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Thema: bremse |
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Danke für die Antworten.
Das das mit dem Niet so einfach gehen soll?? Könnte sein, aber ich warte erst einmal die Antwort von SK-Bikes Wedemark ab, der macht schließlich auch Inspektionen und Reparaturen an unseren Skorpionen.
Nur einige der Ersatzbremsbeläge haben nicht einmal die beiden Löcher?!
Sobald alles erledigt ist, melde ich noch einmal abschließend.
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Dann warte mal auf SK, schaden kann es nicht.
Ansonsten fährst Du einfach ohne die Spange. Wie hier steht, klappert es dann. Schau Dir die Sache doch mal in Ruhe an, dann siehts Du, das die Spange nicht nötig ist.
Grüße
Ronald
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Dann warte mal auf SK, schaden kann es nicht.
Ansonsten fährst Du einfach ohne die Spange. Wie hier steht, klappert es dann. Schau Dir die Sache doch mal in Ruhe an, dann siehts Du, das die Spange nicht nötig ist.
Grüße
Ronald
P.S. Wie kommt Ihr auf Gabel?
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Hab ich mich auch gefragt, der Urprung liegt weiter oben, da hat jemand für nen Dichtringtausch gefühlt zu viel bezahlt und will das jetzt durch eigenständiges Bremsen entlüften wieder reinholen.
Die Aufstellung der Kosten und Zeiten der Werkstatt ist die eine Seite der Rechnung, die andere Seite habe ich mir heute live bei nem Kumpel angesehen: der hat seine Simmerringe selbst gewechselt und am Ende beim Anziehen der Lenkerstummel, als schon fast alles fertig war, machte es kurz und trocken knack, also wird er sich ein neues Teil bei eBay holen müssen, dieses dann erwarten, einbauen, wer weiß was dabei kaputt geht... Bei den 180 ist dieser Stress und die Standzeit der Maschine bei schönem Wetter schon mit drin.
Zusammenfassend wollte ich darauf hinweisen, das beim Selbsterfahrungsschrauben auch der eine oder andere Wert aufsteigt zu den Altvorderen. Sollte man auch immer bedenken!
So wird 180 relativ gesehen immer günstiger...
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So, nun habe ich die neuen Beläge eingebaut.
Zuerst habe ich versucht die mit Löchern ohne Bestellen zu bekommen. Leider hätte ich da noch etliche Tage warten müssen und außerdem hat man mir empfohlen, da selbst etwas mit einem neuen Hohlniet zu machen,...
Also jetzt habe ich die "billigen" von Polo drin, die organischen. Und zwar vorn und hinten. Wenn man nach 20 km vorsichtig einfahren etwas sagen kann, so finde ich das Bremsen aber schon besser dosierbar nur hinten musste ich den Druckpunkt leicht verändern.
Bis jetzt hat da übrigens nichts geklappert. Das Hinterrad dreht frei nur das Vorderrad wird immer ein bisschen durch die neuen Klötze gebremst, aber ganz gleichmäßig. Es dreht keine ganze Umdrehung weiter, wenn ich es von Hand "andrehe". Die Scheibe und der Sattel werden aber bis jetzt nicht übermäßig heiß.
Vielen Dank noch einmal an die Antworter.
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