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Thema: Wasser im Tacho |
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Tag zusammen,
ich habe Wasser im Tacho meiner 96er Tour (große Instrumente mit Uhr) und versuche gerade, den Tachoeinsatz aus dem Plastikgehäuse zu holen - wie bekomme ich den Rückstellknopf für den Tageskilometerzähler vom Tacho ab? Ich habe schon recht heftig gezogen, möchte das Ding aber nicht verwürgen.
Weiß jemand zufällig, wo das Wasser reinkommt? Rein äußerlich ist nämlich eine Beschädigung o.ä. nicht zu erkennen.
Gruß
Ingo
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Keine Ahnung. Mir hat hier jemand auf dieselbe Frage den Tip gegeben, einfach mal RICHTIG dran zu ziehen. Hab daraufhin zwei Tachos zerstört...;-)
Am besten direkt bei MZ fragen. Und wenn Du's raus hast, tät's mich im nachhinein schon interessieren....
Gruß Jörg
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Der Stift scheint festgeklebt oder hat eine extrem enge Presspassung; durch eine der Öffnungen für die Glassockelbirnen sieht man jedefalls keine andere Art der Befestigung. Leider dringt das Wasser wohl eben genau an dieser Welle ein, die Dichtung hängt in Fetzen rum. Keine so gelungene Konstruktion!
Gruß
Ingo
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...wie so vieles an dem heiß geliebten Rappelkasten!
Nachdem die Überproduktion von Möbelschlössern abgebaut war wurde die Skorpion ja auch eingestellt....
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der bolzen auf dem das stellrädchen ist hat ein gewinde. man kann schrauben, sollte man meinen, geht aber nicht, da man nix zum gegenhalten hat. diese idee also wieder verwerfen.
ziehen geht natürlich, aber jörg hats gesagt, man zerstört dabei teile des innenlebens.
ich habe das ding mit nem seitenscheniter abgekniffen, tacho ausgebaut und beim zusammenbau habe ich beide teile mit einem plastikröhrchen wieder verbunden (stück filzstift, passend gesägt und geklebt). geht gut.
viel erfolg
mandelentzündeteflachliegendegrüße
ronald
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Hallo Ronald,
danke für die Info, so oder ähnlich werde ich es auch machen (müssen) - die Konstruktion ist dann allerdings noch genialer, als ich mir vorstellen konnte!
Gruß
Ingo
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Hallo Ingo,
normalerweise verdunstet das Wasser wieder,
wenn es trocken ist.
Das Rückstellrad ist ne Art Plombe,
unlösbare Verbindung.
Wenn Du den Tacho nicht antasten willst,
zerstöre den Tachohalter, macht aber auch keinen Sinn.
Beim ersten Tacho hab ich mal die zerbrochene Glasscheibe
durch Plaste einer CD Hülle ersetzt, kaum noch Kondenswasser,
aber nicht kratz und Benzinfest.
Das Rückstellrad scheint auch der Übeltäter zu sein,
ist doch kein Dichtmittel zwischen Tachoinnenleben
und äusserer Umgebung.
Wenns also irgend wie geht, eine Filz oder Moosgummischeibe
dazwischen fummeln.
Und trocken halten.
dry wishes Ludger
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