| Bitte benutzt die Suchfunktion und schreibt Euren Beitrag, wenn möglich, in eine bereits geöffnete Rubrik. |
| Autor |
Thema: Teil übrig geblieben nach Zusammenbau |
Hallo,
nachdem meine Skorpion die letzte Woche über wegen Krankheit durch Kraftstoffmangel in der Garage bleiben mußte habe ich gestern und heute den Blaumann angezogen und das Motorrad verarztet. Leider ist beim Zusammenbau jetzt ein Teil übrig geblieben. Karsten kam zur Diagnose natürlich ganz schnell mal von Zittau mit seiner neuen 1000er eben zu mir nach Loßwig herüber um fachlichen Beistand zu leisten. Nach einigem Fachsimpeln und dem Wiederanbau der Verkleidungsteile hat Karsten mich mit dem bedenklichen Objekt abgelichtet

und wir haben uns entschieden durch einen praktischen Versuch die Überflüssigkeit dieses Teils im Experiment nachzuweisen. Also an die Tat auf zu einer kleinen Tour durch die Dahlener Heide. Die Skorpion fährt als wäre nichts gewesen. Letztlich blieb Karstens 1000er immer hinter mir ;-)
Gruß Andreas.
|
|
Das hat ja Jahre gedauert, bis Du dich von dem Ding getrennt hast. Ich hoffe das der Trennungsschmerz nicht all zu groß wird*G*.
Gruß Mike
|
|
Hallo,
ich gebe allerdings zu bedenken, daß durch die Entfernung der o.g. Komponente und die unmittelbar erfolgende statische Änderung der Radlastverteilung sich selbige in Abhängigkeit von der Kontur und dem Karkassfadenwinkel des Vorderreifens unter Berücksichtigung des dynamischen Aspekts der Fortbewegung in erhöhter Kickbackneigung äussern könnte ! Ggfs. ist die Montage eines Lenkungsdämpfers unumgänglich.
Mit unsinnigen Grüßen
Kosta
|
|
tach auch,
auch wenn ich mich nicht so fachmännisch wie kosta zu diesem thema äußern kann, muss ich dennoch meinen senf dazu abgeben. neben vielen vorteilen der null-benzinpumpendiät (jetzt kann ich wieder einen energie-riegel mitnehmen!) darf man andere fahrdynamische nachteile nicht aus dem auge verlieren. der besagte energieriegel MUSS in die rechte innentasche gesteckt werden, um die reifen nicht linksseitig abzufahren! die achslastverteilung ist je nach fahrwerkseinstellung nämlich kein problem (es sei denn, der energieriegel befindet sich in der gesäßtasche BÖSER FEHLER). ein viel größeres problem stellt die verlagerung des schwerpunkts nach links dar. hat jemand für dieses problem eine gute reifenempfehlung?
der benzinhahn grüßt,
bj
|
|
|
|