasser entleert und bei der gelegenheit auch gleich die benzinpumpe aus dem system genommen. (aber noch nicht ausgebaut!)
neue testfahrt. endlich wieder richtiger zug!
naja nun ne frage zur herausgenommenen benzinpumpe!
muss ich da jetzt irgendwas beachten nachdem ich die benzinpumpe ausm system genommen hab?
wenn ich die benzinpumpe dann mal ausbaue, der dritte schlauch an der benzinpumpe (unterdruckschlauf?) einfach bildstopfen drauf?
gruß
tobias
PS: ab jetzt kommt immer ein schuss isopropanol in den tank. und immer ma zwischendurch die reserve rein!!!
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der dritte schlauch an der benzinpumpe (unterdruckschlauf?) einfach bildstopfen drauf?
genauso ist's. Oben am Ansaugstutzen ein Stueck Schlauch lassen, vielleicht 20mm, und eine Schraube reinstecken.
b
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danke!
und gibts dann irgendwas zu beachten? eigentlich net oda?
gibt es überhaupt nachteile ohne diese pumpe?
gruß
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