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Thema: Sitzbank Tour - Verriegelung kaputt |
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Hallo zusammen,
immer wenn ich schlechte Strecken fahre (und die gibt es in Brandenburg hinreichend) löst sich die Sitzbankverriegelung und die Sitzbank rutscht nach hinten weg. Ich habe es schon mit einer Veränderung der Einbaulage des Schließmechanismus versucht, aber das hat nichts gebracht - hat jemand von euch einen Tip?
Gruß
Ingo
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Hallo,
da fallen mir eigentlich nur zwei Möglichkeiten ein:
1. Der Schlüssel muß zwingend in der Position verriegelt sein, wenn die Sitzbank eingerastet wird sonst schließt der Mechanismus nicht sauber und kann sich wieder öffnen.
2. Der Bowdenzug ist zu straff eingestellt bzw. die Feder zu schwach.
Gruß Andreas.
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Klar Mann! Spanngurt...lach
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@Gero: Wieso lach? Bei der Tour und Traveller wird der Schließmechanismus für den Sitz tatsächlich über Bowdenzug betä
tigt. Ich habe das Problem auch schon an meiner Traveller gehabt.
Gruß Andreas.
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....SPANNGURT!!! Überleg mal wo man den am günstigsten drumschlingt...! Um das ganze Mopped und denne in die Tonne MANN!!!
Gruß Gero (...ich kann mich vor lachen nicht mehr halten!)
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@Gero: sag mal bekommt Dir die Hitze im Garten bei Deinem WLAN nicht oder bist Du einfach besoffen. Ich dachte immer hier wird geholfen?
Hochachtungsvoll Andreas
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Sonnenstich oder einfach nur verstrahlt ;-)
SuperMono-Gruß
Kosta
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Ich würde auch auf einen zu straffen Bowdenzug tippen. Meine Sitzbank rastet auch etwas hakelig ein. Ich stell immer auf verriegelt und hau dann hinten ordentlich drauf.
Die Straßen in Brandenburg sind wirklich eine Zumutung. Da fahr ich in Zukunft lieber Autobahn. Meine Sitzbank hat übrigens gehalten.
Noch ein Sonnenstich Tipp: Mit Sozius fahren.
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Moin,
vielleicht ist ja auch der Bolzen oder und
die Nase durch die rappelei soweit veschlissen,
das es nicht mehr schliesst.
Gruss vom dem der noch ein altes Schloss hat.
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Hi Jungs!
Die Bowdenzugbetätigung ist bei der Sport auch, nicht nur bei der Tour.
Leider hat MZ hier mal wieder am falschen Ende gespart, denn die Rastklinke ist so butterweich, dass sie sich abnutzt. Gleichzeitig arbeitet sich der Rastbolzen ein. Also an beiden Ende ein Gelump....
Ich hab selber schon zwei mal den Mechanismus deswegen gewechselt.
Wenn Bedarf da ist, dann kümmer ich mich mal um einen vernünftige Abhilfe. Wenn noch ein paar Leute was brauchen, dann kann ich was machen lassen. Müßte vom Originalteil eine Zeichnung machen und was besseres anfertigen lassen.
Sagt mal bescheid...
Grüße
Bernd
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Hallo Bernd,
wenn du was fertigst, bin ich dabei! Ich hab jetzt erstmal den Zug lockerer gestellt und werd mal sehen!
Gruß
Ingo
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