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Thema: andere Gabel, 2 Scheiben |
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Hallo Umbauende,
einige von Euch haben vorn Doppelscheiben verbaut. Da es zu gute Bremsen ja bekanntlich nicht gibt, hab ich das auch vor.
Dazu soll eine komplette Gabel einer Yamaha oder Suzuki mit 41er Standrohrdurchmesser und entsprechenden Bremsen in die Gabelbrücken. Entsprechende Bremspumpe natürlich auch, Rad mit zwei Scheiben ist logo. Schriftlich schon wieder erledigt, scheint mir aber so einfach.
Hat das jemand schon versucht/ realisiert (abgesehen von den SZR-Gabeln)? Wenn ja, Erfahrungen wären schön.
Grüße
Ronald
P.S. Auch interessant wegen künftiger Ersatzteilbeschaffung, asiatische Skorpionteile wirds wohl keine geben (kleiner Scherz)
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Hallo Ronald,
die 41er Paioli-Gabel, die auf den Hockenheimbildern an meiner Maschine montiert war, ist für zwei 320mm-Scheiben ausgelegt. Sie stammt aus der Entwicklung der Replica und wurde zugunsten der günstigeren und trendigeren WP-USD nicht mehr verwendet. Soweit es der Stand meiner Ermittlungen hergibt, ist sie baugleich mit der Gabel aus der Bimota YB9sr (nicht sri). Erworben habe ich sie von einem ehemaligen Ing. aus der MZ-Entwicklung, der wohl einen kleinen Fundus bei MZ überzähliger Teile günstg erwerben konnte. Ich habe sie mit der Originalscheibe, Brembo-Sattel uind 19er Lucas-Radialpumpe gefahren. Die beiden jetzt montierten 280er an der WP-Gabel beißen auch nicht sooo viel mehr zu, allerdings habe ich noch zahme Beläge drin.
Die Gabel hat allerdings ein kleines Problem, denn die Zugstufenverstellung ist leider etwas verstellt, sodaß die Gabel nur sehr langsam ausfedert und zumindest für die Straße nicht taugt. Daher hat sie Bill unter seine Fittiche genommen und wird sich ihrer mal annehmen, wenn's die Zeit hergibt. Ansonsten passt sie problemlos in die normalen Gabelbrücken, Schutzblech/Gabelstabi wird an zwei gefrästen Laschen befestigt, wozu das Schutzblech etwas eingekerbt werden muß. Ein Fall für die Shortfender sozusagen... Eine passende Achse für das Originalrad habe ich auch noch. Sag halt mal Bescheid, wenn Du Blut geleckt hast ;-) Ich fänd's sehr schön, wenn sie in einer MZ bliebe.
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Frag' mal unseren Ösi, den Alex. Der hat sich bei Honda bedient und in Lückendorf erzählt, daß das ziemlich easy einzubauen war.
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Ausser Du hast zuviel Geld und Zeit, lass es bleiben. Es ist voellig unnoetig und birgt einige Nachteile. So, z.B. mehr ungefedertes Gewicht, Gewicht, das Du eben erst reduziert hast. Und die vermehrten Kreiselkraefte. Denk' drueber nach.
Eine Skorpion, auch eine getunte, erst recht eine Tour wie wir beide haben braucht keine 2 Scheiben. Allenfalls gute Teile von Brembo oder Nissen + Vollschwimmer und wirklich gute Belaege wie Carbon Lorraine statt dem Grimeca Schrott. Ich habe jedenfalls mit meiner Tour noch nie eine 2te Scheibe vermisst. Und die geht bekanntlich nicht schlecht.
Auch mein Rennerle hatte nur eine Scheibe solange die Leistung "nur" um die 65PS war und die genuegte vollauf. Jetzt sind es zwischen 75 und 80, da sind die erreichbaren Geschwindigkeiten bei nur 130kg und Vollverkleidung schon bedeutend hoeher. Die 2te Scheibe macht die Machine aber auch etwas sturrer = Kreiselkraefte eben. Bei den regenraeder wird nur eine gefahren.
b
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Danke für die bisherigen Meinungen!
@ Mirko: Ich habe mich im Geiste auf Suzukiteile eingeschossen, da hab ich ja schon das passende Rad. Aber danke.
@ Bill: Gewicht ist ein schlagendes Argument.
Ich bin drauf gekommen, weil ich im Urlaub (also mit Gepäck) bemerkt hab, das die vordere Bremse recht schlapp ist, ich musste oft die hintere dazunutzen. Dies ist, wenn ich allein fahre (etwa 70kg mit Klamotten) sehr selten der Fall. Bill hat die Auflistung der Teile ja gemacht: Brembo hab ich, schwimmende Scheibe hab ich auch, Bremsflüssigkeit wird jährlich gewechselt. Aber es sind Ferrodo-Standard Beläge drin. Als noch die originale Anlage montiert war (also komplett Grimeca), waren Lucas SRQ Beläge drin. Damit ging die Bremse wesentlich besser. Also werde ich da mal anfangen, ist billiger und geht schneller. Sollte das die Lösung sein, umso besser. Manchmal kommt man nicht aufs einfachste.
Grüße
Ronald
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versuch mal Carbon Lorraine SBK - gibt's bei Gericke, sicher auch bei Louis.
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