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Thema: Bremslichtschalter |
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Hey,
meine Lady bockt mal wieder !
Da will man Sie mal etwas fester anpacken, brennt gleich die Hauptsicherung durch.
Dieses jeweils bei hartem bremsen.
Verdacht Bremslichtschalter, kann das sein ?
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Hmm. Das müsste sich ja auch nach vollziehen lassen, indem man das im Stand testet bzw. den oder abwechselnd beide Bremslichschalter abklemmt und während der Fahrt testet.
Ich tippe aber eher mal auf ein Kabel, das durchgescheuert ist und beim harten Bremsen auf Masse gedrückt wird.
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Das liegt sicher nicht am Schalter, der Schalter selbst kommt ja, wenn er fest ist, nie mit elektrisch leitenden Teilen an Masse.
Starkes Bremsen ist mit (starkem) Einfedern verbunden, dabei bewegen sich alle Kabel hinter der Verkleidung bzw. dem Scheinwerfer (Tour). Da würde ich als erstes nach nem durchgescheuerten Kabel suchen.
Viel Erfolg
Ronald
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Moin,
bastel einfach eine weitere prüflampe (z.B Blinker)
in reihenschaltung vor dem Bremslichtschalter,
sollte bei starken bremsen diese hellerleuchtet sein,
hat der Schalter masseschluss ( defekt ).
Oder kabel ?
gruss ludger
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bremsen ist bremsen, ob stark oder schwach, wenn der schalter defekt ist hat er dann immer massenschluss. ich tendiere zu der gleichen ansicht wie ronald - wir beide tourfahrer: bei der tour ist das dicke stuecke kabelbaum zwischen lenkkopf und scheinwerfer sehr anfaellig, weil es steif ist und doch staendig bewegt wird. bei der sport bewegen sich nur die duennen straengen von den lenkerschaltern, der k-baum selbst ist rahmenfest.
kann auch im scheinwerfer selbst sein; blankgescheuerte adern sind auch da nicht selten und bekommen sofort gegen das lampengehaeuse massenschluss.
kenn ich nach 11 jahren tour zu genuege.
weil zum schluss so viele "freileitungen" waren, habe ich zum schluss einen ganz neuen, viel einfacheren k-baum gemacht, aber solchen scheuerstellen in der lampe bleiben auch dann eine potentielle gefahr.
b
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ist ne Sport
habe am Tag darauf noch mal die Sache gescheckt, i.O.
Wasser hatte sich in der Kappe beim Bremslichtschalter angesammelt.
Ist wohl der Regen nicht bekommen.
Wird Zeit das Sie wieder in die Garage kommt.
k-baum hatte ich vor kuzem erst ausgetauscht
Übrigens nehmt euch vor den Läsern in acht, die hatten mich
letztens mit 108 in der Ortsumgehung geschnappt.
Vor Schreck ist die Polizistin auf den falschen Knopf gekommen,
so das ich noch mal mit einen blauen Auge davon gekommen bin.
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Hallo,
nach meiner inoffiziellen Kenntnis sind die Beamten angewiesen aus Reflexionsgründen mit dem Laser auf das Nummernschild zu zielen, folglich müßten Sie Dich mit dem Motorrad von hinten lasern damit die Lasermessung gültig ist.
Kann da vielleicht mal einer der mitlesenden Polizeibeamten was dazu sagen?
Abgesehen davon mit 108km/h fährt man einfach nicht durch Ortschaften.
Gruß Andreas.
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Ortsumgehung, da steht Ortsumgehung.
Allerdings ist die Frage nach der Richtigkeit der Messung ohne Kennzeichen vorn interessant, wär schön wenn wer was weiß.
Grüße
Ronald
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hier:
http://www.unfallanalyse.de/unfallrekonstruktion/radar.html
http://shortnews.stern.de/shownews.cfm?id=587438
Mattschwarzegrüße
Ronald
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War aber doch noch Ortschaft :)
Die Strecke mit tollen Kurven verleitet doch schon.
Alerdings habe da meine zweifel an der genauigkeit der Messung.
Aufn Tacho war 90 als ich die stehen sah, wo sie bisher noch nie standen.
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Hallo niels,
bist Du auf Deine 90 im Ort etwa noch stolz?
*kopfschüttel* Marko *kopfschüttel*
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Böser böser Niels!
*zeigefingerschwenk*
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